Was ist gerne hinter das Rad von Google das selbstfahrende Auto

Ja, es gibt einen großen roten Knopf for... etwas.

Obwohl viele Journalisten Passagiere in Googles Autos gewesen, ist Steven Levy wahrscheinlich das erste, in dem Fahrersitz sitzen. (Obwohl, technisch, sind nicht wir alle Passagiere in Googles Autos?) Levy schreibt über seine Erfahrungen bei Rückkanal in eine durchaus unterhaltsame (und sehr lange) Stück, die mehr als ein paar Dinge zeigt, die wir nicht die big G geheime erstklassig, mit vielen Fotos kennen.

Wie Mcity, die gefälschte Stadt in Ann Arbor, Michigan, wo autonome Fahrzeuge getestet werden, hat Google eine "Burg", eine ehemalige Air Force Base, die das Unternehmen in einer selbstfahrenden Speedway umgewandelt hat. Laut Chris Urmson, Leiter die selbstfahrende Division, werden "Treiber" hier ausgebildet für etwa vier Wochen vor ihrem eines Google 53 Prototypen auf tatsächlichen Straßen in Kalifornien und Texas. Abgabe nicht zu vertreiben, in die Innenstadt von Mountain View, aber er bekam einen Crashkurs (Haha) nehmen vor dem Zoomen um die Prüfeinrichtung:

Während meine Lektion geht, beginne ich zu verstehen, dass ein Auto, das selbst treibt überladen keine Seinfeldian Übung in nichts, aber eine ziemlich anspruchsvolle Aufgabe ist. Es gibt keine SMS, Essen, Rauchen oder Binge-watching Netflix. Als Fahrer sind Sie ständig bereit, aus dem Auto die Herrschaft zu entreißen. Ihre Hände schweben über dem Rad, auf neun und 03:00. Ihr Rechte Fuß ist über die Gas- und Bremspedal Pedal gespannt. (Das ist nicht bequem, aber Urmson sagt Fahrer daran gewöhnen.)

Wenn Sie Schrotflinte fahren, sind die Anforderungen an Ihre Aufmerksamkeit nur so rigoros. Vergleich der X_view in der tatsächlichen Welt erfordert Aufmerksamkeit und die Fähigkeit, Notizen für die Ingenieure in einem fahrenden Fahrzeug eingeben.

Eine andere Sache: auf der Konsole zwischen Fahrer und Beifahrer ist die BRB, den großen roten Knopf. Und das ist was es ist: so etwas wie Sie auf dem Bedienfeld des Bond-Bösewicht fände erreichte erst nach Flucht ein Haifischbecken und Ausbrechen der Todesgriff eine Iron jawed Handlanger. Die BRB ist die ultimative Abzug sofort zurückzugeben Kontrolle für den Fahrer. Ich bin nicht um ihn bedrängen, wenn andere Disengagements scheitern. Oh, bin Hölle, ich nicht um ihn überhaupt zu bedrängen. (Später fand ich heraus, dass es die selbstfahrenden System vollständig schneidet und es in eine reguläre Lexus verwandelt. Art wie Kryptonit.)

Warum ist Google lassen Autoren "seine Autos um seine heimliche fahren" Einrichtungen plötzlich testen? Wir wissen, dass die Obama-Administration wird etwas großes Morgen über selbstfahrende Autos bekannt zu geben – vielleicht sogar eine nationale Politik, die Transport-Sekretärin Anthony Foxx der USDOT funktionierte nicht sagte auf. Vielleicht war dieses Stück für die Veröffentlichung zeitlich, wie Google Öffentlichkeit mit ihren Plänen für die Arbeit mit den Automobilherstellern zu gehen soll. Am Ende der Geschichte sagt Urmson mit voller Gewissheit, dass es sein wird, weniger als vier Jahre, bevor wir die Schlüssel für eine gute Google abgeben können.

[Lesen Sie die ganze Geschichte an Rückkanal]

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