Wie Kunststoff-Kraftstoff kann die nächste grüne Maschine (Op-Ed) werden.

Doug Woodring ist Direktor und Mitbegründer der Ozean Recovery Alliance, einer gemeinnützigen, die innovative Lösungen, Technologien, Kooperationen und Politik zugunsten der Gesundheit Meere zusammenbringt. Steve Russell ist Vizepräsident der American Chemistry Council Plastics Division, die Bemühungen um "reduzieren, wiederverwenden, recyclen und erholen" führt mehr Kunststoffe durch Öffentlichkeitsarbeit, Bildung und Zugang zu Fortschritten in der Technologie. Die Autoren dieses Artikels Leben Wissenschaft beigetragen Experten stimmen: Op-Ed & Einblicke.

Wir alle wissen, dass Kunststoffe viele Vorteile bringen, die moderne Leben zu ermöglichen. Sie helfen, unsere Lebensmittel länger frischer halten, reduzieren das Gewicht unserer Fahrzeuge, damit wir weniger Kraftstoff verbrauchen, unsere Häuser zu isolieren, so dass wir weniger Energie verbrauchen, und unzählige medizinische Versorgung sicher und steril halten. Während einige Kunststoffe recycelt werden, viel zu viele sind nicht – und am Ende bis in Deponien vergraben oder übersät, wo sie empfindliche Meeresökosysteme eingeben können.

Aber neue Technologien, die den Kraftstoff Inhalt nicht recycelte Kunststoffe nutzen können helfen könnte hier Abhilfe schaffen. Diese Technologien arbeiten als Teil eines integrierten Ansatzes zur Abfallwirtschaft auf Wertschöpfung aus dem Papierkorb ausgerichtet – ein Ansatz genannt nachhaltigen Materialwirtschaft.

Bargeld aus dem Papierkorb

Einer der größten Vorteile dieses Ansatzes ist, dass es allen hilft — von Unternehmen an Verbraucher Regierung – Start in Materialien, die früher "Abfall." Und wenn die Menschen erkennen, dass Materialien Wert haben, jeder beginnt, darüber nachzudenken, wie kann dieser Wert erfasst und für die Gemeinden im Einsatz. Nicht verworfen. Nicht begraben. Und schon gar nicht übersät.

Also warum haben Kunststoffe Eigenwert als Energiequelle? Kunststoffe werden in erster Linie aus Energie-Rohstoffe, in der Regel Erdgas oder Öl (meist Erdgas in den USA) erstellt. Die Kohlenwasserstoffe, aus denen sich Kunststoffe sind verkörpert, in das Material selbst, im Wesentlichen damit Kunststoffe eine Form der gespeicherten Energie, die in flüssigem Brennstoff umgewandelt werden kann.

Es macht Sinn, dass Menschen gefragt werden, wie man mehr von dieser wertvollen Brennstoff im Spiel, auch nach Kunststoffe verwendet werden, und wie man es aus Deponien zu halten.

Eine Möglichkeit ist natürlich, Kunststoff zu recyceln, wann immer man kann. Heute, recycling-Technologien verarbeiten viele gemeinsame Arten von Kunststoffen: Flaschen, Behälter, Deckel, Kappen, Tassen und so weiter. Auch viele flexible Kunststoffe, wie Taschen und Verpackungen, können in den Vereinigten Staaten am großen Lebensmittelgeschäften recycelt werden.

Aber was ist mit den Kunststoffen, die wirtschaftlich recycelt werden können? Sie enthalten noch graue Energie und weitgehend unerschlossene Wert als neue potentielle Energiequelle.

Brennstoff bekommen aus gebrauchten Kunststoffen

Eine Reihe neue Technologien hilft nicht recycelte Kunststoffe in ein Array von Brennstoffen, Rohöl und industrielle Rohstoffe umwandeln. Prozesse variieren, aber diese Technologien, bekannt als "Kunststoff-to-Fuel," beinhalten ähnliche Schritte.

1. Kunststoffe werden gesammelt und sortiert für das recycling. Dann werden die nicht recycelte Kunststoffe (oder Residuen) zu einer Kunststoff-Kraftstoff-Anlage, ausgeliefert, wo sie in einer sauerstofffreien Umgebung erhitzt, aufgeschmolzen und verdampft in Gase. Die Gase sind dann abgekühlt und kondensiert in eine Vielzahl von nützlichen Produkten. Kunststoff-Kraftstoff-Technologien betreffen keine Verbrennung.
2. Abhängig von der spezifischen Technologie zählen Produkte roh oder raffiniert Synthesekraftstoffe für Heizung zu Hause; Zutaten für Diesel, Benzin oder Kerosin; oder Kraftstoff für industrielle Wärme- und Stromerzeugung kombiniert.
3. Unternehmen verkaufen die Erdölprodukte Hersteller und industrielle Anwender, während Brennstoffe macht Autos, Busse, Schiffe und Flugzeuge helfen können.

Wirtschaft wird wahrscheinlich Laufwerk Verbreitung dieser Technologie. Durch Tippen auf das Potenzial der nicht recycelte Kunststoffe, könnte beispielsweise die USA unterstützen bis zu 600 Kunststoff-befeuerte Anlagen und fast 39.000 Arbeitsplätze, wodurch fast $ 9 Milliarden Wirtschaftsleistung aus Kunststoff-Kraftstoff-Operationen. Und das nicht einmal die $ 18 Milliarden der Wirtschaftsleistung in der Aufbau-Phase.

Kunststoff-Kraftstoff-Technologien sind zunehmend skalierbar und können individuell auf die Bedürfnisse der verschiedenen Volkswirtschaften und Regionen, so dass sie keine riesige Maschinen erfordern. [Anlage Kunststoffe Samen neue Tech, aus Miatas, Teebeutel]

Das Versprechen von Kunststoffen-Kraftstoff ist besonders aufregend, als eine Option, um Materialien zu erholen, die heute begraben werden können, oder in einigen Regionen, illegal deponiert oder verbrannt im Tagebau aufgrund unzureichender Abfallwirtschaft Infrastruktur. Die neuen Einrichtungen könnten lokale Einnahmen für Gemeinden in Teilen der Welt, wo der Müll eine Gefahr geworden ist, und eine große Quelle der Meeresmüll erstellen.

Ein sauberer Brennstoff

Ein weiterer potenzieller Nutzen für die Umwelt Kunststoffe abgeleitet Brennstoffe ist, dass sie ein sauberer Verbrennung Kraftstoff aufgrund der niedrigen Schwefelgehalt von Kunststoffen zu liefern. Viele Entwicklungsländer verwenden derzeit Diesel mit relativ hohen Schwefelgehalt.

Das Hauptprodukt von Kraftstoff aus Kunststoff, wenn richtig, verfeinert ist ein Diesel mit stark reduzierten Schwefelgehalt. Mit niedriger Schwefel Inhalt Brennstoff für Boote, helfen Fahrzeuge, Maschinen und Generatoren Schwefel-bezogene Auswirkungen gleichzeitiger Reduzierung nicht recycelte Materialien auf dem Weg zu verringern.

Kunststoff-Kraftstoff-Technologien sollen Inselstaaten besonders hilfreich sein, wo Kraftstoffpreise sind hoch und Deponie Möglichkeiten sind begrenzt. Gemeinden nun haben das Potenzial, einige der eigenen Kraftstoff vor Ort zu schaffen, bietet wirtschaftliche und ökologische Vorteile beim Entfernen eines Teils der Abfälle, die potenziell zu streamen schädigt ihre Wasserstraßen, Riffe und Tourismus.

Diese sind nur einige der Gründe, unsere beiden Organisationen – ein Vertreter Amerikas Kunststoff Hersteller, andererseits eine gemeinnützige gewidmet ein Papierkorb-freien Ozean – zusammen, um zwei neue Tools zur Unterstützung von Gemeinden rund um den Globus ihr Potenzial anzunehmen Kunststoffe Brennstofftechnologien bewerten zu erstellen.

"2015 Kunststoff-to-Fuel Developers Guide" und die "Kosten Schätzung Tool für angehende Projektentwickler" wurden entwickelt, um potenzielle Investoren, Entwickler und Gemeindeleiter festzustellen, ob dieser schnell wachsenden Familie von Technologien könnten eine gute Passform für die Erfüllung der Bedürfnisse der lokalen Abfallwirtschaft und lokale Nachfrage für die betreffenden Waren zu helfen.

Kostenlos erhältlich, bieten diese Werkzeuge, zum ersten Mal eine Auseinandersetzung mit verfügbaren kommerziellen Technologien, Betriebseinrichtungen und Dinge zu beachten bei der Entwicklung eines Businessplans.

Wir erste bekannt, dass die Werkzeuge auf der vierten Jahrestagung der Plastizität in Cascais, Portugal, Anfang Juni statt. Jedes Jahr verschwenden die Plastizität Forum zieht Hunderte von global Vordenker in den Bereichen Politik, Design, Innovation, Management, Retail/Brand-Management und vieles mehr. Und Anfang des Monats haben wir die Werkzeuge auf der Asia-Pacific Economic Cooperation "Gebäude besser Cities" Forum in Cebu, Philippinen eingeführt. Heute sind die Banken und Investoren die Online-Tools zur Bewertung von Investitionsmöglichkeiten Überprüfung.

— Sogar Kunststoffe Kunststoff – sind Wertstoffe, die Schaffung neuer Produkte oder Kraftstoffe und Energie verwendet werden können. Aber nicht, wenn wir sie in Deponien vergraben oder sie in unsere Gewässer steckt. Kunststoff-Kraftstoff ist eine von mehreren Technologien, die eine Rolle bei der Umwandlung nicht recycelte Kunststoffe in wertvolle Energie (Vergasung und Refuse-derived Kraftstoff sind zwei weitere). Da keine zwei Gemeinden identisch sind, ist es wichtig für einzelne Regionen oder Gemeinden zu verstehen, welche Technologie funktioniert am besten für sie geeignet ist.

Hoffentlich werden diese neuen Werkzeuge diese Entscheidung ein wenig leichter machen.

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