Die Doppeldecker-Straßenbahnen von Hong Kong

Doppeldecker-Straßenbahnen wurden einst beliebt im Vereinigten Königreich und in einigen europäischen Städten wie Berlin. Während der Commonwealth Länder in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts einschließlich Auckland, Christchurch und Wellington in Neuseeland, Hobart, Tasmanien in Australien und in Teilen Asiens waren Doppeldecker-Straßenbahnen im Einsatz. Sie sind noch im Dienst in Hong Kong, Alexandria und Blackpool, aber Hong Kong Tramways ist das einzige Straßenbahn-Unternehmen der Welt, die ausschließlich Doppeldecker-Straßenbahnen betreibt.

Doppeldecker-Straßenbahnen waren bis in die 1950er Jahre in Großbritannien verbreitet. Neben der Straßenbahn Blackpool waren Glasgow Corporation Tramways die letzten, (1962) zu schließen. Einige sind im Großbritanniens nationales Straßenbahnmuseum, New Zealand MOTAT Museum in Auckland und Ferrymead Museum in Christchurch erhalten geblieben. Von 1910 bis 1964 waren Doppeldecker-Straßenbahnen im Einsatz in Mumbai. Sie waren auch in Johannesburg, wo die Straßenbahnen ab 1906 bis 1961 in Betrieb waren, im Einsatz. Ein paar von Alexandria Straßenbahn Flotte sind auch Doppeldecker.

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Straßenbahnen wurde 1904 in Betrieb in Hongkong, und die ersten Doppelstock-Straßenbahn wurde im Jahr 1912 eingeführt. Die ersten Straßenbahnen waren offen-Spitze mit Gartenbank Design. Diese wurden mit den beiliegenden Doppeldecker-Straßenbahnen in 1925 (oder 1923?) ersetzt. Alle 163 Doppeldecker-Straßenbahnen heute in Betrieb sind geschlossen Dach, aber zwei von ihnen sind offen-Balkon-Typen, die für Touristen verwendet. Die Straßenbahnen selbst sind manchmal "DingDing" von Hong Kong Leute aufgerufen, nachdem die Doppel Glocke Ring Straßenbahnen verwenden, um Fußgänger ihres Ansatzes zu warnen.

Abgesehen davon, dass eine effiziente umweltfreundlicher Nahverkehrssysteme, sind Straßenbahnen auch eine wichtige touristische Attraktion in Hong Kong. Reisen in das untere Deck der Straßenbahn erlaubt Reisenden, eine Nahaufnahme des lokalen Leben auf der Straße, während auf den Vordersitzen des Oberdecks gute Aussicht auf die Stadt gibt, wie die Straßenbahn durch Rasseln. Sie sind auch sehr erschwinglich. Egal wie weit Sie fahren kostet jede Fahrt mit der Straßenbahn einen flachen Fahrpreis von $2,30. Hong Kongs Straßenbahnsystem sorgt für ein gutes Mittel für billige Nervenkitzel.

Hong Kongs Straßenbahn ist ein Symbol der Stadt, wie Straßenbahnen in Kalkutta. Da sie durch das Stadtgebiet von Hong Kong Island laufen, die Straßenbahnschienen ist wichtig zur Ikone geworden von städtischen Hong Kong. Da die Bahnen entlang der Uferpromenade ursprünglich gebaut wurden, können die Bahnen zum Richtungen und Standorten in der gesamten Stadt Hong Kong Island zu identifizieren.

Straßenbahn am Connaught Road West in den 1930er Jahren. Bildnachweis

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Hong Kong Straßenbahnen sind bunt und oft mit Werbung. Bildnachweis

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Quelle: Wikipedia