Wie werden Elektroautos aussehen?

Im Moment sind wahre Elektroautos selten. In der Tat die häufigste
Version ist die Golf-Cart Straßenzulassung, setzen entlang gemacht worden
bei bis zu 30 km/h in vielen sonnigen Gemeinden des Südwestens.

Aber jetzt Detroit sagt, dass sie plant, sich endlich ernsthaft mit Elektroautos als Teil der Bemühungen von der Schwelle der Unerheblichkeit entstehen.

Das Aussehen des Elektroautos kann letztlich abhängen, ob Detroit
beherrscht, oder wenn eine Handvoll Emporkömmling und innovative kleinere Firmen
kann auf dem Markt in den Oberschenkelmuskel.

Mehr von der gleichen?

Erwarten Sie nicht die ersten massenproduzierten Elektroautos viel suchen
anders als heutige Fahrzeuge. Obwohl e-Loks aufnehmen
weniger Platz als herkömmliche Verbrennungsmotoren, Designer bei
Ford und GM sagen, sie werden nicht unbedingt radikal umgestalten Auto exteriors
sofort, laut CNN.

Die aufgearbeiteten Raum ist eher verwendet werden, um Innenräume machen
mehr geräumig und schließlich zu Autos kleiner und aerodynamischer machen.

Im Laufe der Zeit sind jedoch Elektroautos verpflichtet als Form entwickeln
unweigerlich folgt der Funktion. Der Toyota Prius, ein Hybrid-Elektro-gas
Fahrzeug, zeigte schon von Design-Änderungen zur Verbesserung der
Effizienz.

Bei einer Podiumsdiskussion berichtete letzte Woche, auf durch autoweek.com,
Designer deutete auf einige Änderungen zu erwarten. Ein offensichtliches Beispiel: ein
Elektro Motor braucht nicht die gleiche Lüftung und Kühlung, so dass die
Grill gehen könnte. Hauben können überdacht werden, denn es weniger unter werden,
Sie.

Unterdessen sind kleinere Automobilunternehmen innovativ.

Klein, grün und wunderschön

Fisker Automotive nennt sich selbst "einen grünen amerikanischen Premium-Sportwagen
Unternehmen mit einer Mission, eine Reihe von schönen Umwelt zu schaffen
Autos, die ökologisch sinnvoll ohne Kompromisse zu machen."

Fisker ist Anmeldung-Teile-Lieferanten und Händler für die Produktion der 4-türige Limousine
Das werde nächstes Jahr für ca. $87.500 Einzelhandel. Das Auto geht auf 50 Meilen
seinem Elektromotor und einem kleinen Gasmotor einsetzt – nicht zu fahren die
Räder, sondern als Generator zum Laden der Akkus.

Der Tesla Roadster, Idee von Elon Musk (Mitbegründer von SpaceX,
die eine neue Generation von Gewerbeflächen Raketen entwickelt) ist ein reines
Speedster, die zeigt, welche elektrischen tun kann, indem man Drehmoment vollständig
arbeiten, wenn Sie Unmengen haben ausgeben.

Tesla will in unter $50.000 für eine schlanke 4-türige Limousine, das Model S, im Jahr 2011 kommen.

Preis und Geschwindigkeit

Preis bleibt ein zentrales Thema in der kurzen Frist.

Das mit Spannung erwartete Chevy Volt,
die wird nicht abschlagen irgendjemandes Socken gestalterisch, läuft herum
$40.000. Voraussichtlich nächstes Jahr, es nutzt auch einen kleine Gas-Motor zu berechnen
der Elektromotor nach etwa 40 Meilen.

Eine Sache, die der Volt und andere Elektro-Autos, viele amerikanische Autofahrer attraktiv machen könnte: sie sind schnell von der Linie.

"Beschleunigung ist instant," sagt Detroit News Auto Kritiker Scott Burgess,
Wer nur einen Volt getestet. "Der Elektromotor gilt sofort Drehmoment zu
die Vorderräder so fühlt es sich noch schneller, als es wirklich ist."

Der Ultimate Aero EV
ein Elektro-Sportwagen von Shelby SuperCars, gehen Null bis 60 in 2,5
Sekunden und haben eine Höchstgeschwindigkeit von 208 km/h, der Hersteller behauptet. Es
hat aussieht, mit der Geschwindigkeit zu gehen und ist sicher, ein Ticket zu bekommen.

Zu guter Letzt ein Problem mit Elektroautos verfügen Sie möglicherweise nicht
betrachtet: sie sind zu leise. Fußgänger und Radfahrer könnte überfahren werden
von Autos hören sie nie kommen, Kritiker befürchten. Daher ist Kongress
Wenn man bedenkt Einrichtung einen minimalen Geräuschpegel für Elektroautos.

• Die Energiedebatten: Elektroautos

Robert Roy Britt ist das Editorial Director von Imaginova. In dieser Spalte, die Wasser-Kühler schaut er auf was Menschen in der Welt der Wissenschaft und darüber hinaus sprechen.