Eine Flotte von Unpowered u-Boote soll den Meerestiefen zu ergründen

Obwohl sie zwei Drittel der Erdoberfläche bedecken, wissen wir herzlich wenig wie die Ozeane tatsächlich mit den Kontinenten und Atmosphäre interagieren. Was mehr ist, unsere ozeanischen Modelle sind erschreckend unvollständig — nur in der Lage, große Flächen mit reduzierter Auflösung oder in hohen Details über ein begrenztes Gebiet zeigt. Aber eine neue Flotte von autonomen Forschung u-Boote sind im Begriff, dieses Problem zu beheben.

"Die Gesundheit unserer Ozeane ist wirklich ein Indikator für die Gesundheit unseres Planeten", sagte David Wigglesworth, Vice President und general Manager von Iridium, in einer Pressemitteilung "Challenger-Segelflugzeug-Mission wird die Art der hochauflösenden Daten dringend von Forschern zu evaluieren und bewerten den aktuellen Zustand des Ozeans bieten."

Diese 16 Segelflugzeuge entstanden als Teil der Rutgers University Challenger-Mission zu erkunden und Tiefe Meeresströmungen zu quantifizieren und Forscher ein Mittel der Prüfung bestehender ozeanischen Modelle für Genauigkeit gegen die erhobenen Daten. Jede UUV (unbemanntes Unterwasserfahrzeug) misst etwas mehr als sieben Fuß lang und nutzt Auftrieb Veränderungen innerhalb der Wassersäule um es zusammen mit einer Geschwindigkeit von 21 Meilen pro Tag zu treiben. Das ist ziemlich langsam, auch von herkömmlichen Seefahrt Standards, aber im Laufe der nächsten zwei Jahre werden diese Segelflugzeuge voraussichtlich insgesamt 128.000 quadratische Kilometer (fast 80.000 Quadrat-Meilen) durch fünf Ozeanbecken zu decken – jeweils insgesamt 6.000 bis 8.000 km individuell.

Diese Segelflugzeuge reist entlang die Fronten der Tiefe Meeresströmungen (die eigentlich sehr viel wie Sturmtief an Land Verhalten), mit einer Reihe von Höhe, Tiefe, GPS-Sensoren zu navigieren von Weg-Punkt zu Weg-Punkt im Rahmen ihres jeweiligen Umfrage beim Abtasten Meeresströmungen, Wasser Temperatur, Salzgehalt und Phytoplankton Ebene in Echtzeit. Diese Daten dann übermittelten zurück zur Kontrolle auf der ganzen Welt über ein Satelliten-Uplink jedesmal die Segelflugzeuge Oberfläche Stationen.

"Die Technologie Grundlagen für diese Mission wirklich unsere Forscher um mehr und bessere Daten als je zuvor, verbessern die Grundlage des Wissens für die künftigen Generationen sammeln" sagte Scott Glenn, Co-Leader der Challenger-Mission Glider und Professor für physikalische Ozeanographie an der Rutgers University, in einer Pressemitteilung. "Unser Ziel mit dieser Mission gehört zur globalen Ozean Alphabetisierung zu erhöhen. Dieses erweiterte Dataset ermöglicht es Studenten und Forscher konzentrieren sich auf die Wissenschaft von den heimischen Gewässern, als auch ein Teil einer globalen Forschungsgemeinschaft, alle Arbeiten zum Verständnis des Ozeans Rolle bei der Regulierung der sich ändernden Klima und Wetter."

Diese Daten werden erwartet, dass Forscher die Genauigkeit Wettervorhersagen zu verbessern zu helfen und Hilfe fine tune Änderung Klimamodelle und bietet einen beispiellosen Einblick in die Mechanismen der Tiefsee. Die Segelflugzeuge starten noch in diesem Monat von der Meereskunde International Conference in London auf ihre zwei-Jahres-Mission, Rückkehr im März 2016 – zum 140. Jahrestag der Rückkehr der ursprünglichen HMS Challenger. [Rutgers University per Telegraph]