Wie man eine u-2-Spionageflugzeug fliegt

Haben Sie Ihr Auge auf eine süße verwendeten 59 u-2 Spionageflugzeug sah man auf Craigslist? Würden Sie voran gehen und nehmen den Sprung zu, wüsste Sie nur, Sie wissen, wie man es fliegt? Dann junge, sind Sie im Glück.

Und zwar deshalb, weil vor ein paar Tagen eine komplette Flughandbuch für die u-2 aus dem Jahr 1959 wurde freigegeben und veröffentlicht von der CIA. Man merkt, dass es freigegeben ist, weil auf jeder Seite, wo das Wort "Geheimnis" vorkommt, jemand sorgfältig einen Strich gezogen hat. Wir haben hier ein Exemplar für Sie.

Die u-2 ist natürlich eines der legendärsten und bekannte Flugzeuge aller Zeiten. Es war eines der ersten wahren speziell Spionageflugzeuge, erstellt auf dem Höhepunkt des Kalten Krieges über die Sowjets fliegen und Schnappschüsse im Hochgebirge genug um sie herauszufinden, oder es Abschuss zu verhindern. Natürlich kann die u-2 am besten für die Zeit bekannt sein, die das herausfinden und Abschuss Teil tatsächlich im Jahr 1960 über der Sowjetunion geschah.

Auch nach dem Vorfall Befugnisse die u-2 in Gang gehalten, unerschrocken und ist bis heute noch im aktiven Dienst. Ich werde gehen auf einem Bein und nehme an, dass die heutige Version so wild aktualisierte und erweiterte aus das späten 50er-Modell in diesem Handbuch beschriebenen, und das ist einer der Gründe, die dieses Handbuch freigegeben wurde. Dennoch ist es faszinierend zu lesen, auch wenn es wahrscheinlich nicht viel helfen, wenn Sie sich im Cockpit eine brandneue U2.

Außerdem benötigen Sie ein Camaro-Hilfe, die Sie landen, aber wenn Sie eine u-2 bezogen haben dann werden wir davon ausgehen, dass Sie findig genug, um ein Muscle-Car zu finden sind.

Die u-2 ist von allen Konten, ein sehr tricky Flugzeug zu fliegen. Um zu erreichen, die 70.000 + Fuß Höhe, es fliegt, muss das Flugzeug sehr sehr leicht sein. Es ist in vielerlei Hinsicht, wie ein großer Schirm entwickelt, die gerade geschieht, eine riesige Turbojet-Triebwerk im Inneren haben. Zum Glück für Sie, dieses Handbuch hat alle Warnungen, Besonderheiten, Diagramme und Verfahren sollten Sie folgen auf das Schreiben, um sicherzustellen, dass Sie das Beste aus Ihrem u-2 kaufen.

Für mich ist das überraschendste in diesem Handbuch die Menge an neue Yorker-ish Cartoons mit einer sehr flexiblen, Anthrpomorphized u-2-Ebene. Sie sind ziemlich groß, und ich Liebe, dass bei der Planung dieser sehr sachliche Flughandbuch für das streng geheime, Wild teure Flugzeug, einigen Regierungsbeamten traf die Entscheidung, dass einige kleine Cartoons wirklich dieses Ding munter würde, und hatte eine Karikaturist angestellt und möglicherweise gegebenen Sicherheitsüberprüfung.

Selbst wenn Sie nicht gerade dabei, ein u-2-Flugzeug zu kaufen, dies noch sorgt für eine spannende Lektüre und ist voll von großen Diagrammen. Plus, alle Arten des Engagierens Details enthüllt, wie wie Piloten Rauch im Cockpit so viel wirklich kümmern sollte nicht und die Erwähnung von einem "Relief-Kanister", was meiner Meinung nach kann ich an meinem Schreibtisch für weniger peinlich Schreibtisch-urinieren zu implementieren.

Es enthält detaillierte Anweisungen dazu, wie Sie die sehr tricky u-2, das war so hell und hatte so eine große Flügelfläche, die es zu einer Art Bodeneffekt Flugzeug bei der Landung machen könnte, schwebt über der Piste auf einem Luftkissen landen.

Ach ja, und ich sollte erwähnen, dass dies: offenbar alle akrobatischen Manöver sind verboten. Tut mir Leid.

Genießen.

Utility Flug Hb 1. März 1959

(Danke, Karsten!)