Wie konnte ich kein Drohnen-Pilot zu werden
Drohnen sind lustig. Lassen Sie uns gehen Sie, die einfach raus. Der kleine, halb-erschwingliche Flugzeuge, die einige Leute Privatsphäre verletzt, verletzt andere Gesichter und in der Regel Ärger sind super-duper-Spaß. Sie sind auch sehr, sehr kompliziert.
Ich weiß das, weil ich die letzten verbracht habe Jahr oder so fliegen (und Absturz) sie. Es war eine lange Zeit kommen, denke ich. Der Ehrgeiz, ein Hobbypilot Drohne werden teilweise entstammte er Jahre schriftlich über Kampfdrohnen — hauptsächlich wie schrecklich und unmenschlich sind. Im Allgemeinen, aber ich bin ein großen Technologie-Enthusiasten und immer das Gefühl, leichter Zugang zu unbemannten Flugzeugen eine wirklich gute Sache sein könnte. Und ich habe da gelernt, dass es wirklich ist.
Also habe ich ein paar Dinge neugierig. Zunächst einmal, was geht die ganze Aufregung? Macht der Orwellsche Winkel über Kameras in den Himmel irgendwie Sinn, aber ist Dinge zu fliegen schwer, nicht wahr? Wie einfach ist es, ein Quadrocopter in der Luft zu erhalten und Einblick in Menschen Windows? Stellt sich heraus, dass es sehr einfach.
Wie alles beginnt
Bevor ich in die Art von gorey Geschichten über meine vielen Versuche, eine Drohne pilot bekommen, wäre es hilfreich, wenn ich mich vorstellte. Ich bin Adam, und ich komme aus einer Air Force Familie. Drei Generationen von Männern in meiner Familie serviert, und mein Bruder hat eine Karriere aus Befestigung Kampfjets im Irak – während beider Kriege, wohlgemerkt. Heck, ist sogar meine Mutter ein Pilot. Ich selbst Pilot werden wollte, aber meine dummen Hintern Ohr hielt mich aus Flugschule. So schätze ich Sie, sagen wir gerne Dinge fliegen konnte.
Ich werde nie vergessen, meine ersten Modellhubschrauber. Es war ein wenig gasbetriebene Bell UH-1 Iroquois mit immer wieder gebrochenen Heckrotor und keine Fernbedienung. Versuchen, damit zu fliegen war ein großes Ereignis, weil es immer, immer abstürzen würde. Wir wussten einfach nicht, wie es gehen würde. Rückblickend war die Angst eine großartige Lernerfahrung in meinem größeren Bestreben, eine Drohne-Pilot zu werden. Mehr dazu in einem zweiten, obwohl.
Wir waren jedenfalls nicht reichen. Ich bat um einen ferngesteuerten Flugzeug für meinen Geburtstag, Gott weiß wie viele Male, und ich würde unweigerlich am Ende mit einem ferngesteuerten Auto, das ich sofort abstürzen würde und Pause. All dieses Gerede Absturz macht mich rücksichtslos klingen, aber ich bin wirklich ein sehr vorsichtiger Mensch. Der Technik nie ganz gerecht geworden meine Hoffnungen jedoch und dinky RC Spielzeugautos würde biegen Sie links statt rechts und zuschlagen! Direkt in das Blumenbeet. Ich glaube nicht, dass ich jemals entwickelte sich aus dieser Hoffnung zu pilot ein Flugzeug, aber — auch wenn es klein ist.
Der Tag, den ich meine Phantom traf
Ich Aufmerksamkeit nicht viel auf die aufkeimenden Hobby Drohne Begeisterung, bis ich am Motherboard, VICE Blog über die Zukunft gearbeitet. Einer der Herausgeber, Brian Anderson, hat eine Dokumentation über Drohnen, die kein Ende, so ein paar Monate später, mich wann DJI mich fasziniert, fragte wenn ich die Phantom Vision Quadcopter ausprobieren möchte, ich auf die Chance, eines dieser Tierchen fliegen mich sprang.
Das Phantom kam in einem weißen Kasten, der aussah, wie es eine Apple-Produkt führen sollten. Es muss ziemlich genau Null zusammengebaut – Schrauben Sie einfach auf die Propeller – und so nahm ich ein paar Freunde Hinterland für einen Testflug am nächsten Tag. Es war fantastisch.
Der Schlüssel zur Drohne steuern, ich lernte schnell, findet einen weiten Raum. Anders ausgedrückt, ist der Schlüssel zum Scheitern an Drohne Pilotierung glauben Sie Bäume navigieren können. Wir fanden ein Fußballfeld neben der Bear Mountain Lodge in der Nähe des Hudson River, und viel zu meinem Entsetzen kam das Phantom vom Boden sofort. Wie buchstäblich alles, was ich tat war es einschalten und das Steuerelement hochdrücken und es flog.
Eine Drohne fliegen ist nicht anders als mit einem Smartphone zu spielen. Bei einigen Modellen sind die beiden ein und das selbe.
Wenn Sie zufällig eine tatsächliche Drohnen-Pilot – Hobby oder auf andere Weise – Sie denken vielleicht, dass Töne stumm. Diese Geräte sollen einfach zu fliegen sein. Das ist Teil des Reizes! Ich nicht nur erwarten, dass es so einfach sein.
Der UFO-Effekt eingetreten fast sofort, und wir haben eine kleine Menschenmenge. Kinder waren absolut begeistert, und Eltern sah sehr vorsichtig. Das Phantom ist Wi-Fi ausgestattet, so können Sie Ihr Handy als Sucher für die an Bord verwenden Kamera. Ich nahm ein paar Fotos und ein paar Videos in einem ziemlich durchsichtigen Versuch, ein Mädchen zu beeindrucken versuchte ich zu beeindrucken, und als die Drohne bald danach starb, waren wir auf unserem Weg. Lebensdauer der Batterie auf das Phantom ist nur etwa 20 Minuten lang, so dass ich schnell gelernt, dass Planung Flugzeit Schlüssel für mein neues Spielzeug zu genießen war.
Ich meine, seien wir ehrlich. Für die meisten Menschen sind diese Art von Hobby-Drohnen nur sehr teures Spielzeug. Gemäß der Federal Aviation Administration, dürfen nur Freizeit Drohnen fliegen und nach ein paar andere Regierungsbehörden, dürfen sie nur in bestimmten Bereichen zu fliegen. Dies würde bald in meinem Bestreben, eine Drohne Pilot werden knifflige beweisen.
Den Tag, den ich meine Phantom (zum ersten Mal stürzte)
Schneller Vorlauf ein paar Wochen, und ich dachte, ich war immer ziemlich gut auf diese Drohne fliegen Geschäft. Wiederum könnte eine Affe mit einer Augenbinde es tun. Aber $1.000 Handwerk Lenkung hin und her beim Ausspionieren von der Erde aus einem anderen Blickwinkel fühlte ich mich etwas. Komischerweise war es irgendwie wie eine super Leistung. Ich wollte schon immer fliegen!
Also habe ich ein wenig großspurig. Ich nahm das Phantom bis in das Haus meiner Tante in Virginia für Thanksgiving, vor allem, weil meine kleine Cousine gerade erst, Behandlung von Krebs begonnen hatte und kann eine High-Tech-Ablenkung. Ich habe auch eine kleine Estes (keine Verwandtschaft) Proto X Quadcopter für ihn zu fliegen. Es stellte sich heraus, dass Quadcopter ist praktisch unmöglich zu fliegen, wahrscheinlich weil es so klein ist. Er stürzte es sofort, und es flog nie wieder.
Das Phantom war bereit zu gehen, obwohl. Im Vergleich zu den kleinen Estes Quadcopter, das Ding sah aus wie die Titanic für meine sieben Jahre alte Cousine, und als ich die Rotoren angeblasen, gab er mir eines dieser Cooooooooool Reaktionen. Ich denke, wechselte er zu Wow, als er abhob. Sein Vater könnte aufgeregter gewesen sein.
"Wie hoch das Ding geht?", fragte er. Ich hatte gelernt, dass es jedermanns Nummer eins Frage konfrontiert mit einer Drohne in freier Wildbahn.
"Paar hundert Füße?" Ich habe gesagt. Ich wusste, es ging höher aber hatte ein wenig Angst, es zu versuchen.
"Mal sehen!" war er mich verspotten. Ich gerade die Höhe auf meinem iPhone-Bildschirm zu erhöhen, da wir im Sucher kleiner wurde. Ich bemerkte auch eine Sammlung von Bäumen in der Nähe. Es war schon zu spät. "Gehen Sie schneller!" sagte er mir noch verspotten.
Ich dachte das Phantom war hoch genug, um die Bäume zu löschen, aber das Problem mit ein relativer Neuling Pilotierung einer Drohne ist, dass Sie einige Bezugspunkte haben wenn es nur die weißen Drohne vor blauem Himmel. Das Phantom über unseren Köpfen gezoomt, abgeschnitten von der Spitze eines Baumes und traf jeden Zweig auf dem Weg nach unten. Das einzige war noch spektakulärer als die 200-Fuß-langen Sturz auf die Erde die Explosion aus Kunststoff, wenn es auf dem Boden aufschlug. Ich fühlte mich krank.
Innerhalb von 15 Minuten hatte mein Onkel und Cousin komplett zerlegt die Drohne und beurteilt den Schaden. Ich war eigentlich ziemlich beeindruckt zu entdecken, dass die einzige dauerhafte Schäden ein paar gebrochene Propeller und eine angepasste Motor war. Es sah ziemlich leicht zu reparieren, und die Teile waren einfach online zu finden. Wenn ich die Reparatur gefragt, sagte, obwohl DJI, sie würden lieber nur schicken mir eine neue. Dies ist, wenn Dinge wirklich haarige bekam.
Der Tag des Ereignisses
Fliegen Sie niemals eine Drohne im Inneren. Fliegen Sie nie und nimmer eine Drohne im Inneren auf einer Party. Und in meinem Fall, nie und nimmer jemals lassen Sie einen Freund eine Drohne im Inneren auf einer Party, zu fliegen, vor allem, wenn es dunkel ist.
Die Nachwirkungen
Also lassen Sie uns ganz schnell rekapitulieren. Am Anfang sind Hobby-Drohnen unglaublich, unglaublich, unvorstellbar. Die technische Raffinesse eines Gadgets wie das Phantom eigentlich weiterhin meine Sinne rauben. Und das Ausmaß, das Sie von einem Möchtegern mit einem weißen Kasten, der coole Typ fliegen eine Flything in einem Feld besuchen können, ist im Grunde lächerlich.
Dann setzt Realität. Nur weil es einfach zu einer Drohne in den Himmel erheben, bedeutet nicht, dass es einfach ist, sie dort zu halten. Hindernisse gibt es zuhauf in vielen Einstellungen, und nach meinem Sturz nach Süden, scheute ich fliegen überall, die aus der Ferne kompliziert schien. Ich habe nicht es in New York City fliegen, Wagen. Immerhin dauert es nur einen einzigen Sturz verursachen irreparable Schäden an Ihren teuren neues Spielzeug, und obwohl viele Drohnen repariert werden können, bleibt jedem Flug ein Risiko.
Und dann die dunkle Realität setzt. Ich war ziemlich nach dem Vorfall erschüttert. Ich wusste nicht, dass diese Dinge Blutabnahme könnte. Im schlimmsten Fall, dachte ich, dass eine Drohne könnte jemand eine Beule am Kopf und eine lustige Geschichte. Es war ein Unfall, und wenn Sie ein wenig dehnen, könnte man argumentieren, dass eine Drohne zu fliegen nicht gefährlicher ist als eine Skateboard fahren. Der Hauptunterschied ist, dass andere immer öfter in den Pfad der Zerstörung mit Drohnen.
DJI macht Wachen den Propellern und den Köpfen der Menschen, die im Wege der Schiffsantrieb möglicherweise zu schützen.
Jetzt ist eine gute Zeit zu erinnern, dass ich denke, Drohnen Spaß sind. Wirklich Spaß! Es ist im Entstehen begriffenen, auch unvorhersehbare Technologie, zoomt um in gefährliche Höhen und schneidet, was im Weg ist.
Ich habe nicht einmal in die Privatsphäre Sachen bekommen. Es war nie ein Thema für mich, weil ich in der Regel die Drohne in weiten, wilden Räume flog wo sogar eine Drohne Leute aus deiner Umgebung sehen konnte. Während Drohnen awesome Werkzeuge für Fotografen und Filmemacher sind, wollte ich eigentlich nur zu fliegen. Ich will noch ein Pilot zu werden, und das ist so nah, wie ich je bekommen habe. Es fühlte sich befreiend ein Quadcopter in den Himmel zu schicken, und ich fühlte mich mächtig, wenn ich vor dem Horizont gelenkt.
Seit ich Drohnen fliegen, habe ich mehr und mehr in den Himmel über New York City bemerkt. Vor ein paar Wochen waren ein Freund und ich Getränke auf eine Dachterrasse mit Bar in Williamsburg, starrte auf die Skyline und die Art von einen Moment. Wolkenkratzer sind schön bei Sonnenuntergang, gerade nachdem sie leuchten. Das Empire State Building Wache, Heck, als den heutigen letzten Strahlen der Sonne Schuss über den East River auf der Suche. Das ist, wenn wir sahen sie.
"Was ist das?!", sagte der Barkeeper, Blick von ihr Telefon zum ersten Mal in 15 Minuten.
Aus in der Ferne erschienen zwei blaue Lichter mit einander in der Luft tanzen. Der UFO-Effekt wieder eingetreten, und plötzlich alle auf dem Dach über drängten sich an den Rand des Gebäudes mit ihren Smartphones hoch in der Hoffnung, einen guten Wein. Die blauen Lichter tanzten sie, und sie ein bisschen schön aussehen. Ich blieb sitzen und schielte.
"sie sind Drohnen," sagte ich zu leise.
"sie sind nicht wahr?" antwortete der Barkeeper.
"Drohnen!" Nun ging ich zum Rand hin. "Sie wissen, wie, Quadcopter. Kleine ferngesteuerte Flugzeuge."
"Wow," lächelte sie irgendwie. "Ich habe zuvor noch nie gesehen."
"Nun, jetzt Sie zwei gesehen habe" Ich lächelte zurück. Wir nie herausfinden, wer die Anmeldformulare waren.
Der letzte Flug
Ein paar Tage später habe ich Phantom Upstate für einen letzten Flug. DJI hatte soeben angekündigt, ein neues autonomer Flug-Feature, mit denen Sie Plot zeigt auf einer Karte, und die Drohne würde die Strecke fliegen und zurück nach Hause, vielleicht sicher. Ich konnte nicht warten, um es auszuprobieren. Nur ein Blog-Post über Luftraumbeschränkungen geschrieben, wollte ich auch mein Glück beim Fliegen in einer No-No-Zone schieben. New York City ist ziemlich genau ein großes no-no-Zone.
Es endete zwei Tage, um einen sicheren Platz zu finden. Ich ausgeschlossen, Privateigentum, als fliegende eine Drohne auf fremdes Eigentum Klang wie eine gute Möglichkeit, erschossen. Umgebung von Flughäfen, Nationalparks und Militärbasen waren alle Tabu. Bäume wurden überall friggin '. Gab es ein Vogelschutzgebiet, das ansonsten perfekt war, aber das letzte, was, das ich tun wollte, war einige vom Aussterben bedrohte Hawk clip.
Es dauerte Stunden, einen öffentlichen Park mit wenigen Bäumen und keine eingeschränkten Luftraum zu finden. Aber es hat sich gelohnt.
Schließlich ließ ich mich auf einen kleinen Park in Beacon, New York. Ein paar Freunde trat mich. Eine erstreckte sich auf dem Rasen, die volle Sicht auf den Himmel, und nach ein paar Warmup Flüge ich verliefen die Kontrollen zu meinem anderen Freund. Sie flog in kürzester Zeit wie ein Profi. Sie war eine tolle Zeit zu haben! Sobald wir alle aufgewärmt bekam, habe ich beschlossen, in den autonomen Modus wechseln. Zum ersten Mal versuchte ich tippte ich versehentlich ein Fleck auf der Landkarte, und es zog in diese Richtung. Ich hatte dazu ein Outfielder-Stil-Grab aus der Luft zu ziehen. Alle lachten.
Dann habe ich es ganz eingestellt werden. Ich nahm meine Punkte. Ich überprüfte auf Hindernisse. Ich rühmte sich, ein wenig über wie cool es wäre, wenn dieses Wunder in der Luft selbst flog. Ich klopfte den Bildschirm meines Telefons abheben, und die Rotoren verlangsamt. Die Batterie war tot.
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