Wie erstelle ich nachhaltige Verkehrssysteme im gesamten Vereinigten Königreich – livechat

Begleiten Sie uns am Freitag 10. Oktober von 12-2 Uhr , was der Verkehrssektor soll zur Verbesserung der öffentlichen Gesundheit und zur Bekämpfung des Klimawandels zu diskutieren

Der Verkehrssektor hat einen Schlüssel Rolle spielen im Kampf gegen Klimawandel – aber ein wenig näher an der Heimat, es sollte auch zur Verbesserung der Gesundheit und zum Wohlbefinden der britischen Bevölkerung arbeiten.

Es ist eine Herausforderung, die alle Länder kämpfen mit, als die öffentlichen Leaders Network Editor entdeckte Jane Dudman, wenn sie Kuala Lumpur, eine Stadt besucht, wo 1.000 Autos täglich registriert sind.

Eine Lösung könnte in Übertragung von Zuständigkeiten an Städte und Regionen liegen. Schreiben für den Guardian große Energie Debatte Serie, sagte Ruth Bradshaw, auf dem Brett der Planung Transport-Gesellschaft, als Verantwortung für die öffentliche Gesundheit an die lokalen Behörden übertragen wurde, es einen großen Sprung nach vorne für die Integration von Verkehr und Gesundheit Ziele markiert.

In der Zwischenzeit schrieb Labour MP Alan Whitehead kürzlich über die Notwendigkeit einer stärkeren Regulierung um sicherzustellen, dass die grünen Ziele durch den Sektor erreicht werden.

Es ist wichtig, um Nachhaltigkeit in neue Infrastruktur-Projekte zu bauen, aber dies ist nicht immer der Fall. Bei einem den letzten Wächter Roundtable sagte Professor Roderick Smith vom Imperial College London, HS2 entwickelt wurde in einem "politischen Vakuum", ohne Bewertung der Auswirkungen auf die CO2-Emissionen würden.

Wie also bekommen wir grüner und gesünder Verkehrssysteme in ganz Großbritannien? Am Freitag, 10. 0ctober aus 12 bis 2 Uhr BST unserer Fachjury prüft:

• Die Rolle des Verkehrssektors bei der Verbesserung der öffentlichen Gesundheit und des Wohlbefindens
• Die Rolle des Sektors in Gewährleistung haben wir nachhaltige Energien und grüne Infrastruktur
• Die Rolle des Staates bei der Sicherstellung der Nachhaltigkeit ist gesperrt in Transport und Infrastruktur-Projekte
  
• Übertragung von Zuständigkeiten an Regionen wird wie weit diese Ursachen helfen.
  
• Andere Möglichkeiten, um das Vereinigte Königreich zu gewährleisten hat nachhaltige Verkehrssysteme
  

Die Live-Chat findet statt in den Kommentaren unter diesem Artikel. Die Teilnahme ist einfacher als je zuvor: Sie erstellen ein Gratiskonto Guardian oder melden Sie sich mit Ihren Twitter oder Facebook Profile, um Stellung zu nehmen. Alternativ können Sie uns tweet oder e-Mail Fragen zu tamsin.rutter. Kontaktieren Sie auch Tamsin für das Expertengremium berücksichtigt werden.

Experten-panel

Jonathan Fichte, stellvertretender Vorsitzender der nationalen Verkehr Sachverständigengruppe der Institution of Civil Engineers

Isabel Dedring, stellvertretender Bürgermeister für Transport, Greater London Authority

Greg Marsden, Direktor des Instituts für Verkehrswesen an der University of Leeds

Susan Claris, Associate Director bei Arup, Ingenieur- und Design-Beratung

Jason Torrance, Leiter der Politik auf Sustrans, eine Wohltätigkeitsorganisation, die schwerpunktmäßig mit nachhaltiger Verkehr

Stephen Joseph, Chief Executive der Kampagne zum besseren Transport

Abby Hone, wichtigsten Verkehrsplaner für Brighton & Hove City council

Rupert Fausset, wichtigsten Nachhaltigkeit Berater im Forum für die Zukunft

Hugh Sumner, senior Transport-Berater für London Gatwick

Simon Warburton, Leiter Politik und Strategie für den Transport für Greater Manchester

Ein Vertreter von Transport-Systemen Katapult wird auch teilnehmen

Aktualisiert werden, wie der Panelteilnehmer bestätigen.

Dieser Live-Chat ist Teil der großen Transport-Debatte von Transport for London, Transport für Greater Manchester, London Gatwick und der Transport-Systeme-Katapult unterstützt.