Umgehen Stealth-Flugzeuge zu tun wie den Feind?

Aus der Ära der Ninja Assassins zur aktuellen Kampfjets blieb Stealth eine wichtige Taktik im Kampf. Heute haben jedoch anspruchsvolle Radar und Hitze-sensing-Technologie feindliche Umgehung selbstverständlich mehr als nur versteckt im Schatten gemacht.

Stealth-Kampfflugzeuge wie die f-22 Raptor, hergestellt von Lockheed Martin und Chinas neu Schubvektorsteuerung J-20 Kampfjet, entziehen Erkennung in mehrfacher Hinsicht. Der beste Trick ist ein kantigen Design.

Die meisten Erkennung erfolgt mit Radar, ein System, die Radiowellen aussendet und analysiert die Wellen, die wieder auf die Beine um Objekte sichtbar zu machen. Da Funkwellen wahrscheinlich ein Flugzeug aus der Ferne zu nähern, schlagen sie es in einem flachen, geistreichen Winkel. Ausblenden von Radar, schräg ein Stealth-Flugzeug Platten alle fast horizontal, so dass es keine breiten Oberflächen für Radiowellen, seitlich aus der Sprungkraft und zurück zu ihrer Quelle.

Darüber hinaus sind die Flugzeuge so konzipiert, dass Radiowellen, die von der Ebene entsprechen in ein paar helle Strahlen ausgerichtet sind, die Detektoren wie Licht aus einem geschliffenen Diamanten aufblitzen getroffen. Solche Signale sind schwierig, auf zu sperren. Hellen Spitzen werden erreicht, indem der Ebene Platten perfekt parallel ausrichten, so dass das Licht abprallen sie konstruktiv stört.

Es hilft auch in schwarz gekleidet zu sein. Stealth-Flugzeuge sind mit Radar-absorbierenden Materialssubstances mit hoher Saugfähigkeit des Lichts bei Radio Frequenzen beschichtet. Eine solche Beschichtung ist Eisen Kugel Farbe, die mikroskopische Eisen enthält Sphären, die Resonanz in Einklang mit der eingehenden Radiowellen und den Großteil ihrer Energie als Wärme, so dass wenig zurückschlagen, Detektoren zu zerstreuen.

Stealth-Flugzeuge müssen nicht nur Radar, aber Hitze-sensing Raketen auszuweichen. Bei der F-117A Nighthawk seine Turbofan Triebwerke Vent durch feine Düsen, die die Wärme zu verteilen, die sie produzieren. Hitzeschilder befinden sich unter den Düsen für weiteren Schutz.

Stealth kommt oft zu einem Preis: Edgy Designs oft Rendern Stealth-Fighter Jets nicht aerodynamisch. Darüber hinaus das Fehlen ein Seitenleitwerk (die Rücken-eingehende Radiowellen reflektieren würde) kann machen sie instabil, als Militärexperte Bill Sweetman in seinen erklärt "Inside the Stealth Bomber" (Zenith Press, 1999 Büchern) und "F-22 Raptor" (Zenith Press, 1998). Dennoch überwiegen die Vorteile der Einnahme des Feinds überraschen die Kosten.

Reuters berichtet, dass Chinas J-20 Jet noch Jahre davon entfernt großtechnische Herstellung und Verwendung ist, so dass die US Air Force f-22 und b-2-derzeit nur Stealth-Flugzeuge Flotte. "[J-20]-Stealth-Bomber nicht auch heimlich sein könnte," sagte ein chinesischer Feldherr der Presse. "Wir müssen herausfinden."

Laut einem Bericht der Associated Press, wenn die J-20 den Himmel trifft, es wird eine unmittelbare Bedrohung darstellen, Taiwan, "deren elektronische Warnsysteme fände es schwierig, mit stealth-Technologie zu bewältigen."

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