Die Innovatoren: die intelligente Systeme fahren Autofahrer in Richtung intelligenter Städte

Ein Cambridge-basierte Tech-Unternehmen ist Pionier apps lassen Sie leichter parken, sagen Gemeinderäte zu Splitt oder sogar Leuchten auf bestimmten Straßen, wenn

Autofahren in Moskau kann eine haarsträubende Erfahrung sein. Die Stadt leidet einige der schlimmsten Staus in der ganzen Welt und Parkplätze sind oft unmöglich zu finden. Aber jetzt, mit Hilfe der Technologie von einer britischen Firma, Fahrer in der russischen Hauptstadt können Weiterkommen im Rennen um einen Platz zu finden.

Zusammen mit St. Petersburg und Minsk Moskauer, rettet die Lage für ein Pilotprojekt mit Technologie von Telensa, ein Unternehmen mit Sitz außerhalb von Cambridge, die sagen, kann Treiber genau, wann und wo ein Parkplatz frei, zahlreichen Reisen rund um den Block.

Die Technologie hinter dem Projekt ist einfach, sagt Tim Jackson, Mitbegründer des Unternehmens. "Es ist ein Magnetsensor, die in die Straße geht. Erkennt den Parkplätzen über die Oberseite von ihr, es ist das Auto." Gibt es eine Website, die die freie Plätze für Fahrer lokalisiert und elektronische Verkehrsschilder weisen sie auch in die richtige Richtung.

Telensa arbeitet bei der Entwicklung von "smart Cities", wo Technologie verwendet wird, um den Betrieb eines städtischen Raumes zu verbessern. Dazu gehört alles von der Identifizierung welche Straßen, Korn, wenn es schneit, Licht einschalten, wenn die Polizei einen Verdächtigen verfolgen.

Von zentraler Bedeutung ist die Entwicklung des Unternehmens von intelligente Straßenbeleuchtung gewesen. Diese kontrolliert und aus der Ferne überwacht werden können, und war der erste Einsatz der Technologie hilft jetzt Fahrer in Moskau.

Etwas mehr als einem Jahrzehnt suchten Jackson und seine Mitgründer Will Gibson, für eine Verwendung für die Radio-Technologie, die sie entwickelt hatten, die kleine Mengen von Informationen über große Entfernungen kommuniziert. Straßenlaternen, die traditionell einzeln betrieben und waren ein- und Ausschalten von Sensoren, waren reif für Innovation.

Entwickelte Ultra Narrow Band (UNB) Technologie ermöglicht Kommunen Lichter fernüberwachen, Programme mit, um sie ein- oder auszuschalten, wenn erforderlich. Die Lichter können als Gruppe sofort mit Ausfälle entdeckt aus der Ferne gesteuert werden.

"[Kommunen] etablieren können, zum Beispiel wollen sie die Lichter, gemäß der folgenden Tageslicht zu kommen oder wollen sie einfach nur sie auf zu einem festen Zeitpunkt? Wollen sie die Lichter in bestimmten Bereichen von 22:00 bis 05:00 zu verdunkeln oder wollen sie vielleicht eine tiefere Ebene des Dimmens aber für weniger Stunden, vielleicht ab 01:00 bis 04:00? "Es ist alles konfigurierbar," sagt Gibson, Telensa Chief Executive.

Das Kommunikationssystem verwendet Knoten mit den Straßenlaternen um zu kontrollieren – die wiederum mit elektronischen Basisstationen über UNB von bis zu 5 Meilen entfernt zu kommunizieren. Die Basisstationen wiederum mit dem Controller über ein 3G Dongle kommunizieren und die Behörden können die Lichter zu manipulieren, wie sie wollen.

Mit diesem System, die Lichter kann gedimmt zu bestimmten Zeiten zur Energieeinsparung – einige lokalen Behörden trotz Bedenken von Autofahren benutzt haben und Fußgänger Gruppen – oder das Licht einschalten, wenn ein von der Polizei über kriminelle Aktivitäten Anruf.

Lokale Behörden feststellen können, wenn Lichter sind gebrochen und können senden Besatzungen an speziell anstelle des historischen Systems in dem Personal würde manuell durchzuführen in der Nacht und dann würden andere Crews gesendet werden, zu beheben, zu beheben, sagt Gibson.

Das Vereinigte Königreich ist ein weltweit führendes Unternehmen im Bereich der intelligenten Beleuchtung, sagte er, und 700.000 von 7m Straßenlaternen in ganz Großbritannien sind mit der Telensa Technologie ausgestattet. Essex Grafschaftsrat nutzt die größte Anzahl an 130.000 zwar gibt es auch Systeme in Coventry, Sheffield und Birmingham.

Das Unternehmen traf Erfolg als Straßenlaternen aktualisiert wurden, nachdem eine riesige Unterverwendung von 1995 bis 2005. Jeder Knoten kostet £45, mit Netzwerken bestehend aus 10.000 Lichter oder mehr.

Alles dreht sich ins rechte Licht zum richtigen Zeitpunkt sagt Gibson, Energiesparen und Minimierung von Abfällen. Beispielsweise Speichern eines Projekts in Doncaster mit 33.000 Straßenlaternen, letztes Jahr, £1. 3m jedes Jahr an einen reduzierten Energieverbrauch.

Es ist die gleiche grundlegende Technologie nutzt das Unternehmen jetzt in Systemen vor Ort Parkplätze vorgesehen. Andere Verwendungen sind auch entwickelt, einschließlich Systeme, die ein Fahrzeug parken ohne Erlaubnis in ein Bewohner Parkzone erkennen können.

"Wenn Sie ein System die erkannt haben, wenn jemand geparkt hatte und nicht bezahlt hatte und dann der Traffic Warden hätten eine app, die sagte:"Fünf auf so und so eine Straße Bucht, gibt es jemanden, der hat geparkt und nicht bezahlt." Er kann gehen und ein Ticket an. So reduzieren Sie die Kosten der Vollstreckung,"fügt Jackson.

Weitere Anwendungen sind Anschluss von Sensoren für die Überwachung der Wetter, in denen Vermeidung der Kosten für unnötige knirschte Räte erkennen können genauer welche Bereiche in Schneestürme, gestreut werden müssen.

Im Vereinigten Königreich sind etwa ein Fünftel Straßenlaternen nach Gibson, intelligent, durch Telensa Technologie und Konkurrenten. Studien wurden durchgeführt in Australien und Brasilien, unter anderem, während die USA, wo Elektro-Unternehmen Millionen von Lichtern steuern, auch potenziell lukrativen Markt. Im Januar Telensa kündigte es sicherte £12. 5m im Venture Capital von der Environmental Technologies Fund und der Silicon Valley Bank.