Warum Lockheed sprengen eigener Prototyp-UAV-Bomber?


Auch mit den jüngsten Fortschritten im rapid-Prototyping-Techniken und Computer-aided Design, Entwicklung von neuen Flugzeugen ist ein teures Unterfangen – vor allem wenn das DoD ist nicht die Zeche. Also was auf der Erde konnte Lockheed den einzigen Prototyp seiner blended Wing UAV Bomber während des Flugs zu zerstören gezwungen sein?

Entwickelt und gefördert durch Lockheeds Skunk Works erweiterte Forschungsabteilung, der P-175 Iltis unbemannte Höhenlage, Langstrecken fliegen Flügel Demonstrator war geplant als eine schleichende Überwachungsplattform und Langstreckenbomber — gleich grosse Stücke Global Hawk und b-2 Spirit. Sein All-Composite Körper gemessen 90 Fuß von Flügelspitze zu Flügelspitze und wurde von nur 200 Einzelteilen gebaut. Ein paar von 3.010 Lbf-Turbofan-Triebwerken aktiviert die 9.000 Pfund Iltis bis zu 1.000 Pfund ISR Sensoren und Munition für bis zu vier Stunden am Stück zu tragen.

Der Iltis gemacht der Öffentlichkeit erstmals auf der Farnborough Airshow 2006 angeblich nur 18 Monate nach der Bau begann. Lockheed gelobt als Prüfstand für nicht nur die Firma rapid Prototyping-Technologie, sondern auch seine nächsten Generation autonomer Flug-Systeme sowie die P-175. Jedoch würde diese modernste Flugsteuerung bald erweisen sich die Drohne Untergang.

Bei einem Testflug über der Nellis Test Site in Nevada im Dezember 2006 litt die P-175 was Lockheed vage beschrieben als ein "irreversible unbeabsichtigte Fehler im Flug Kündigung Ground Equipment, verursacht das Flugzeug automatische Fail-Safe Kündigung Flugmodus zu aktivieren." Im Wesentlichen eine unbekannte Fehlfunktion in der UAV-zentrale versehentlich die P-175 Self-Destruct Routine ausgelöst – eine irreversible netzausfallsicher installiert, um zu verhindern, dass das Flugzeug aus über Nellis Luftraum verirrt und in zivilen Bereichen Wagen – die gesendet des Prototyps krachend zu Boden, es irreparabel zu beschädigen. Aber wenn es so einfach, geographische-basierte Self-Destruct Routinen während der Testphase zu installieren ist, setzen sind nicht warum wir es auf jeden UAV, wie wir arbeiten?

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