Unterwasser-Roboter läuft auf des Meeres Wärme

Wissenschaftler haben den Prius von Hochsee-u-Boote erfunden – eine neue "grüne" Roboter Segelflugzeug, das auf aufgenommene Energie von der Hitze des Meeres, anstatt Batterien läuft.

Die neue Unterwasser-Schirm bleibst auf See mindestens doppelt so lang wie die vorherigen Tauchboote, die Batteriestrom verbraucht. Es ist die erste autonome Unterwasserfahrzeug, große Entfernungen über einen längeren Zeitraum laufen auf grüne Energie nach Woods Hole Oceanographic Institution (WHOI).

Tauchboote erlangte 1985 WHOI fernbedienbar Unterwasser-Fahrzeug, "Argo", das Wrack der RMS Titanic in der Nähe von Neufundland entdeckte.

Gebaut von Webb Research Corporation in Falmouth, Massachusetts, hat die neue Tauchpumpe erfolgreich hin und her zwischen zwei der U.S. Virgin Islands, St. Thomas und St. Croix, mehr als 20 Mal gereist. WHOI Forscher planen, die Daten durch das Handwerk zur Meeresströmungen im Bereich zu studieren.

Um den Antrieb zu versorgen, sammelt das Tauchboot thermischen Energie aus dem Meer. Wenn es aus kühleren Wasser in wärmeren Gebieten verschiebt, internen Rohre des Wachses werden erhitzt und erweitern, herausschieben des Gases rund um Tanks und den Druck zu erhöhen. Das komprimierte Gas speichert potentielle Energie, wie eine gepresste Feder, die zum Antrieb des Fahrzeugs verwendet werden kann.

"Dieses Segelflugzeug ermöglicht längere Missionen als die Vorgängerversionen [Batterie-Run]", sagte Ben Hodges, ein physikalischer Ozeanograph am WHOI. "Es könnte sein da draußen für ein Jahr oder zwei Jahre. Keiner der alten konnte über sechs Monate hinaus gehen. Und produziert weniger Batterien ist gut für die Umwelt."

Der Torpedo-förmigen Schirm bewegt sich durch den Ozean durch seinen Auftrieb zu tauchen und Oberfläche, im Gegensatz zu motorisierten, propellergetriebenen Unterwasser Fahrzeuge ändern. Um zu steigen, ist Öl von im Inneren des Fahrzeugs zu externen Harnblasen, wodurch sich das Segelflugzeug Volumen ohne Änderung seiner Masse, so dass es weniger dicht gedrängt. Das Öl kann innen verschoben werden, um die Dichte zu erhöhen und das Fahrzeug zu versenken. Ein Seitenleitwerk Ruder ermöglicht das Segelflugzeug horizontal gesteuert werden.

Technisch ist das neue Fahrzeug ein Hybrid wie der Prius von Toyota, weil es sich um eine kleine Menge an Batteriestrom verwendet, führen Sie die Instrumente an Bord und das Ruder zu bewegen.

Schirme dieser Art perfekt für langfristige, Langstrecken-Reisen, die Menschen machen können, sagte Hodges.

"sie sind sehr hilfsbereit und Messungen, die man sonst zu teuer wäre – jede Art von Studie, die Langzeitmessungen von mehreren Standorten erfordert" Hodges sagte LiveScience. "Hätten Sie es in ein Schiff sein, würde es Millionen von Dollar Kosten."

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