Wut auf Eurostar Radfahrer ihre Räder demontieren zu planen

Radfahren Körper in Großbritannien, Frankreich, Belgien, fordern Niederlande und Deutschland Servicepolitik halten Sie Cross-Channel-Bahn für den Transport von Fahrrädern in einem Stück

Eurostar wurde vorgeworfen, Radfahrer als "dritte-Klasse-Passagiere" über eine neue Politik, die zwingen, ihre Fahrräder zu demontieren, vor der Anwendung des Cross-Channel-Rail Service zu behandeln.

Radsport-Wohlfahrtsorganisation CTC hat zusammengeschlossen mit seinen Partnern in Frankreich, Belgien, den Niederlanden und Deutschland zu verurteilen die Verordnung, behauptet, es wird neue Radfahrer und diejenigen, die verlassen sich auf Radfahren aus mit dem Zug zu entmutigen und Bus- und Flugreisen noch attraktiver machen.

Radfahrer können derzeit ein komplettes Fahrrad nehmen und zahlen eine Gebühr von £30 dafür über ein registriertes Gepäck-System durchgeführt werden.

Aber ab dem nächsten Monat Passagiere gezwungen sein, ihre Fahrräder zu demontieren, steckte sie in einen Kasten und montieren sie, wenn sie ihr Ziel erreichen. Dies ist restriktiver als jeder Zugbetreiber im Vereinigten Königreich.

Eurostar hat behauptet, dass die Änderung erforderlich ist, um andere Passagiere, die mit viel Gepäck anreisen.

Aber CTC Chief Executive Paul Tuohy sagte: "Es gibt nichts nachhaltig über diese Politik, wie es die Menschen aktiv wir wollen sehen schreckt, Radfahren mehr vom mit, was sonst einen fantastischen Service.

"Die neue Radfahrer oder diejenigen, die verlassen sich auf Radfahren als eine Mobilitätshilfe, ist für Demontage und Remontage ein Fahrrad für den Transit zu schwierig.

"Mit London, Paris und Brüssel jedes wetteifern um Top Radfahren Städte und Amsterdam, wohl Radsport Hauptstadt Europas, aufgrund der Eurostar an sein Netzwerk im Jahr 2016, ist jetzt nicht die Zeit, einen Schritt zurück in die Schiene Radverkehrspolitik.

"Radfahrer nicht als dritte-Klasse-Passagiere behandelt werden sollte und wir fordern Eurostar, ihre geplante Politik rückgängig zu machen."

Die European Cyclists' Federation (ECF), welche stellt Radfahren Körper auf dem gesamten Kontinent, bezeichnete die neue Politik als "extrem unbequem" in einem Brief an Eurostar-Chef Nicolas Petrovic.

Die ECF fügte hinzu: "Wir verstehen, dass es ein wenig Platz für Gepäck in den Zügen aber es zuerst kommt, mahlt zuerst zugewiesen werden sollten. Wir bitten daher, dass die derzeitige Politik ermöglichen die Beförderung von kompletten Fahrrädern erhalten bleibt."

Feste blaue Marmor Urlaubsreisen, die Ausflüge für Radfahrer mit dem Eurostar organisiert, kritisierte auch die neue Fahrrad-Regel.

Ihre Logistikmanager, Nicolas Clifford, sagte: "Wenn Eurostar seine Pläne an Stelle setzt die einzige realistische Möglichkeit für Radfahrer, die Art der wandernden Reise beitreten wollen wir bieten werden Kurzstrecken-Luft, wodurch eine Verhöhnung der grüne Mantra des Unternehmens.

"Einige werden, in der Tat, fliegen oder fahren auf den Kontinent. Andere ihre Radreise zu verzichten und stattdessen motor wählen."

Aber Eurostar sagte, dass die neue Richtlinie erlauben würde es mehr Fahrräder pro Zug und alle "angemessenen Größe" Motorrad, das angenommen werden würde, Boxen zu transportieren.

Ein Sprecher sagte: "Passagiere mit Fahrrädern haben und weiterhin für uns wichtig sein. Unsere neue Politik ist eingeführt worden, so dass wir Verwendung des Speicherplatzes auf unsere Züge flexibler, können durch das Tragen der gleichen oder mehr Fahrräder je nach Bedarf von Passagieren.

"Die einzige Änderung ist, dass die Fahrräder müssen nun in einer Fahrrad-Box durchgeführt werden, die wir gerne zur Verfügung. Beim Verpacken der Fahrräder auf diese Weise nehmen sie weniger Platz, was bedeutet, dass wir mehr Motorräder oder jede andere Art von Gepäck tragen kann."

Rosemary Dooley, 68, von Kendal, Cumbria, der kürzlich nach Portugal für einen Fahrradurlaub ging, sagte aber: "Ich habe mein eigenes Fahrrad überall wegen Arthritis in meinen Händen – daher kleine Anpassungen nehmen.

"Ich bin auch nicht mechanische aber es scheint jetzt, dass ich zu lernen, zu entfernen und ersetzen Sie das Vorderrad. Ich hoffe nur, dass es starke Finger miteinbezieht."

CTC Beschuldigten Eurostar Heuchelei mit der Behauptung ihrer neuen Politik entsprach nicht seine Unterstützung für nachhaltiges Reisen.

Die Nächstenliebe drängt Mitglieder des Publikums über die geplanten Änderungen an der Zugbetreiber zu schreiben.

Eine Studie im Auftrag des Europäischen Parlaments im Jahr 2012 festgestellt, dass es 2,3 m Zyklus Tourismus Reisen in der EU jedes Jahr.