Ein Gedränge: Kanal von Korinth, Griechenland

Den berühmten Kanal von Korinth verbindet den Golf von Korinth mit den Saronischen Golf im Ägäischen Meer. Es schneidet durch die schmalen Isthmus von Korinth und trennt die Halbinsel Peloponnes vom griechischen Festland, so effektiv macht das ehemalige eine Insel. Der Kanal ist 6,4 Kilometer in der Länge und Breite an der Basis nur 21,3 Meter. Erde-Klippen flankieren beiderseits des Kanals erreichen eine maximale Höhe von 63 Metern. Abgesehen von ein paar bescheidene Größe Kreuzfahrtschiffe ist der Kanal von Korinth unbrauchbar für die meisten modernen Schiffe.

Den Kanal von Korinth, obwohl erst im späten 19. Jahrhundert abgeschlossen wurde eine Idee und der Traum, die stammt aus über 2000 tausend Jahre.

Bevor sie gebaut wurde, hatte Schiffe, die zwischen der Ägäis und Adria, die Peloponnes, etwa 185 Seemeilen zu ihrer Reise hinzufügen zu umrunden. Die erste zu entscheiden, den Kanal von Korinth zu graben war Periander, der Tyrann von Korinth (602 v. Chr.). Ein riesiges Projekt war über die technischen Möglichkeiten der Antike, so dass Periander durchgeführt, ein weiteres großes Projekt, das Diolkós, ein Stein Straße, auf der die Schiffe auf Rädern Plattformen von einem Meer zum anderen übertragen wurden. Dimitrios Poliorkitis, König von Makedonien (c. 300 BCE), war die zweite, die versucht, aber seine Ingenieure bestand darauf, dass bei die Meeren verbunden, würde die nördlichere Adria, fälschlicherweise höher, dachte die südliche Ägäis Flut. Damals wurde auch gedacht, dass Poseidon, Gott des Meeres, gegen Beitritt der Ägäis und der Adria. Die gleiche Angst hielt auch Julius Caesar und Kaiser Hadrian und Caligula. Die schwerste versuchen war, dass der Kaiser Nero (67 CE). Er hatte 6.000 Sklaven für den Job. Er begann die Arbeit selbst, mit einer goldenen Hacke, graben, während Musik gespielt wurde. Jedoch wurde er getötet, bevor die Arbeit abgeschlossen werden konnte.

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In der Neuzeit war der erste, der ernsthaft gedacht, um die Durchführung des Projekts Kapodistrias (ca. 1830), erster Gouverneur von Griechenland nach der Befreiung von der osmanischen Türken. Aber das Budget, schätzungsweise 40 Millionen französische Francs, war zuviel für den griechischen Staat. Schließlich, im Jahre 1869 berechtigt das Parlament die Regierung gewähren einer Privatgesellschaft (österreichischen General Etiene Tyrr) das Privileg, den Kanal von Korinth zu konstruieren. Arbeiten begannen am 29. März 1882, aber Tyrr Kapital von 30 Millionen Franken als unzureichend erwiesen. Die Arbeit wurde im Jahre 1890 von einer neuen griechischen Gesellschaft (Andreas Syggros), mit einem Kapital von 5 Millionen Franken neu gestartet. Der Auftrag wurde schließlich abgeschlossen und regelmäßiger Anwendung des Kanals begann am 28. Oktober 1893. Es scheiterte der Kanal enge, Navigations Probleme und periodische Verschlüsse, Erdrutsche von den steilen Wänden, zu reparieren, des Verkehrs, die von ihren Betreibern erwartet zu gewinnen. Es dient heute vor allem für den touristischen Verkehr. Die Brücke oben eignet sich für Bungee-Jumping.

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Quellen: 1, 2