Vorgeschlagenen neuen Versand Gesetze bedrohen Verlust von 93 % der Seefahrt Arbeitsplätze

Koalition sagt Änderungen würde Versand Gesetze zu vereinfachen und Kosten für Unternehmen zu senken, aber vorgeschlagene Gesetzgebung ist für die Niederlage im Senat geleitet

Die Koalition hat von Crossbencher Senatoren gewarnt worden, dass es nicht zu erlassen geplante Änderungen an Australiens Versand Gesetze, mit einem neuen Bericht sagen voraus, dass die neuen Gesetze eine 93 % australische Seefahrt Arbeitsplätze verloren gehen würde.

Gesetzentwurf der Regierung würde Lohn Schutz und Vorlieben für australische Besatzungen verwässern. Arbeitnehmer an Bord nicht-australische Flagge nur werden australische Löhne und Arbeitsbedingungen wenn die Schiffe in Australien mehr als 183 Tage etwa Handel sechs Monate des Jahres erlaubt.

Der Umzug würde, Küstenschifffahrt Gesetze zu vereinfachen und die Kosten für Unternehmen die Koalition sagt. Aber Arbeit, Gewerkschaften und der Vorsitzende einer großen Reederei angegriffen haben den Plan, behauptet, dass es zu weit verbreiteten australische Arbeitsplatzverlusten führen würde.

Ein neuer Bericht von Australia Institute hat Zahlen zum Vorschlag, Prognose, dass nur 88 Australische Seemann Arbeitsplätze unter Änderung der Richtlinie bleiben würde. Dies entspricht einen 93 % Einbruch in der aktuellen 1.089-köpfigen Belegschaft.

Der Bericht behauptet, dass der wirtschaftliche Nutzen des Umzugs übertrieben, mit ausländischen Versand wurde und Unternehmen mit Lose Fracht die Hauptnutznießer.

Ein Gipfeltreffen der ACTU in Melbourne am Freitag vorgestellten mehrere Senat Crossbenchers entscheidend für die Verabschiedung des Gesetzes, der ihre Ablehnung erklärt.

"Es gibt keine Möglichkeit in der Hölle erhalten dies durch," sagte unabhängigen Senator Jacquie Lambie.

"Die Liberalen und nationalen Partei hat einen sehr schlechten Ruf zu diesem – es nicht zu konsultieren. Ich bin krank geboren, Regel-Mentalität. Politik zu spielen, denn hier geht es um die nationale Sicherheit und wir sind nicht in einen guten Platz mit unsere Versand wohin zu stoppen. "Es ist in einer ernsten Notlage."

Die ACTU Sitzung vorgestellten Vertreter aus Labor und die Grüns sowie Crossbencher Senatoren John Madigan, Ricky Muir und Lambie. Unterhaus MP Bob Katter teilnahm.

Lambie sagte, dass Kollegen Crossbencher Senatoren Nick Xenophon und Glenn Lazarus, die nicht teilnehmen konnten, auch gegen das Gesetz wie es aussieht, die Regierung dh waren, das Gesetz in seiner jetzigen Form nicht möglich wäre.

"Es gibt Dinge, die die Industrie und die Union auf, die niedrig hängenden Früchte, stimmt zu, dass wir über sagen, [Infrastrukturminister] Warren Truss klopfen und kann"Lass uns dies getan"," sagte sie.

Grüns Senator Janet Rice sagte die Gesetzgebung würde einen "massiven Verlust von Arbeitsplätzen" auslösen und Fluss-auf negativ für die Umwelt.

"Wir hätten alle Versand von Mannschaften, die nicht wissen, die Küste, Geringverdiener, die nicht oft die gleiche Ausbildung haben, wie Australier durchgeführt," sagte sie.

"Jeder erkennt Raum für Optimierungen und Änderungen, während diese den Vorschlaghammer darauf stattfindet." Es scheint einen ideologischen Angriff auf die Gesetzgebung."

Muir sagte, dass er "von ganzem Herzen" mit Rices Kommentare vereinbart, während Müller sagte, er wollte die geltenden Gesetze zu "vollständig heraus geworfen werden", wie die Regierung vorschlägt.

Tony Abbott wurde von einem australischen Reederei kritisiert in dieser Woche nach dem Premierminister, dass seine Behauptungen über Abteilungs-Beratung vorgeschlagen, australische Mitarbeiter zu entlassen, nicht wahr wäre.

North Star Cruises Australia (NSCA) Vertreter, Bill Milby, behauptet, ein Bürokrat ihn Sack Australian Personal zu mieten ausländische riet Crew auf billigere Löhne so seine True North cruise Boot unter der Koalition vorgeschlagene neue Gesetze wettbewerbsfähig bleiben könnte. Abbott bestritt die Vorwürfe.

Truss sagte Australiens Schifffahrt litt unter Arbeit und ohne eine Überarbeitung der Rechtsvorschriften, die es nicht erholen würde.

Die vorgeschlagene Regelung, sagte er, würde "liefern mehr günstige Frachtkosten für Unternehmen und größere Auswahl zwischen Reedereien, bessere Dienstleistungen für die australische Industrie führen wird."

"Das bedeutet mehr Fracht und effizienter Dienstleistungen, die australische Produkte wettbewerbsfähiger – International und im Inland – Rettung gefährdeter Arbeitsplätze auf dem Land und viele, viele mehr zu schaffen machen."