Audi Tom Kristensen: Le Mans Stelle beweist ich kann immer noch mithalten

• Dänische Pilot glaubt, dass er seit Jahren gehen kann
• Audi behaupten Doppelsieg in Texas
• Die besten Bilder vom Circuit of Americas
  

Der neunfache 24 Stunden Le Mans Sieger Tom Kristensen hat gesagt, er stuft seinen zweiten Platz beim diesjährigen Rennen als einer der Höhepunkte seiner Karriere aber trotzdem einige Diskussionen über ob er sich zurückziehen kann, hat der 47-j hrige keine Absicht nannte ihn einen Tag noch.

Kristensen, nahm zusammen mit seinem Teamkollegen Lucas di Grassi und Loïc Duval, zweiten Platz in der vierten Runde der World Endurance Championship in Texas am Samstag, gewährleisten einen Doppelsieg für Audi mit dem Rennen gewann den diesjährigen 24 Stunden Champions, André Lotterer, Benoît Tréluyer und Marcel Fässler. Es war ein sicherlich ein guter Lauf auf der Rennstrecke von Amerika bis zweite nach dem Spielen auf draußen zu bleiben, auf Regenreifen, aber für Kristensen, Le Mans im Juni war ein klarer zeichnen sich unter seinen vielen Auftritten bei den Langstreckenklassiker.

Verständlicherweise war also seit dieser zweiten Platz beim Circuit De La Sarthe wirklich ganz die Errungenschaft. Kristensen No2 Auto erlitt einen großen Unfall in der Praxis am Mittwoch, wenn Duval auf den Porsche-Kurven stürzte. Vor dem Rennen und Duval kurzfristig durch Marc Gené ersetzt komplett neu aufgebaut werden musste. Dass sie gingen zu führen und wurden mit einem Schuss gewinnen, bis ein Turbolader ersetzt werden musste, war eine außergewöhnliche Leistung.

"Es war eine gigantische Teamleistung rund um unser Auto", sagte er. "Ich bin so stolz auf sie, ist die Geschichte dieser Rasse eine über Le Mans, die ich in vielen Jahren meine Enkel über sagen."

"Niemand einen Cent auf uns am Mittwochabend haben würde," sagte er. "Es gab viele, die dachten, wir waren und gegangen, dann das Team zeigte so viel Charakter und bekam mit ihm auf und kaum ein anderes Auto für uns gebaut.

"Im Rennen, das wir ständig zu verbessern und immer besser, um Mitternacht waren wir wahrscheinlich das schnellste Auto auf der Rennstrecke und immer näher an den Führer und dann alles, was diese Dinge geschehen, altmodische Dinge", fügte er hinzu. "Zuerst hatten wir einen Injektor Ausfall vor den großen Sprung nach vorne machen und der Spitzenreiter. Dann, wenn den Turbo-Fehler, die wir hatten, war ich völlig konzentriert zu versuchen, das Beste aus der Situation. Zum Schluss mit einem Doppelsieg war nicht im geringsten etwas enttäuschend."

Der dänische Fahrer nahm seinen ersten Sieg in Le Mans, bei denen er hat 18 Mal für Porsche im Jahr 1997 gewann einmal mit Bentley im Jahr 2003 traten aber beherrscht die Veranstaltung fahren für Audi mit sieben Siegen – sechs nacheinander zwischen 2000 und 2005 – und die letzte im Jahr 2012 neben Großbritanniens Allan McNish, doch das diesjährige Rennen bleibt ein Highlight.

"Ich Rang es sehr hoch", sagte er. "Es zeigt das Engagement, das Vertrauen, den Geist, die richtigen Stärken der Menschen, ich war stolz darauf, dass niemand aufgegeben, obwohl es leicht, dies zu tun gewesen wäre." "Es war eine fantastische Leistung."

Es ist auch eine, die er zuletzt bei La Sarthe sein will. Er beschreibt seine aktuelle Strecke als "die beste und beweglichste Audi ich habe jemals Gefahren" und betont seine Begeisterung für Rennsport nicht nachgelassen hat. "Ich liebe es, Teil der Sportwagenrennen," sagte er. "Wir sind ein Team, wenn Sie gewinnen, zu teilen und wenn du nicht Sie unterstützen sich gegenseitig. Sie sind jetzt abhängiger auf jedes Detail nicht korrekt. Die technische Seite ist so weit fortgeschritten, aber die menschliche Anstrengung ist wichtiger."

Weltmeister des Vorjahres, er und seine Teamkollegen-Spur, die die führenden Toyota Treiber von 24 Punkten mit vier Runden zu gehen und für den Moment verfolgt diesen zweiten Titel und damit 10 Siege in Le Mans fest auf der Tagesordnung bleiben. "Ich bin hoch motiviert und konzentriert auf den Versuch der diesjährigen Weltmeisterschaft gewinnen", sagte er. "Ich genieße mich sehr, ich bin sicher, dass ich mich eines Tages in 5 oder 10 Jahren den Leuten zu sagen, dass ich aufhören zu Rennen. "Aber noch nicht."