Geschichte der Städte #50: der neu gewonnenem Strom bringt Leben in die Herzen von Seoul

Wenn die Cheonggyecheon Stream eine Traffic-gefüllte Strecke erhöhte Autobahn mit dem öffentlichen Raum ersetzt, Wasser und Vegetation sah es wie eine moderne Urbanist Traum. Die Wirklichkeit ist komplizierter, findet Colin Marshall

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Im September 2005 der neue Cheonggyecheon Stream geöffnet in der Innenstadt von Seoul, auf der Suche nach der Welt wie eine moderne Urbanist Traum wahr: nicht nur eine Fußgängerzone öffentlichen Raum bringen Wasser und Vegetation in der Mitte von einem dichten Ballungsraum mit 25 Millionen, sondern eine gebaut, wo eine Traffic-gefüllte Strecke erhöhte Autobahn stand einst.

Es auch die Rolle des ursprünglichen Streams, die über die Website vor der Stadt aggressiv Entwicklung gesinnten Regierung es in den späten 1950er Jahren gepflastert floss zurückgefordert und zwei Jahrzehnte später baute der Cheonggye Expressway – dann ein stolzes Symbol der städtischen Fortschritt für die 1970er Jahre.

Sobald der Stream begann wieder fließen (geniale Einsatz von Grundwasser bereits heraus durch gepumpt, in der Nähe u-Bahn-Linien), so zu loben für Seouls Bürgermeister Lee Myung-Bak, das Projekt profiliertesten Befürworter – wenn auch einer der fast 30 Jahre gearbeitet und dann läuft Hyundai Construction, ein Unternehmen für eine ökologisch und ästhetisch fragwürdigen Arbeit in der südkoreanischen Hauptstadt verbracht hatte , einschließlich der Cheonggye Expressway.

Aber im $900m (£615m) Cheonggyecheon Projekt (Teil-erbaut von Hyundai), Lee fand nicht nur ein Fahrzeug für seine Erlösung, sondern eine potenzielle Touristenattraktion für Seoul – mit einem großen Budget, die ausdrücklich zu diesem Zweck – und Verkörperung seiner vermeintlichen Umwandlung in eine Stadt, die Lebensqualität priorisiert gewidmet.

"Cheonggyecheon gab eine bestimmte Antwort auf die kontroverse Debatte in der Stadtplanung zwischen denjenigen, die die Fahrzeug-orientierte Stadt betont und wer, die Stadt glaubt sollte mehr Fußgänger-freundliche", sagte Kim Youngmin, Assistant Professor in der Universität von Seoul Abteilung Landschaftsarchitektur, in einem Radio-Interview über die neue Cheonggyecheon Stream am 10. Jahrestag der Eröffnung.

"Viele Verkehrsingenieure gewarnt, dass Abriss der Autobahnanschluss eine Katastrophe für den innerstädtischen Verkehr wäre und Interessengruppen, die Angst hatten, dass das Projekt ihr Einkommen mindern nicht mit der City-Vision einverstanden," hinzugefügt Youngmin. An der Veranstaltung gab"es kein Armageddon, wie einige Leute gewarnt. Natürlich wurde es härter, Autos in der Innenstadt zu bringen, aber es wurde ein viel besserer Ort für die Menschen, die öffentlichen Verkehrsmittel zu benutzen oder zu Fuß. "

Lee hatte Seouls gewann 2001 Bürgermeisterwahl teilweise auf der Rückseite eines groß angelegten Stadtumbau-Plans, als ein wichtiges Instrument der wirtschaftlichen Wiederbelebung Seoul in ein Tourismus und Investitionen und Drehscheibe Nordostasiens verwandeln soll. Die Regelung enthalten, nicht nur die Entfernung von der Stadt eine interne Autobahn, aber die Installation von neuen Bus Rapid Transit-Infrastruktur, verschiedene Sanierungsprojekte und mehrere "New Towns" angehoben werden ganze innerhalb der Hauptstadt.

Mit einem Mandat für diese Vorschläge zur Verfügung gestellt durch seinen Sieg gesetzt Lee über die Durchführung dieser Projekte, vor allem die symbolische Cheonggyecheon-Stream, so schnell wie möglich – einen Eifer, der Menschen, die sich auf ihn als "Bulldozer" bekam. (In der Tat war er der zweite Bürgermeister in Seoul Geschichte diesen Spitznamen erhalten, das erste, Kim Hyon-Ok, verdient es in den späten 1960er Jahren mit solchen großen Entwicklungsprojekten als Seun Sangga Elektronik-Markt.)

Eine Umfrage von der Stadtverwaltung Seoul darauf hingewiesen, dass 79,1 % der Einwohner die Cheonggyecheon Revitalisierung – unterstützt, obwohl seine Kritiker geglaubt haben, dass keine Nummer, aber niedrig, die Bulldozer gestoppt haben konnte. Sicherlich, Beschwerden über den Plan begonnen hatte, lange vor Eröffnungstag im Umlauf.

"Was für das Projekt entfernt wurde mehr als nur eine Überführung, war", sagt der Korea Times Jon Dunbar, ein langjähriger Beobachter der gebauten Umwelt Seouls. "Nach vier Jahrzehnten wurde es in das Gefüge der Stadt verwoben." Nachdem es seit fast einem halben Jahrhundert betrieben, war beispielsweise ein lebendige Flohmarkt geworden, eine Institution, und derjenige, der als schwierig erwiesen, zu verdrängen.

"Viele der Menschen, deren Lebensunterhalt auf diesem Markt hing, in gegraben und widerstanden, letztlich Lee an den Verhandlungstisch." Um ihnen aus Cheonggyecheon erhalten, ließ er sie in Dongdaemun-Stadion in der Nähe, zu bewegen, wie er sagte, sie können solange sie mochte und versprachen, in einen globalen hochwertigen Flohmarkt-Bereich zu beheben. "

Aber die Renovierung noch nie passiert, Geschäft scheiterte, und nachdem Lees Amtszeit endete, das Stadion selbst der Abrissbirne im Namen ein weiteres Prestigeprojekt angesichts, errichtet unter seinem Nachfolger Oh Se-Hoon: Zaha Hadids Dongdaemun Design Plaza.

Nicht lange vor der Cheonggyecheon Stream geöffnet, die Seoul Central District Staatsanwaltschaft verhaftet Büro Vize-Bürgermeister Yang Yoon-Jae, ein ehemaliger Professor an der Seoul National University Graduate School of Environmental Studies und Leiter des Projekts zwischen 2002 und 2004, unter dem Vorwurf der Einnahme mindestens $100.000 Wert der Bestechungsgelder von einem Entwickler im Austausch für eine Entspannung in Höhenbeschränkungen im Bereich. Obwohl verurteilt und zu fünf Jahren Gefängnis verurteilt, erhielt er eine Begnadigung von Lee, sein ehemaliger Chef, der bis zu diesem Zeitpunkt die Präsidentschaft der Republik Korea – sowie einen Termin, um die Presidential Commission zur Architektur aufgestiegen hatte.

Neben den politischen und sozialen Problemen rund um den Bau hat den Cheonggyecheon auch ökologische Kritik gezeichnet. Zunächst als eine "grüne" Leistung bemerkenswert für die Absenkung der Oberflächentemperatur von seiner Umgebung als auch die stark zunehmende lokale Biodiversität gefeiert, hat es auch ökologische Nachteile.

"Durch eine schrittweise Verschlechterung Algenproblem Wartungskosten für den Cheonggyecheon Stream haben zugenommen um 30 % jährlich," schrieb Eunseon Park, Forscher an der Yonsei Universität urbane Nachhaltigkeit Übergängen Lab und Direktor des kollektiven Aktivismus anhören der Stadt im Jahr 2010. "Cheonggyecheon ist keines natürlichen Fließgewässers systematisch wiederhergestellt, sondern eine Art von künstlichen Brunnen in dem fließendem Wasser gepumpt und fließt entlang der Strecke geschickt. Außerdem, weil die Unterseite des Streams aus Beton und daher fast nicht in der Lage jede Reinigung Funktionen besteht, liegt es nahe in gewisser Weise, dass das Wasser zunehmend unrein werden würde."

"Wer glaubt, dass Cheonggyecheon steht für die Erneuerung der Ökologie muss wirklich ihre Köpfe untersucht, bekommen", schrieb Korea Gelehrter Matt VanVolkenburg, der gehalten wachsames Auge auf das Projekt auf h, im Jahr nach der Eröffnung.

"Es ist eine angenehme Sanierungsprojekt den Bürgermeister, die aussehen wie ein schnelles, can-do Politiker machen sollte", weiter VanVolkenburg – klingt wie ein weniger-autoritären Park Chung-Hee, die rasante Industrialisierung des Landes in den 1960er und 70er Jahren präsidiert. "Das Projekt sollte das Bild der Sorge um die Umwelt und die Geschichte, während der Bulldozer tatsächliche kulturelle Eigenschaften, wie sie in solcher Eile waren, um es getan zu zaubern."

Die Sehenswürdigkeiten von Seoul

Die weit verbreitete Vorstellung, dass die aktuellen Cheonggyecheon Stream steht für eine Rückkehr zu seiner idyllischen, Pre-Autobahn Geschichte entspringt auch ein Missverständnis. Der Strom, der nach dem Koreakrieg Pflaster-mehr als vorher funktionierte nicht als eine malerische Wasserstraße, sondern als eine utilitaristische offener Abwasserkanal für die gesamte Stadt.

Als der englische Reisende Isabella Bird Bischof in den 1890er Jahren kam und Augen auf den Cheonggyecheon legte – süffisant beschreibt es als "eines der"Sehenswürdigkeiten"von Seoul" – schrieb sie der "ummauerten, weite, offene Kanal, entlang der ein dunkelfarbige eiternde Stream langsam zieht seinen übelriechende Länge unter Gülle und Haufen welche vertuschen die meisten der einst seine shingly Bett zu verweigern".

Nichts würde als eine Verbesserung gegenüber – gezählt haben, oder erst viel später über die Schnellstraße Cheonggye grim Fotos davon nun an den Wänden des Cheonggyecheon Stream, damit seine vielen Kinderwagen nicht vergessen was ein Schandfleck der Stadt ersetzt hat.

Aber dieses Schweigen kaum diejenigen, die noch viele des Projekts kritisieren design-Elemente aus seinen schwieriger Zugang für Behinderte, die Schnecke-wie $4m Claes Oldenburg und Coosje van Bruggen Skulptur an der Quelle auf den Mangel an sinnvollen Anhörung der Öffentlichkeit in jeder Phase des Projekts installiert.

Doch können nur wenige betrachten Sie alle genießen Cheonggyecheon Stream heute – Familien und spielenden Kindern, junge Paare zu Terminen, Büropersonal, Drinks nach der Arbeit, ältere Picknicker, Straßenmusikanten und ihr Publikum – und nennen es net negativ für die Stadt.

"Ich denke, Cheonggyecheon, als Bestandteil von Seoul, mit der Zeit besser geworden", sagt VanVolkenburg. "Um sicher zu sein, seine Konstruktion wurde gehetzt und Korruption und Schäden des kulturellen Erbes und die Quelle ist übermäßig künstliches schauen." Aber ein Jahrzehnt auf eine Tatsache des täglichen Lebens in der Innenstadt von Seoul geworden, und serviert eine Vielfalt an Funktionen, Touristenattraktion, Parkplatz zur Kunstgalerie. Im Laufe der Jahre haben die Vegetation und Bäume entlang des Baches in gewachsen, und während Sie weg von seiner Quelle bewegen, wird es mehr "natürlich" suchen."

VanVolkenburg sieht nun den Cheonggyecheon als "visuelle Herzstück Seouls Versuche, eine Stadt des 21. Jahrhunderts, mit die meisten seiner demütigenden 20. Jahrhundert Geschichte entfernt und übersät mit Nachbildungen von der Prä-koloniale Vergangenheit zu bauen." Es ist sicherlich die Rolle eines humanising Elements in einer Stadt, die einmal weltweit angesehen als harte, grauen Ort Lookalike Türme, unaufhörliche Bau und Abriss und häufige infrastrukturellen Katastrophe gekommen.

Es diente auch als ein Modell für die Aufdeckung der Stadtzentrums andere begraben Streams sowie für Sanierungsprojekte so weit entfernt wie Los Angeles und berüchtigten Fluss seit den 1930er Jahren in Beton bedeckt ist.

In dem Maße, dass Lee bestimmt es als Sprungbrett für die Präsidentschaft, die Cheonggyecheon seine politischen Ambitionen auch gut bedient. Nach Lees Wahl, die New York Times berichtete: "der Mann, der als nächste Präsident Südkoreas in Mittwoch die Wahl seines Sieges zu einem überaus erfolgreichen Projekt verdankt schloss er als Bürgermeister dieser Stadt... Der neue Stream wurde ein Central Park-ähnliche Treffpunkt hier eine zunehmende nationale Betonung der Lebensqualität erschlossen und sofort machte des Bürgermeisters eine Top Präsidentschafts-Anwärter."

"Man kann die negative kritisieren", sagt VanVolkenburg, "aber sie sind jeder Sanierung in Seoul innewohnt." Dunbar ruft die Cheonggyecheon Stream "zweifellos ein Engineering und städtische Planung Wunder, sondern der Grund werde ich nie 100 % akzeptieren, es ist die hohe Zahl, die auf die lokale Bevölkerung gefordert wurde. "Es scheint unmoralisch ist, mir die DDP oder den Cheonggyecheon zu genießen, ohne Erinnerung an die menschlichen Kosten von Bauvorhaben diese Eitelkeit."

Und so anderen Städten auf der ganzen Welt Seouls Erfahrung als etwas zu streben, sowie ein warnendes Beispiel nehmen könnte. Ein Projekt so ehrgeizig wie den Cheonggyecheon Stream kann Beifall aus der ganzen Welt – zeichnen, aber früher oder später wird die Welt herauszufinden, was Sie tun musste, um es auszuziehen.

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