Einem neuen Fertigungstechnik konnte schließlich Titan billiger machen

Titan ist oft gebrauchte wo niedrige Gewicht und hoher Festigkeit sind erforderlich und Geld spielt keine Rolle, weil es extrem teuer zu produzieren. Nun könnte eine neue Herstellungstechnik reduzieren die Kosten und machen das Material als nützlich für Autos als auch für Kampfjets.

Titan wird in der Regel mit dem Kroll-Prozess hergestellt. Es die ursprünglichen Metallerz raffinierte Rutil oder Ilmenit entnimmt, dann setzt seine durch einen Prozess, die Temperaturen über 1000 ° C zu erreichen, während es mit Chlorgas, andere flüchtige Chloride und flüssigen Magnesium behandelt sieht. Die verschiedenen Schritte und hohem Energiebedarf sind was den Prozess teuer machen, und das Endprodukt ist eine Reihe von gepflegten, solide Titan Barren.

Das neue Verfahren entwickelt von SRI International, verwendet jedoch Plasma Bogen schneiden Sie einige der Prozesse. Die Bögen – die SRI, Blitze vergleicht – liefern die Energie benötigt, um Titan-Chlor-Anleihen in Titan-Chlorid, gespalten, die von Titanerz abgeleitet ist. Interaktion eine Titan-Dampf erzeugt, die dann schnell erstarrt, bildet Titan Pulver, Der Prozess verwendet weniger Energie als die herkömmliche Technik, berichtet Technology Review.

Es produziert auch ein Endprodukt, das für viele Anwendungen eher nützlich sein könnte. Während bestehende Fertigungstechniken produzieren feste Klumpen aus Titan, die dann bearbeitet werden, gefräst, gerollt, oder was auch immer, kann die Titan in eine Form gedrückt werden, das ist in etwa vergleichbar bis zum fertigen Produkt und dann miteinander verschmolzen. Mit hohen Temperaturen, wird das Metall dann in eine grob geschnittene Form gebildet, die dann oben vorhanden sein können, mit der weiteren Bearbeitung. In der Tat, das heißt ähnlich wie Titan Pulver wird derzeit in Laser-Sintern 3D-Drucker verwendet.

Eine kostengünstige Methode zum Erstellen von Titan Pulver nehmen das Material aus dem exklusiven (relativ) weit verbreitet. Derzeit verwendet in hochwertigem Flugzeug-Komponenten, wie Turbinenschaufeln, könnte es stattdessen für größere, weniger kritische Komponenten oder vielleicht sogar in Autos mit realistischen Budgets im Auge verwendet werden. Das erfordert natürlich, dass SRI seine kleine Demo-Prozess auf die nächste Stufe nehmen und sicherzustellen, dass die Kosten niedrig gehalten werden kann. Nehmen eine neue Metall-Produktion-Methode auf dem Markt ist nicht einfach – aber in diesem Fall könnte es Wert sein Gewicht in Titan. [Technology Review]

Bild von Irina Zabara/Shutterstock