Volkswagen Chef beendet über Emissionen Skandal als Auto Industrie Gesichter Krise

Martin Winterkorn Stufen hinunter trotz Fehlverhalten, Rechtsansprüche sowie weitere hochrangige Abfahrten Webstuhl zu leugnen

Der Chief Executive von Volkswagen hat die Auto-Firma, die darauf bestehen, dass er nicht in den Emissionen-Tests-Skandal verwickelt war, hat die Automobilindustrie gerockt und könnte zu einer der größten jemals Rechtsansprüche, beenden.

Martin Winterkorn sagte das deutsche Unternehmen ein Neuanfang notwendig aber gestresst war er "jegliches Fehlverhalten meinerseits nicht bewusst", wie er als Chef zurückgetreten.

Der Rücktritt von Winterkorn folgt fünf Tage des wachsenden Drucks auf VW, nachdem die US Environmental Protection Agency (EPA) die Autobauer beschuldigt mit Abschalteinrichtung um zu Emissionen Tests auf Diesel-PKW zu betrügen.

Die Krise könnte Millionen von VW und Audi Fahrzeuge rund um die Welt und Rechtsansprüche von Autofahrern zurückgerufen. Leigh Day, eine UK-Anwaltskanzlei, sagte, dass wenn VW auch Tests in Europa manipuliert dann UK Verbraucher Schadensersatz könnte.

Boz Michalowska, Partner bei Leigh Day, sagte: "Dies könnte auch zu einer der größten Gruppe von Forderungen jemals in diesem Land gegen Volkswagen für die Art und Weise, in denen Verbraucher möglicherweise irre in Bezug auf ihr Fahrzeug geführt wurden."

Fast 50 Sammelklagen wurden bereits in den USA und Kanada von Anwaltskanzleien einschließlich Clifford Law und Hagens Berman eingereicht. Deutsche Staatsanwälte untersuchen auch eine Sammlung von Rechtsansprüchen, die von Privatpersonen eingereicht worden sind. Das US-Justizministerium und die New York Attorney General haben strafrechtliche Ermittlungen eingeleitet.

VW hat Kirkland & Ellis, der amerikanischen Kanzlei angeworben, die BP nach der Deepwater Horizon-Ölkatastrophe zu helfen, den wachsenden Haufen Ermittlungen und Gerichtsverfahren bewältigen zu verteidigen.

VW hat zugegeben, dass 11m Fahrzeuge wurden mit der Niederlage-Geräten ausgestattet und 6 €5bn (£4.8 beiseite) zu den Kosten der Krise bezahlen. Es steht jedoch auch die Aussicht auf eine Geldstrafe von bis zu 18 Mrd. $ (£11 .8bn) von US-Aufsichtsbehörden und einem längeren Rechtsstreit an mehreren Fronten.

Fast €25bn, also ein Drittel hat den Wert von VW in dieser Woche wischte wurde obwohl Aktien der Autobauer 5 % erholten sich nach Winterkorns Rücktritt.

VW sagte in einer Erklärung am Mittwoch, dass es selbst Staatsanwälte, ebnet den Weg für eine strafrechtliche Untersuchung freiwillig gemeldet hat. Es hat auch eine Sonderkommission eingerichtet, eine eigene Untersuchung über den Skandal führen zu höheren Abfahrten führen dürfte.

Das executive Committee, das aus fünf Verwaltungsrat besteht, sagte sie "weitere personelle Konsequenzen in den nächsten Tagen" erwartet.

IT fügte hinzu: "die konzerninterne Untersuchungen werden in einem hohen Tempo fortgesetzt. Alle Teilnehmer im vorliegenden Verfahren, die unermesslichen Schaden für Volkswagen geführt haben werden die vollen Konsequenzen."

Der Ausschuss, die Wolfgang Porsche, ein Nachkomme des Firmengründers, umfasst bestand jedoch darauf, dass Winterkorn "keine Kenntnis von der Manipulation der Emissionsdaten hatte".

Das Komitee sagte, es hatte "großen Respekt für seine Bereitschaft, trotzdem Verantwortung übernehmen" und fügte hinzu, dass VW globale Expansion "auf seinen Namen untrennbar sein würde".

Wie die Autobauer schien den Weg, den Skandal auf Arbeitnehmer unter Winterkorn pin löschen werden, kritisiert Simon Walker, der Generaldirektor des Institute of Directors, der Antwort des Unternehmens.

Er schrieb im Guardian: "ein Unternehmen, das hat zugegeben, eine flagrante Verletzung der globalen Regeln und ging so umfangreiche Anstrengungen, um Beamte zu täuschen hat größere Fragen zu beantworten, als nur wer die Schuld nimmt."_FITTED

"Für VW mit einer kühnen Con durchkommen, ordnungsgemäße Aufsicht muss gefehlt haben.

"Fitting 11m Autos mit einem Stück Software, die künstlich reduziert die Fahrzeugemissionen bei Regulierungsbehörden Tests ist nicht das Werk von ein paar Schurken-Angestellte. Diese Entscheidung wurde getroffen und umgesetzt von Menschen angemessene Dienstalter.

"Wenn die Vorstandsmitglieder wussten, was geschah, ist das deutlich schwerer – und möglicherweise kriminelle – Kunstfehler. Wenn sie es nicht, dann ist das ein gefährlicher Ausfall der Verantwortung."

Vollpension für VW treffen am Freitag, Winterkorns Nachfolger zu diskutieren. Zum 20-köpfigen Vorstand gehören Mitglieder der Familien Porsche und Piëch, Gewerkschaftsführer, Politiker aus Niedersachsen, wo VW basiert, und Vertreter aus Katar, einem Großaktionär.

VW beschäftigt mehr als 600.000 Mitarbeiter und als 10m Autos im vergangenen Jahr verkauft. Jeder vierte neue Auto-Verkäufe in Europa entfallen.

Deutschlands Vizekanzler Sigmar Gabriel forderte VW mit deutschen und amerikanischen Behörden zur Lösung der Krise schnell zu arbeiten.

"Letztendlich muss dies schnell," sagte er. "Wir dürfen nicht zulassen dem Eindruck entstehen, dass dies ein Problem für die gesamte Automobilindustrie ist oder dass es Fragen über die Integrität der Volkswagen insgesamt wirft. Die 600.000 Mitarbeiter von VW können mir nicht helfen, dass Personen strafbare Handlungen auf welcher Skala durchgeführt. "

In seiner Rücktrittserklärung sagte Winterkorn er war schockiert von den Ereignissen.

"Vor allem bin ich fassungslos, dass Fehlverhalten auf solch einer Skala in der Volkswagen-Konzern möglich war", sagte Winterkorn, der das Unternehmen seit 2007 geführt hat.

"Ich tue dies im Interesse des Unternehmens, obwohl ich für meinen Teil nicht von jeglichem Fehlverhalten bewusst bin.

"Volkswagen braucht einen Neuanfang – auch personell. Ich bin den Weg für diesen Neuanfang mit meinem Rücktritt löschen.

"Der Prozess der Klärung und Transparenz muss fortgesetzt. Dies ist der einzige Weg, wieder Vertrauen zu gewinnen. "Ich bin überzeugt, dass der Volkswagen-Konzern und seine Mannschaft dieser schwere Krise überwunden werden."

Früher, sagte Prof. Karel Williams von der University of Manchester Business School BBC Radio 4 heute Programm, das die VW-Skandal schlecht auf Deutschland wider.

"Deutschland unterrichtet die Griechen jahrelang auf wie sie Defizit Budgetberechnungen betrogen und nun schauen Sie sich diese – Deutschlands größte Konzern betrügt Emissionen", sagte Williams.

"Es ist nicht nur eine Krise für das Unternehmen. "Es ist eine große Reihe von Fragen der unwirksamen Bestimmung wie Libor."

Die Bundesregierung ist nun in Gefahr, in den Skandal nach zuzugeben, dass es bereits kannte Niederlage Geräte, die Emissionen Tests betrügen könnte gezogen.

Antworten auf Fragen aus der grünen Partei aus dem Verkehrsministerium geschrieben im Juli zeigen die Regierung wusste der Geräte. Jedoch sagte das Verkehrsministerium, es hatte "keine Kenntnis" der tatsächlich verwendeten Geräte, und es gab keine Erwähnung von VW.

Oliver Krischer, der stellvertretende Vorsitzende der grünen Partei, sagte ZDF, dies, dass die Regierung wusste zeigte, dass Autohersteller versuchten, Emissionen Tests zu manipulieren. Er sagte: "die Regierung gemeinsam mit der Automobilindustrie, nicht um sicherzustellen, dass die Emissionswerte wurden reduziert, aber so, dass das Mess-System eingestellt wurde oben in einer Weise, dass die Autos auf Papier die notwendigen Standards erfüllt."

Alexander Dobrindt, der Verkehrsminister, wies jedoch die Ansprüche als "falsch und unangemessen".

Rivalisierende Autohersteller haben darauf bestanden, dass VW ein Einzelfall ist, es gibt keinen Beweis, der der Skandal über die deutsche Firma verbreitet.

Verband der europäischen Automobilhersteller (ACEA) sagte, dass europäische Regelungen bald benötigen Tests unter realistischen Fahrbedingungen sowie Laboratorien, durchgeführt wird das strengste Regime in der Welt zu schaffen.

Er sagte: "Die ACEA weiterhin den Dialog mit der Europäischen Kommission und den nationalen Regierungen zu den aktuellen Herausforderungen und damit Vertrauen und Zuversicht in der Automobilindustrie und saubere Dieseltechnologie aufrechterhalten werden."