Auf der Straße: Vauxhall Viva SE 1.0 – Auto Bewertung

Es ist erstaunlich, wie oft es wie ein normales Auto fühlt sich, wenn es näher an der Preis für ein Prestige-Fahrrad ist

Fahren ein Vauxhall Viva SE 1.0 ist wie fliegen Ryanair. Jedes Mal, wenn Sie suchen eine Sache – Navi, Sensor, Brezeln, Klimaanlage, ein Lächeln, eine Beschleunigung im zweiten Gang parken – es gibt es nicht. Im Ernst? Vauxhalls Idee, ein "Feature" ist ein Fahrersitz Kopf Einsteller und eine abnehmbare Gepäck Batteriefach wieder?

Dann musst du selbst sprechen: Es ist sehr billig. Es ist billig zu kaufen und billig zu laufen. Es ist billig genug, um eine soziale Schicht, die Demokratisierung des neuen Pkw-Bestand vertreten. Es ist so billig, dass um ein Affe auf grün Metallic fallen Farbe, wie auf meiner Version, wie ein Happy Meal mit Safran garnieren. Im Hinterkopf behalten. Es Kosten nicht sehr viel. Oder im Sprachgebrauch der Industrie, es ist "erschwinglich".

Die Getriebe sind blechern, so dass Sie oft zu ihnen über wackeln, bevor Sie die One-hit, was, die Sie wollen. Die Kupplung ist sehr hoch, die könnte passen einige Ausreißer mit super-elastische sehnen, aber für die meisten wird Ihnen nur einen wunden linken Fuß nach einer langen Fahrt. Aber natürlich werden Sie denken, "Never mind komme meinen Fuß, wie ich ganz nach Chichester mit einer Viertel-Tankfüllung Benzin?" Das wäre die angekündigte 62,8 mpg (es ist nie so hoch im wirklichen Leben, aber ich war immer noch beeindruckt; einige Ausflüge schien auch nicht auf die Tankanzeige registrieren). Der Motor ist 1 Liter und fühlt es sich an: sehr wenig Beschleunigung in jedem Gang und kein passives Vroom zurückgreifen. Ich habe nicht fast so oft ins Stocken geraten da ich ein Anfänger war. Sobald Sie in Ihrem Tempo sind, jedoch ist es leise und überraschend robust.

In der Tat ist der einzige Spalt in sein Gefühl der Zuverlässigkeit der Lenkung, unzuverlässig und unberechenbar. Es fühlt sich eher Puppenspiels als Mechaniker, die Spalte auf die Räder mit einer Schnur verbunden; der Fahrer sagen ruft das, schließlich, aber nicht sehr glatt. Jetzt denken Sie, "Wer würde ein solches Auto fahren?" in der Erwägung, dass Sie in ihm, Sie wäre zu sagen, "Es ist erstaunlich, wie oft es wie ein normales Auto fühlt sich, wenn sie näher an den Preis eines Prestige-Fahrrads ist."

Innen ist es ein bisschen mehr British Airways. Die Materialien nicht bezeichnete synthetische fühlen, die Displays ziemlich edel aussehen und wenn Sie nicht ganz glauben können, dass ein Auto ohne USB oder Digitalradio existieren könnte, Fragen Sie sich, was falsch mit Gesang in-Car-Entertainment selbst ist, so haben sie in den alten Tagen. Seine Mängel würde Sie ärgern, nur, wenn Sie es wie ein Mietauto traf und die Vermietungsunternehmens die Einsparungen machte, stiffing Sie mit den Unannehmlichkeiten. Tatsächlich, das ist wahrscheinlich das, wo du es triffst. Aber wenn Sie kaufen, werden Sie genau wissen, warum.

Vauxhall Viva SE 1.0: in Zahlen

Preis £8.540
Höchstgeschwindigkeit 106 km/h
Beschleunigung 0-62 mph in 13,1 Sekunden
Kombinierten Kraftstoffverbrauch 62,8 mpg
CO₂ -Emissionen 104 g/km
Öko-Rating 8/10
Cool Bewertung 5/10