Wahrheit hinter dem Tod der Suffragette Emily Davison endlich gelüftet
Hi-Tech-Filmanalyse deutet darauf hin, dass Emily Davisons Motive als sie im Jahre 1913 mit der König Pferd zusammenstieß missverstanden wurden
Als Sinnbild für die Emanzipation der Frauen ist Emily Wilding Davison immer umstritten gewesen. Die Suffragetten, die tödlich am Epsom Racecourse während das Derby 100 Jahren unter den Hufen des Königs Pferd verletzt wurde wurde grüßte von einigen als ein tapferer Märtyrer und von anderen als ein unverantwortlich Anarchist angegriffen. Jetzt hat detaillierte Analyse von Filmmaterial des Vorfalls werfen ein neues Licht auf die strittigen Momente am 4. Juni 1913, die in der Geschichte des politischen Protestes eingehen.
Trotz der Tatsache, dass Filmtechnik in seinen frühen Tagen war, der Vorfall auf drei Wochenschau-Kameras eingefangen wurde und der Bilder eine neue Studie, dass gezeigt hat war die 40-Jahr-alten Kämpferin nicht, wie angenommen, versucht, pull-down-Jockey, der königlichen Rennpferd, aber in der Tat zu erreichen fügen Sie einen Schal auf den Zaum.
Die durch ein Team von Ermittlern für eine Fernseh-Dokumentation, heute Abend auf Channel 4 gezeigt werden durchgeführte Analyse zeigt auch, dass die Position der Davison, bevor sie auf die Spur trat ihr eine klare Sicht auf die entgegenkommenden Rennen, im Gegensatz zu dem Argument, die sie rücksichtslos ausging gegeben hätte, sich umzubringen.
Moderatorin Clare Balding und Ermittler Stephen Cole und Mike Dixon kehrte nach der ursprünglichen Nitrat Filmmaterialien am Tag genommen und in ein digitales Format übertragen. Dies wurde getan, damit sie gereinigt werden konnte und damit neuer Software könnte die drei verschiedenen Kameraperspektiven Querverweis.
"Es war ein außergewöhnliches Abenteuer, entdecken mehr über sie, über was sie, über die Suffragetten-Bewegung stand", sagte Balding dieses Wochenende zu ihrer Arbeit mit dem Team machen Geheimnisse der eine Frauenrechtlerin.
"Es ist enorm wichtig, als ein Moment in der Geschichte, ein Moment, der absolut fasst die Verzweiflung der Frauen in diesem Land, die die Abstimmung wollten."
Historiker haben vorgeschlagen, dass Davison versucht wurde, eine Fahne zu König George V Pferd legen und Polizei berichtet, dass die vorgeschlagenen zwei Fahnen auf ihren Körper gefunden wurden. Einige Zeugen glaubten sie versuchte, überqueren Sie die Spur, die Pferde denken von bestanden hatte, andere glaubten, sie hatte versucht, pull-down-Jockey. Die Tatsache, dass sie eine Rückkehr Zugticket von Epsom trug und Urlaubspläne in naher Zukunft mit ihrer Schwester hatte verursacht haben auch einige Historiker behaupten, dass sie nicht die Absicht hatte, sich selbst zu töten.
Im Jahr 2011 der Pferderennen Historiker Michael Tanner geltend als Davison in Massen auf der Innenseite der Biegung am Tattenham Corner stand es ihr der König Pferd sehen unmöglich gewesen wäre.
Aber neue Querverweise zwischen den Kameras ergab, sagen die C4-Programm-Macher, dass Davison näher an den Anfang des Tattenham Corner war als gedacht und so hatte eine bessere Sicht. In dieser Position konnte sie gesehen und Anmer herausgegriffen.
Historiker haben vorgeschlagen, dass Davison und andere Suffragetten galten "üben" bei greifen Pferde im Park in der Nähe ihrer Mutter Haus und zogen dann lose, um festzustellen, wer für das Derby gehen sollte.
Nach einer Kollision mit Anmer zusammengebrochen Davison Unbewussten auf der Spur. Das Pferd ging, aber dann stieg, das Rennen ohne ein Jockey. Davison starb an ihren Verletzungen vier Tage später in Epsom Cottage Hospital.
Bei der Beerdigung von den führenden Frauenrechtlerin Emmeline Pankhurst im Jahr 1928 legte der Jockey, die Jockey an diesem Tag Herbert Jones, geritten einen Kranz nieder "zu Ehren, die Erinnerung an Frau Pankhurst und Miss Emily Davison zu tun". Jones hatte eine leichte Gehirnerschütterung bei der Kollision von 1913 gelitten, aber danach behauptete er durch diese arme Frau Gesicht "spukt" war.
1951 fand seinen Sohn Jones tot in einem gasgefüllten Küche. Die Jockey hatte sich umgebracht hat.