Wow! Jets Lochen in Wolken und Regen erstellen

Flugzeug versehentlich Löcher in den Wolken, Stanzen können eine Spur von Schnee oder Regen in ihrem Gefolge, findet eine neue Studie.

Turboprop und Jet-Flugzeug, die steigen oder sinken unter bestimmten atmosphärischen Bedingungen können versehentlich auslösen sogenannten Hagelflieger. Diese Technologie ist in der Regel verbunden mit Regelungen, das Wetter zu kontrollieren. Hagelflieger kann jedoch durch Zufall geschehen, da Flugzeuge durch Mid-Level Wolken unregelmäßig geformte Löcher oder Kanäle in den Wolken hinterlassen und schmale Bänder von Schnee oder Regen führen zu entwickeln und auf den Boden fallen.

Löchern in Wolken sind ein Phänomen, das seit vielen Jahren anerkannt und in Fotos aus der ganzen Welt gesehen hat. Eine Front-Page Funktion auf Yahoo! durchgeführt die Schlagzeile "A Halo über Moskau", nachdem Fotos genau so ein Loch im Oktober 2009 entstanden.

Das Geheimnis hinter diesen geheimnisvollen Wolken hat jetzt ergeben: unterkühlten Wassertropfen, die auch bei subfreezing Temperaturen flüssig zu bleiben — unter etwa 5 Grad Celsius (minus 15 Grad Celsius). Wenn Wolken die unterkühlte Wassertropfen mit einem Flugzeug durchschneidet, ist luftgekühlt, hinter Flugzeug Propeller oder über Jet-Flügel, und diese Wasser Tropfen Einfrieren und in Richtung Erde fallen.

"Jederzeit Flugzeuge durch diese besonderen Bedingungen fliegen, sie verändern die Wolken in einer Weise, die zu verstärkten Niederschlag in der Nähe, können", sagte Co-Studienautor Andrew Heymsfield des National Center for Atmospheric Research (NCAR) in Boulder, Colorado

Loch gestanzt Wolken und versehentliche Hagelflieger möglicherweise häufiger in Regionen wie dem pazifischen Nordwesten und Westeuropa, wo Wolkenschichten mit unterkühlten Wassertropfen sind häufiger, Heymsfield sagte.

Spekulationen über das wie die Wolkenlöcher bildeten stammt aus den 1940er Jahren. Luftfahrt-bezogene Hypothesen reichten von akustischen Stoßwellen produziert von Düsen, um lokale Erwärmung der Luft Weg ein Jet, um die Bildung von Eis entlang Jet Kondensstreifen.

Um das Rätsel zu lösen, setzen Heymsfield und seine Kollegen mit einer Batterie von Instrumenten im Schlepptau in die Lüfte. Wenn sie durch einige Schneeflocken westlich von Denver International Airport im Jahr 2007 flog, bemerkte das Forschungsteam nicht etwas ungewöhnliches zum Zeitpunkt. Einmal auf dem Boden ergab eine genauere Analyse ihrer Daten ein paar seltsame Anomalien.

Bodengestützte Radar zeigte ein ungewöhnliches Echo im Bereich darauf hinweist, dass der Schnee hatte entwickelte sich rasch und war ungewöhnlich geformte. Auch das Flugzeug Kamera aufgezeichnet ein Loch in ein ansonsten solide Deck von Altocumulus Wolken sowie ein Platzen der Schnee auf den Boden verlängern.

Das letzte Stück des Puzzles kam, als die Forscher die Schneeflocken in den Schnee unter den Locher unter die Lupe genommen. Diese plattenförmigen Kristalle zeigten Hinweise auf was einfassen nennt – die Anhäufung von flüssigem Wasser — während Eisteilchen an anderer Stelle in der Cloud wenig oder gar keine einfassen zeigte. " Dies sagt uns, dass das Flugzeug buchstäblich "die Cloud ausgesät' nur durch fliegen durch es," sagte Heymsfield.

"Sie würde nicht unbedingt es von Satelliten oder vom Boden aus sehen. Ich hatte keine Ahnung, dass dies geschah. Ich saß hinter dem Flugzeug. Und dann dieser Datensatz einfach in den Schoß fiel. "Es war ein Glücksfall" hinzugefügt Heymsfield.

Die Studie wird in der Juni-Ausgabe des Bulletin of the American Meteorological Society veröffentlicht.

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