Unter den Straßen verlorenen Städte

Staatlich geförderte Autobahn Konstruktion kann ein Schmerz für Pendler, deren Alltag durch ständige Gebäude und Wartung umgestülpt sind, aber Straßenarbeiten kann auch eine Quelle der unerwartete archäologische Entdeckung.

In Kalifornien beginnt jedes Projekt durch den Staat genehmigt mit einer detaillierten Betrachtung der fernen Vergangenheit jede zukünftige Route, tiefer Blick ins eine Geschichte, die älter als unsere modernen Annehmlichkeiten.

Das Kulturamt Studien am Caltrans, California Highway, Brücke und Bahnagentur, setzt sich aus Archäologen, Historiker und architektonische Historiker, die die Landschaften, die für neue Projekte zu studieren, in der Hoffnung, Schutz des Erbes, was vorher kam.

Ausgrabungen an der Coast Guard Kommandantenhaus auf Yerba Buena Island, auf halbem Weg zwischen Oakland und San Francisco.

Vor dem eigentlich ersten Spatenstich, wird die Abteilung tun Feldversuchen für die Erforschung der Websites und seiner Empfindlichkeit, einschließlich der möglichen vergrabene Artefakte durch brütete über alte Karten, Boden und geologischen Untersuchungen durchführen und architektonische Datenbanken, sowohl vor Ort als auch Online-Beratung zu bestimmen.

"Wir viel Mühe in Kenntnis setzen unabhängig davon, ob wir etwas begegnen wollen", sagt Büro Chef Anmarie Medin Gizmodo. "Unsere Mitarbeiter hat Urteil telefonieren." In einer idealen Welt wissen wir alles nach vorne."

Unterirdische Studien werden durchgeführt mit Lidar, geophysikalische Fernerkundung und Magnometers, die schicken Boden eindringen Radar Impulsen in den Boden zu erkennen Anomalien zu erkennen und identifizieren potentielle Bestattung Gebietsschemas.

Chicano Park Wandmalereien auf die Coronado Bay Bridge in San Diego County

Das Spektrum der Aufgaben beschäftigt die Abteilung, die inoffiziell auf was Medin bezieht sich auf die 80 / 20-Regel.

Nicht-invasive bürgerlichen Updates, wie Pflaster wieder striping, sind häufig – in der Tat, der Mehrzahl der Fälle – aber sie sind auch relativ schnell zu handhaben. Der verbleibende Anteil an Projekten – 20 % – ist kleiner, aber ihre Größe macht sie deutlich mehr Zeit in Anspruch. "Das sind die großen haarigen Haarballen", scherzte sie.

Caltrans Archäologen bei der Arbeit Aufnahme Artefakte an der Duhig Road Project im Napa County.

Einer der größten jüngsten Bemühungen wurde die groß angelegte seismische und strukturelle Rekonstruktion von San Franciscos Doyle Drive, eine fast 80 Jahre alten Fahrbahn, die Zugriff auf die Golden Gate Bridge bietet. Die umliegenden Presidio ist ein nationales Kulturdenkmal und beherbergt San Franciscos Staatsangehörig-Kirchhof, eine Website für Armee Bestattungen seit den späten 1800er Jahren.

Erhaltung der Gegend galt, so was auch Caltrans beschreibt als "riesigen Stützmauern" in Ordnung zu halten, die letzte Ruhestätte intakt, und weiterhin seinen Platz als eine wichtige Stelle für den Bereich und die Nation gebaut wurden. Darüber hinaus wurde der ursprüngliche Zaun gerettet und restauriert. "Das war ein großartiges Beispiel der archäologischen Teams arbeiten zusammen, um ein besseres Projekt erstellen", sagt sie.

Die historischen Zaun von der National Cemetery in San Francisco Presidio.

Der Zaun wird wieder aufgebaut, nachdem die Umgebungskonstruktion abgeschlossen wurde.

Ein weiteres wichtiges Projekt hat viel-publizierte, long time Coming Bay Bridge Spanne für den Osten, die letzten Monat eröffnet worden.

"Wenn Projekte wie das wirklich die Öffentlichkeit auswirken, möchten wir etwas zurück, für die Restitution, geben", sagt sie. In diesem Fall Geld gespendet wurden, Oakland Museum für oben und unten: Geschichten von unseren wechselnden Bucht, eine Sonderausstellung gewidmet Austausch von Wissen über die Gegend ist einmal war, was ist und was sein wird — eine passende Anzeige für das Büro Bemühungen.

Das Nebelhorn von der Bay Bridge an der Oakland Museum oberhalb und unterhalb der Ausstellung, mit freundlicher Genehmigung von der Caltrans.

Caltrans weiterhin zurück ziehen Sie die Oberfläche von Kalifornien zu antiken Stätten versteckt Weg unterirdisch zu offenbaren, Landschaften, die meisten Menschen nie gekannt waren auch dort. Einige mag wie eine unerwartete Spezialität für die Leute es anziehen Day-glo-Westen entlang bis Transit Bahnen auf der ganzen Westküste gerissen; aber die Verfeinerung bringen sie zu diesen sonst massiven Bemühungen ist ein wesentlicher Schritt in unsere verborgenen kulturellen Erbes neu zu entdecken.

Lead-Bild: Data Recovery Ausgrabungen in Duhig Straße.