Treffen der Rocketman, Kampfjets und Autounfälle überlebbar gemacht
In den frühen Tagen der Düsenjäger wusste niemand wie viel G-Kräfte des menschlichen Körpers standhalten konnte. Testen die Grenzen der Überlebensfähigkeit fiel, Versuche am Menschen. Heute verdanken wir dieses Wissen, Dr. John Paul Stapp, wer sich in einem verrückten Rakete Schlitten zu sehen, gerade was der menschliche Körper ertragen konnte geschnallt.
Kol. Stapp war Arzt und Luftwaffe Fliegerarzt interessiert, herauszufinden, wie man Düsenjäger abstürzen und Schleudersitze mehr überlebensfähig machen. 1947 Oberst Stapp begann eine Reihe von Tests der mittlerweile legendäre Rakete Schlitten, unterwerfen sich persönlich Verzögerungskräfte kein Mensch hatte je zuvor erlebt, um zu finden die Grenze was der menschliche Körper nehmen könnte.
Das ist genau so verrückt wie es klingt: Oberst Stapp selbst in einer Pilot-Schleudersitz montiert, um eine Rakete Schlitten (jetzt Edwards) Muroc Air Force Base geschnallt. Hinter ihm Raketen sechs produzierenden 27.000 Pfund Schub. Vor ihm, 2.000 Fuß des Titels, die ihren Höhepunkt in einem Wasserbecken. Eine Kugel an der Vorderseite des Schlittens schlug den Pool sofort schlug die Rakete 421-MPH fahren zum Stillstand. Der wilde Ritt produziert 22 G der Entschleunigung. Kol. Stapp überlebt.
Dies führte zu stärkeren Raketen, höhere Geschwindigkeiten und noch mehr zerkleinern G-Kräfte. Kol. Stapp weiter unterwerfen sich diese unverschämte Tests gipfelt in einem 1954-9-Rakete-Lauf. Die 40.000 Pfund Schub gestrahlt Oberst Stapp 632 MPH oder Mach 0,9, in nur fünf Sekunden. Aber als erstaunlich, wie die Beschleunigung war, war die Verzögerung noch enorm: am Ende des Tracks, spritzte der Schlitten zum Stillstand nur 1,4 Sekunden, Oberst Stapp, mehr als 40 G der Entschleunigung zu unterwerfen.
Test brach Oberst Stapp Handgelenke, seine Rippen gebrochen, und machte ihn vorübergehend blind aus dem Bruch der Blutgefäße in den Augen. Aber er überlebte.
Der Test verdient Oberst Stapp die Ehre, die höchsten G-Kräfte, die freiwillig von jeder Mensch erlebt. Auch die Rakete Schlitten Programm Herunterfahren — der Luftwaffe erkannte Oberst Stapp medizinische und wissenschaftlicher Forschung über die Grenzen der menschlichen Leistungsfähigkeit waren zu wertvoll, um Risiko auf eine weitere Rakete Schlitten laufen. Kol. Stapp Schlitten wurde heruntergefahren, bevor er sein größte Ziel erreichen konnte: ein Überschall 1.000 Meilen pro Stunde laufen.
Kol. Stapp Forscherlaufbahn war noch lange nicht vorbei. Nachdem Versuche am Menschen auf die Rakete Schlitten gestoppt wurde, begann Oberst Stapp die anderen Gefahren, die Piloten getötet. Er erkannte, dass die Air Force fast ebenso viele Piloten Autounfälle verlor wie sie Pannen in der Luft hat; für den Rest seines Lebens Oberst Stapp geschoben für größere Crash-Sicherheit im Auto-Design, schließlich zum ständigen Vorsitzender des was der Stapp Car Crash Konferenz später benannt werden würde.
Trotz seiner vielen wilden Ritten auf den verrückten Rakete Schlitten und die schockierenden Kräfte, die er auf seinem Körper ausgeübt wurde Oberst Stapp 89 Jahre alt. Seine Legende lebt weiter in jeder Kämpfer-Pilot, der eine Schleudersitz Reise überlebt und jeder Zivilist, Weg von einem kraftvollen Autounfall geht. Viele von uns herumlaufen heute aufgrund unseres Lebens zum Cowboy-Arzt, der sich in eine Rakete Schlitten festgeschnallt, die sehr gut ihn getötet haben könnte. [Jahrgang Platz; Amy Shira Teitel; Stapp Autounfall Konferenz]
Top-Bilder: Stapp Autounfall Konferenz