Wie man einen Flugzeugabsturz überlebt
Ihre Überlebenschancen ein Flugzeugabsturz, wie die jüngsten Crash von Asiana Airlines Flug 214 am San Francisco International Airport, sind überraschend gut.
Mehr als 95 Prozent der Flugzeug Passagiere ein Absturz überleben, nach National Transportation Safety Board (NTSB) beteiligt.
Trotz dieser beruhigenden Statistik, viele Menschen annehmen eine fatalistische Haltung gegenüber Flugzeugabstürze – ein gefährliches Maß an Apathie, insbesondere im Hinblick auf preflight Sicherheitsunterweisungen führen kann. [5 realen Gefahren des Luftverkehrs]
"Ein Grund, die Passagiere nicht, das Briefing aufpasst kann ihre Überzeugung, dass Unfälle nicht überlebensfähig, sind sein" nach einem 2001 NTSB Bericht.
Aber nicht nur Flugzeugabstürze überlebensfähig, es gibt Dinge, die Sie tun können, um Ihre Sicherheit zu gewährleisten, sagen Experten.
Kleid für das Überleben
Bevor Sie zum Flughafen aufbrechen, kleiden Sie sich angemessen. Bei einem Notfall sollten Sie praktische Schuhe und Kleidung werden.
"Vorstellen, dass ein brennendes Flugzeug weglaufen," sagte Cynthia Corbett, Spezialist für menschliche Faktoren bei der Federal Aviation Administration (FAA), WebMD. "Wenn Sie haben, das zu tun, wie gut werden Ihre Flip-flops durchführen? Wie gut sind Ihre Schuhe mit hohen Absätzen gonna durchführen?"
Es ist auch klug, tragen lange Hosen und langärmlige Hemden, schützen Ihre Haut vor Flammen und scharfe Gegenstände. Die NTSB Bericht zufolge starben 68 Prozent der Passagiere im Flugzeug-Unfällen getötet Verletzungen während der Post-crash Brände.
"Wir möchten umgebundenen Schuhe sehen, die du nicht zu laufen aus und lange Hosen gehst," sagte Corbett WebMD. "Jeans sind gut. Ich weiß, im Sommer, der ist wirklich hart, aber kurze Shorts sind nur wirklich gefährlich."
Wählen Sie Ihren Sitzplatz mit Bedacht
Eine oft zitierte Analyse von Popular Mechanics durchgeführt, im Jahr 2007 festgestellt, dass Passagiere im Heck des Flugzeugs waren signifikant häufiger als Passagiere im vorderen Bereich überleben.
Im Blick auf tödliche Flugzeugabstürze seit 1971 waren es Sitzpläne, ergab die Analyse, dass Leute sitzen hinter dem Flügel eine 40 Prozent höhere Überlebenschance als Passagiere an der Vorderseite des Flugzeugs hatte (wo erstklassige Sitze im allgemeinen befinden).
Natürlich, alle Flugzeugabstürze sind unterschiedlich, und in ein paar Abstürze, Passagiere an der Vorderseite des Flugzeugs erging es besser.
Unabhängig davon, welcher Abschnitt des Flugzeugs Sie in sitzen versuchen Sie, in oder nahe einer Reihe mit Notausgang sitzen. Professor Ed Galea, eine Fire Safety Engineer bei der University of Greenwich in England gefunden, dass die meisten Überlebenden fünf Zeilen oder weniger vor dem beenden ein brennendes Flugzeug bewegt.
Galea zudem festgestellt, dass Gang Sitze etwas sicherer als Fenster oder Center Sitze waren laut ABC News.
Start und Landung
Sicherheitsexperten haben gefunden, dass die meisten unfallträchtigen Zeiten von einem Flugzeug Flug sind die drei Minuten nach dem Start und die acht Minuten vor der Landung, ABC News berichtet. [Die 10 führenden Ursachen des Todes]
In diesen Zeiten ist es sinnvoll, halten Ihre Schuhe auf, Ihr Tablett-Tisch mithalten und notieren Sie sich die zwei nächsten Ausfahrten (sowohl vor und hinter Ihnen).
Experten empfehlen auch ein Handgepäck unter dem Sitz vor Ihnen. "Das gibt einen Block, so dass die Füße und Beine unter dem Vordersitz gehen können nicht" Corbett sagte, feststellend, dass Knochenbrüche in Füßen und Beinen sind häufig in Abstürze.
Wenn Auswirkungen unmittelbar bevorsteht, ist es wichtig, Ruhe zu bewahren und eine Überlebens-Position einnehmen: Wenn Sie einen Sitz vor Ihnen haben, überqueren Sie die Hände auf die Rückenlehne und platzieren Sie Ihre Stirn auf Ihre Hände.
Wenn Sie eine Rückenlehne, die Ihnen zugewandt haben, beugen Sie nach vorne und umarmen Sie Ihre Knie mit dem Kopf nach unten. Passagiere sollten auch scharfe Gegenstände wie Stifte und Schlüssel aus der Tasche nehmen – diese können durch die Haut bei einem Aufprall zu erstechen.
Die 90-Sekunden-Regel
Die ersten 90 Sekunden nach einem Absturz sind die wichtigsten — wenn Sie ruhig bleiben und aus dem Flugzeug schnell zu bewegen, Ihre Chancen auf Überleben sind viel größer.
Einige Passagiere sind in einem solchen Zustand der Panik, dass sie ihre Sicherheitsgurte abschnallen können nicht: NTSB Berichte haben festgestellt, dass viele Crash-Opfer mit ihre Sicherheitsgurte noch angeschnallt in ihren sitzen zu finden sind.
"Deshalb ist es wichtig zu wissen, was zu tun, auch ohne die Aufträge" Corbett sagte WebMD. "Manche Leute sitzen und warten auf Aufträge, und wenn sie nicht hören, dann sie mitten durch die Katastrophe sitzen."
Ein Grund, warum so viele Passagiere die Asiana-Absturz überlebt war ihre Fähigkeit, das Flugzeug schnell zu beenden. "Wenn Menschen getrödelt hatte Ausstieg dieses Flugzeug, das sie mit einem erhöhten Risiko gesetzt haben würde," sagte John Hansman, Direktor des internationalen Zentrums für den Lufttransport, USAToday.
Gepäck und andere persönliche Gegenstände zu sammeln, kann ein fataler Fehler sein. "Sie auf dieser Ebene mit Ihrem Gepäck stecken könnte," sagte Corbett WebMD.
So sicher wie eine Rolltreppe
Eine Sache Sicherheit sind Experten schnell zu betonen ist die bemerkenswerte Sicherheitsbilanz kommerzieller Fluggesellschaften.
Nur eins in 1,2 Millionen Flüge landet bei einem Unfall laut NTSB Statistik. Erhebliche Verbesserungen im Sicherheitstraining, in nicht brennbaren Flugzeugmaterialien Feuerwehrbedarf habe fliegen viel sicherer als Autofahren.
Die Wahrscheinlichkeit zu sterben bei einem Flugzeugabsturz sind ungefähr eins in 11 Millionen, nach Entdeckung, während die Chancen bei einem Autounfall sterben ungefähr 1 in 5.000 sind.
"Reiten auf ein Passagierflugzeug hat etwa die gleiche Menge des Risikos als Reiten auf einer Rolltreppe", sagte Hansman ABC News.
"Die freundlichen Himmel fliegen die sicherste Art des Reisens, glaube ich", sagte Corbett WebMD. "Das heißt nicht wir es leicht nehmen sollten und dass wir bereit sein, sollte nicht. Lass es erschrecken Sie nicht. Nur noch einen Plan."
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