Zerstörer wird brechen, wenn in Nahen Osten geschickt, gesteht der Royal Navy
Verteidigung-Chefs sagen Commons Ausschuss 1 Mrd. £ Schiffe wahrscheinlich Motorschaden in warmen Gewässern zu leiden
Weil die Schiffe nicht mit den warmen Gewässern des Golfes gewachsen der Royal Navy Flotte von sechs £ 1 Milliarde Zerstörer zusammenbricht, haben Verteidigung Häuptlinge zugelassen.
Sie erzählte auch Commons Defence Committee am Dienstag, dass die Art 45 Zerstörer Rolls-Royce WR-21 Gasturbinen nicht in der Lage sind, bei extremen Temperaturen zu betreiben und mit Dieselgeneratoren ausgestattet werden.
Rolls-Royce Führungskräfte sagte Motoren in die Art 45 Zerstörer waren gebaut wie angegeben – aber, dass die Verhältnisse im Nahen Osten nicht "im Einklang mit diesen Specs" waren.
Früher eine Whitehall Quelle sagte Schottlands Tagesrekord: "Wir können nicht Kriegsschiffe, die nicht arbeiten können, wenn das Wasser wärmer als im Hafen von Portsmouth haben."
Das Problem mit den Motoren, die das Verteidigungsministerium zunächst als "Kinderkrankheiten" abgetan, wurde erst klar, als HMS Daring macht mitten im Atlantik im Jahr 2010 verloren und in Kanada repariert werden musste.
Das Schiff, gebaut von BAE Systems benötigt Reparatur wieder in Bahrain im Jahr 2012 nach einem anderen Motorschaden. Die ersten Warnzeichen entstand im Jahr 2009 als Verteidigung der Commons Ausschuss warnte, dass "anhaltende Overoptimism und Unterschätzung der technischen Herausforderungen in Kombination mit ungeeigneten geschäftlichen Vereinbarungen" zu steigenden Kosten führen würde.
Die Marine 12 Schiffe wollte aber mit sechs landete. Die Art 45 hat eine integrierte elektrische Antriebssystem, alles an Bord die Befugnisse. Die Schiffe sind anfällig für "elektrische Totalausfälle", nach einem Marine-Offizier in einer e-Mail. Damit bleibt die Schiffe ohne Antrieb oder Waffensysteme.
Gen (jetzt Lord) David Richards, den ehemaligen Generalstabschef der Verteidigung, immer wieder in Frage gestellt die Relevanz der teure Kit von aufeinander folgenden Regierungen beschafft. "Wir haben 1 Mrd. £ Zerstörer versucht zu klären, Piraten in einer kleinen Dhau mit RPGs [Panzerfäusten] kostet $50, mit einem Außenborder motor [Kosten] $100," sagte er.
Die Kosten für die Vorbereitung der Zerstörer voraussichtlich betragen zig Millionen Pfund erhöht Druck auf den Verteidigungshaushalt und möglicherweise einer der Gründe für die Verzögerungen beim Bau der Typ 26-Fregatten auf dem Clyde.
Verzögern der Typ 26-Fregatte-Programm der britischen Flotte wäre "unzureichend" bedeutet für die vor uns liegenden Aufgaben, sagte Herr West des Verteidigungsausschusses.
Die Labour Peer und ehemalige erste Seelord gesagt die Tory-Regierung war "sparsam mit den Actualité" Wenn gesagt die Fregatten sind Wabbel durch Änderungen am Entwurf als "die Realität ist, es gibt nicht genug Geld in der MoD".
Ein Unite Convener teilte dem Ausschuss, dass die Union Bau verzögert werden, bis Anfang 2018 erwartet die Clyde Werften überbesetzt seit mindestens zwei Jahren verlassen.
John Hudson, managing Director bei BAE Systems, sagte: "Wir sind in ausführlichen Verhandlungen mit dem MoD das Build-Programm für den Typ 26."_FITTED
"Wenn diese Gespräche abgeschlossen sind, bin ich nicht in der Lage, in der Lage zu beraten, was das Schneide Stahl Datum für den Typ 26-Programm sein könnte."
Ein MOD-Sprecher sagte: "Der Typ 45 wurde für weltweite Operationen von subarktischen bis extremen tropischen Umgebungen, und fährt fort, effektiv in den Golf und den südlichen Atlantik das ganze Jahr." "