Warum neu nummerieren wir Start-und Landebahnen wenn verschiebt sich das Erdmagnetfeld

Die FAA kann die Regeln über Flugreisen machen (Gott kein Inflight Anrufe, Bitte), aber es ist immer noch beholden zu den Launen der wechselnden Magnetfeld der Erde. Start-und Landebahnen sind nach ihren Kompassen Orientierungen benannt, um Piloten navigieren zu helfen. Ein wechselndes Magnetfeld jedoch bedeutet, dass sie jetzt neu nummeriert werden.

In diesem Herbst Oakland International Airport wurde der neueste größere Flughafen von seinen Start-und Landebahn Zeichen zu ändern und neu streichen der Asphalt – alles dank subtile Veränderungen in der Erde elektromagnetische Kräfte.

Oaklands Start-und Landebahn 27, aus denen Amelia Earhart nach Hawaii in den 1930er Jahren flog heißt jetzt Piste 28. Die Nummer stammt aus der Landebahn Magnetkompass Richtung (zwischen 0 und 360), Rundung auf die nächste 10, und nehmen Sie die Null. Wenn eine Landebahn Richtung um mehr als 5 Grad ändert, erfordert die FAA es neu nummeriert werden.

Über im downstairs erklärt Andrew Alden warum das Erdmagnetfeld ändert:

Magnetfeld der Erde ergibt sich aus seiner eigenen Substanz als die riesigen Körper des flüssigen Eisens in seinen Kern erregt mit Rotation der Erde und dem Mond stützende Hand. Elektrische Ströme im Eisen erzeugen Magnetfelder, die Kampf gegen das Rühren, benimmt sich wie eine natürliche Turbine und Einschalten des Magnetismus, der unser Kompassen Nadeln zu Aufmerksamkeit zieht. Das klingt voll, und es ist. Die geomagnetischen Pole, Nord und Süd, immer wandern und müssen genau beobachtet werden, durch ein Netz von Beobachtungsstellen zur Navigation auf dem neuesten Stand zu halten.

Magnetischen Nordpol aus seiner geografischen Nordpol wandert, sein Magnetfeld ändert sich auch auf unterschiedliche Weise für verschiedene Teile der Welt, und es ist schwer vorherzusagen, wo das Feld verschieben wird, macht einen Unterschied für Flughäfen. In den letzten Jahren, Stansted Flughafen in London und eine Handvoll von Flughäfen in Florida Tampa, einschließlich mussten auch ihre Start-und Landebahnen neu nummerieren.

Diese kleinen Veränderungen im Magnetfeld der Erde sind ungünstig für die Luftfahrt, aber sie sind nichts im Vergleich zu einen kompletten Flip von Nord- und Südpol. Dies geschah mehrere hundert Mal in der Erdgeschichte, das letzte Mal vor 780.000 Jahren. Es ist schwer zu sagen, was passieren wird – wir Menschen durch einen noch nie gelebt haben – aber es wirkt sich auf jeden Fall mehr als Start-und Landebahn Beschilderungen. [KQED]

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