Drohne über Heathrow war "Flügelspannweite entfernt" von Kollision mit jet

Britischen Airprox Board meldet zwei weitere mit hohem Risiko beinahe-Unfälle mit Passagierflugzeugen, am Flughafen Heathrow und Manchester Airport

Durch die Luftfahrtbehörden, darunter eine "Spannweite entfernt" von einem Jet Landung in Heathrow wurden zwei weitere Beinaheunfälle zwischen Drohnen und Passagierflugzeuge an Flughäfen im Vereinigten Königreich gemeldet.

Piloten haben ein scharfes Vorgehen gegen Drohnen-Einsatz nach einer Flut von Vorfällen gefordert. Unter den neuesten sechs untersucht und verifiziert durch den britischen Airprox Board, die die Gefahr von Kollisionen der Luft überwacht, wurden drei der gravierendsten Halterung des Risikos, ein mit einem Kleinflugzeug Licht und zwei größere Passagierflugzeuge mit.

Die nächsten Anrufe kamen im späten September als ein Airbus A319, die in der Regel bis zu 180 Passagiere, landete am Flughafen Heathrow, befördern und zwei Tage später als Turboprop Commuter Ebene, geglaubt, um einen LoganAir Flug nach Schottland, Manchester Flughafen.

Der Pilot am Flughafen Heathrow berichtet einen Drohne Hubschrauber schwebt in der Nähe seiner Flugbahn und war nicht imstande, die Drohne, die weniger als 30 Meter von seinem A319 übergeben ausweichend handeln. Polizei wurde gerufen, sondern der Betreiber der Drohne kann nicht zurückverfolgt werden.

Das Manchester-Flugzeug hatte abgenommen und erreicht eine Höhe von 3.000 ft als Pilot eine rote sah und weiße Drohne passieren weniger als 15 Meter über den Port-Propeller. Obwohl das Flugzeug unbeschädigt war, Schloss Ermittler, dass "Trennung auf ein Minimum reduziert worden hatte und Chance hatte einen großen Teil an Veranstaltungen gespielt".

Piloten fürchten, dass mehrere beinahe-Unfälle auftreten, als sie Zeugen, und sagen, der Trend besorgniserregend ist. Die Balpa Union forderte ein Registrierungssystem für Drohne Benutzer und mehr Forschung über die möglichen Auswirkungen eines Aufpralls.

Ein Balpa-Sprecher sagte: "noch einmal sehen wir diese in der Nähe von Misses geschieht in Höhenlagen, wo bemannte Flugzeug häufig tätig sind, und auch auf Flughäfen wo gibt es absolut keinen Grund für eine Drohne sein. Wir müssen die Menschen zu fangen, die dies tun, bevor wir eine Kollision und Verlust des Lebens sehen.

"Aufgrund der geringen Größe der Drohnen ist es oft der Fall, dass Piloten sie sehen Aktion so spät, dass es unmöglich ist zu vermeiden. Die Verantwortung liegt beim Drohne Betreiber zu halten weg von gewerblichen Verkehr und vor allem von Flughäfen entfernt."

Ein Heathrow-Sprecher sagte: "die unbefugte Nutzung von unbemannten Luftfahrzeugen in der Nähe eines Flugplatzes ist unverantwortlich und illegal."_FITTED Heathrows oberste Priorität ist die Sicherheit unserer Fahrgäste und Kollegen. Die CAA jüngst überarbeiteten Leitlinien für den Einsatz von UAVs und wir werden weiterhin arbeiten mit ihnen und anderen Partnern, um sicherzustellen, dass jede Verletzung des Luftraums Regeln vollständig verfolgt wird."

Willie Walsh, Chief Executive der IAG, die als Eigentümer der Fluggesellschaften wie British Airways der größte Betreiber in Heathrow ist, sagte Drohnen waren "eine der inhärenten Herausforderungen wir konfrontiert mit der Entwicklung von Technologie, und wir müssen die Situation im Berichtsjahr zu halten".

Letzten Monat hat der Vorstand Details sieben jüngsten Zwischenfälle mit Drohnen, von die vier als mit hohem Risiko eingestuft wurden.