Elon Musk-Mission zum Mars

Er ist bekannt als die realen Tony Stark: ein Milliardär Erfinder arbeiten auf Elektroautos, eine 800 km/h "Hyperloop" Zug System und wiederverwendbare Raketen. Der Plan, sagt Elon Musk, Klimawandel – zu minimieren und den roten Planeten zu besiedeln ist

Elon Musk ist so hoch, so schnell geflogen, es ist schwer nicht zu Fragen, wann und wie, wird er auf die Erde stürzt ab. Wie konnte er nicht? Moschus ist vieles – Erfinder, Unternehmer, Milliardär, Raum-Pionier, Inspiration für Iron Man Playboy Superhelden Tony Stark – und schob er hat die Grenzen der Wissenschaft und Wirtschaft, was andere tun erklären unmöglich. An einem gewissen Punkt wird sicherlich, er Sod Gesetz oder schwere Opfer.

Er ist nur 41, aber bisher Moschus zeigt keine Anzeichen von Tumbling emporklimmen. NASA und andere Kunden stehen Schlange, um seine Raketen, Bestandteil der schnelle Kommerzialisierung des Raumes zu verwenden. Seine anderen Firma, Elektroauto-Hersteller Tesla Motors, betreibt voraus. Solchen Erfolg viele Tycoons genügen würde, aber für Moschus sind sie nur Mittel zum Zweck: Minimierung Klimawandel und kolonisierten Mars. Und nicht in eine ferne Zukunft – er will sowohl innerhalb unserer Lebenszeit zu erreichen.

Moschus hat den Ruf, stachelig, aber wenn ich ihn treffe, bei SpaceX, sein Hauptquartier westlich von Los Angeles, er ist umgänglich und gesprächig, fröhlich erklärend auf Weltraumforschung, Klimawandel, Richard Branson und Hollywood. Ach ja, und was er würde wie auf seinem Mars Grabstein geschrieben.

"Das wichtigste für mich", beginnt er, "ist die Technologie, um die große Anzahl von Personen und Fracht zum Mars transportieren zu entwickeln." Das ist die ultimative Super Sache." Moschus sieht eine Kolonie mit 80.000 Menschen auf dem roten Planeten. "Aber natürlich müssen wir die Rechnungen auf dem Weg zu bezahlen." So dass Mittel für wichtige Kunden wie Nasa, startenden kommerziellen Rundfunk-Kommunikations-Satelliten, GPS-Satelliten, Mapping, Experimente Wissenschaft. "Es gibt keine Eile in dem Sinne, dass der Menschheit Schicksal bevorsteht; Ich glaube nicht, das Ende ist nah. Aber ich glaube, dass wir einige kleine Unglücke ausgesetzt. Es ist irgendwie wie warum Sie Auto oder Lebensversicherung kaufen. "Es ist nicht, weil Sie denken, dass Sie morgen sterben werde, sondern weil Sie vielleicht."

Moschus sieht nicht die stereotype haben. Er trägt Jeans und ein T-shirt und sitzt hinter einem ziemlich normalen Schreibtisch mit Blick auf einen Parkplatz, darüber hinaus das Hawthorne, Kalifornien Antwort auf Slough. Er befindet sich in der Ecke eines im Erdgeschoss, offene Büros, die kaum eine Kabine bildet. Aber nur 40 Meter zu Fuß, und es ist ein Anblick, den Puls zu beschleunigen: SpaceX Fabrik, ein 1m sq ft Zersiedelung, wo Ingenieure und Techniker an Verkleidungen für Satelliten, Raketen und Antriebssysteme arbeiten. Über dem Eingang ist die kegelförmige Kapsel des Drachen, die letztes Jahr wurde das erste Nutzfahrzeug in der Geschichte erfolgreich mit der internationalen Raumstation ISS andocken. SpaceX der nächste Schritt ist es, Menschen bis zu sieben pro Drache, beginnend zwischen 2015-17 fliegen.

Die letzte Grenze hat Moschus fasziniert, seit er ein Junge war. Aufgewachsen in Pretoria, des Sohnes einer kanadischen Mutter und südafrikanischen Vaters, brachte er sich selbst programmieren und Software, mischen Geek Talent mit Geschäft Nous: Er entwarf und verkaufte ein Videospiel, Blastar, im Alter von 12 Jahren. Er studierte Wirtschaftswissenschaften und Physik in Kanada und den USA und zog ins Silicon Valley, lösen sich auf drei Bereiche: Internet, saubere Energie, Platz.

Moschus machte seine Marke durch Mitbegründung von PayPal, die e-Commerce, 1999 umgewandelt. Er verkaufte es drei Jahre später zu eBay $1,5 Mrd.. Wenn mit diesem Vermögen bewaffnet, wandte er sich an der Erforschung des Weltraums, der Konsens sagte, er sei Muttern. Gebäude und Raketen war die Domäne der Staaten – große Staaten, weil Kleinstaaten tendenziell ein Vermögen verbracht und immer noch nicht.

Er wurde beeinflusst, sagt er, von Asimovs Foundation Series, eine Science-Fiction-Saga in der Galaktischen Imperium fällt und in einem dunklen Zeitalter einläutet. "Es ist irgendwie eine futuristische Version des Gibbon Verfall und Untergang des römischen Reiches. Angenommen, Sie waren auf dem Höhepunkt des römischen Reiches, was würden Sie tun, welche Maßnahmen könnten Sie ergreifen, Verfall zu minimieren? "

Es dauert einen Moment, um zu realisieren ist keine rhetorische Frage. Ähm, vergiften Sie die Barbaren Wasserversorgung, Scherze ich. Moschus lächelt und schüttelt den Kopf. Die Antwort ist in der Technologie. "Die Lehren der Geschichte würde vorschlagen, dass Zivilisationen in Zyklen zu bewegen. Sie können das wieder ziemlich weit – die Babylonier, Sumerer, gefolgt von den Ägyptern, Römern, China verfolgen. Wir sind natürlich in eine sehr positive Zyklus gerade jetzt und hoffentlich, dass das so bleibt. Aber es kann nicht. Gäbe es eine Serie von Ereignissen, die dazu führen, dieses Technologie-Niveau dass zu sinken. Angesichts der Tatsache, dass dies das erste Mal in 4,5 Jahren ist, wo war es möglich für die Menschheit leben außerhalb der Erde zu verlängern, scheint wie es wir wären klug zu handeln, während das Fenster offen war und zählen Sie nicht auf die Tatsache, dass es eine lange Zeit offen steht."

Angebot Billige und zuverlässige Zustelldienste Nasa und gewerbliche Kunden wie Sender ist für Moschus ein Mittel um die Technologie zu perfektionieren, die Menschen zum Mars erhalten können. Er glaubt, es könnte passieren innerhalb von Jahrzehnten – eine Chance für ihn zu seinem letzten Leben Tage dort. "Es wäre ziemlich cool, nur nicht beim Aufprall auf dem Mars, zu sterben,", scherzt er. Was ernst, fügt er hinzu: "Es ist eine nicht-Null-Möglichkeit. Ich würde nicht sagen, ich zähle auf sie, aber es könnte passieren."

Anderen privaten Unternehmen füllen die Lücke links von vermindert, Budget gepressten staatliche Programme, aber Moschus scheint über den Wettbewerb zu sorgen. Amazon-Gründer Jeff Bezos mit seiner Firma Blue Origin "relativ langsame" Fortschritte macht, sagt er. Wenn ich Fragen über Virgin Galactic, die durch kommerzielle Start Flüge noch in diesem Jahr Moschus kichert, dann dreht sich diplomatisch. "Wir sind nicht wirklich in der gleichen..." er macht eine Pause, auf der Suche nach dem richtigen Wort, "der gleichen Gegend. Was Richard [Branson] Dabei ist die Schaffung einer Art von Spaß suborbitale Fahrt dauert fünf Minuten. [Er ist] versuchen, etwas, das ist unterhaltsam und spannend... das ist gut zu schaffen. "Aber ich würde nicht sagen, dass wir Konkurrenten sind."

Nach einem Jahrzehnt Moschus der anderen Firma, Tesla Motors, nun auch Erfolg erntet: boomenden Verkauf von Elektro-Modell S steckte es in die Gewinnzone und den Aktienkurs auf über 100 Dollar getrieben haben. Letzten Monat bewertete Consumer Reports, einer unabhängigen Testgruppe das Auto 99 von 100, sagen, dass es besser als jedes andere Auto – elektrische oder konventionell – durchgeführt hatte es getestet. Tesla investiert nun in Kompressor-Stationen in den USA und Batterie Swaps, Beschleunigung, so dass Fahrer zur anderen Küste reisen können, ohne sich Gedanken über die Macht zu verlieren. Das gleiche geschieht in anderen Ländern. Eine verminderte Band Skeptiker warnt, dass Technik und Vertrieb Herausforderungen können noch Telsa Glanz, Matt und sie könnte richtig sein, aber gibt es keine Leugnung Moschus Feat brechen die Autoindustrie Lähmung um ein profitables, Null-Emissions-Auto zu machen. Er plant, seine Alter fährt man seine Kinder von Los Angeles nach New York in einem Tesla noch in diesem Jahr feiern.

Moschus ist evangelisch über Entwöhnung uns von fossilen Brennstoffen. Er ist Vorsitzender der SolarCity, bietet Solarstrom nach Kalifornien, und in dieser Woche, genauer am vielleicht seiner faszinierendsten Geschäftsidee noch etwas offenbart er einige betrachten als eine Geschichte der verrücktesten klingenden Transport Phantasien: die Hyperloop, ein 800 km/h self-powered Boden-basiertes System, die zwischen LA und San Francisco in halbe Stunde zip könnte. Am Montag versprach er, eine "alpha-Design" von August 12 zeigen. Das Projekt hat Geeks und Transport Wonks brummt – Moschus, nachdem alle, Tony Stark, minus den Ziegenbart.

Er windet sich ein wenig der Vergleich befragt. "Es irgendwie cool ist, vermute ich. Natürlich gibt es einige wichtige Unterschiede zwischen mir und Tony Stark, wie ich fünf Kinder, habe so verbringe ich mehr Zeit zum Disneyland als Parteien. Ich fühle mich ein bisschen wie Starks Vater. "Ich mag aber Parteien." (Moschus, zweimal geschieden, hat Gerüchte dementiert er Cameron Diaz datet.)

Er machte einen Cameo-Auftritt in Iron Man 2, spielt sich selbst, aber bevorzugt die neueste Film. ("Es war einiges besser. Ich mochte es. Der Mandarin hätte eine bessere Bösewicht, vielleicht.") Moschus-Klagen, die hat noch einen tollen Film Mars sein (Arnold Schwarzenegger Total Recall war "Spaß, aber lächerlich") und sagt, dass er aufgefordert hat James Cameron zu machen. "Braucht die Welt Avatar 3? Die Welt könnte einen guten Film über eine Basis auf dem Mars verwenden."

Die Welt auch mit einem Weckruf – über den Klimawandel tun könnte, sagt er. "Die meisten Menschen nicht wirklich schätzen das Ausmaß der Gefahr. Der Gletscher schmilzt sind sehr stark. Wie Sie den Planeten erwärmen ist es wie ein Hexenkessel." Die einzelne wichtigste Gegenmaßnahme sagt, Kohlenstoff zu besteuern, er. Natürlich, SolarCity profitieren würde, aber er bestreitet, kommerzielle Eigeninteressen. SpaceX Raketen verwenden Kerosin und Tesla Autos auf Kohlenstoff angewiesen, da fossile Brennstoffe etwa die Hälfte der US-Strom produzieren. "Der Grund warum, den wir eine CO2-Steuer machen sollte, ist es nämlich, das richtige zu tun." CO2-Produktion von Treibhausgasen seinen Preis – in der Fachsprache eine belaufen Äußerlichkeit nicht berücksichtigt ist, sagt er. "Es ist Wirtschaft 101, elementare Sachen."

Moschus vermeidet Kritik des Präsidenten, der möglicherweise oder möglicherweise nicht im Zusammenhang mit einer $465m Bundesrepublik Bürgschaft die Tesla Model S. machen geholfen aber erkennt nur begrenzte Fortschritte durch die Obama-administration Er bereits finanziert Umweltgruppen und Schlachten durch einen Bevollmächtigten; würde er seinen eigenen einzurichten? Er wirkt nachdenklich. "Ich kann etwas tun müssen."

Ein Grund zur Vorsicht, ist jedoch das Fiasko vorbei Fwd.us, eine Einwanderung-Reform-Lobby-Gruppe von Mark Zuckerberg, den Zielen von denen gehören "Sicherung der Grenzen" und "zieht die weltweit besten und klügsten Mitarbeiter" eingerichtet. Moschus unterschrieben, zusammen mit anderen Silicon Valley Leuchten, nur über die Gruppe Taktiken zu beenden.

"Um Unterstützung zu erhalten sie kompromittiert und vereinbart, für ein paar wichtige konservative Senatoren im wesentlichen Anti-ökologische Anzeigen bezahlen. Und das war nicht richtig. "Man sollte in der Hauptsache die Ursache, nicht spielen, was einige machiavellistischen Spiel wo Sie verpflichten sich, Dinge zu unterstützen, die sind schlecht, um einige Dinge zu bekommen, die gut bestanden bekämpfen."

Die Interview-Zeit ist vorbei und eine Schlange von SpaceX Manager und Ingenieure hinter mir, warten darauf, mit dem Chef sprechen gebildet hat. Einige Kupplung seltsam aussehende Werkzeuge und Instrumente, Widgets in Moschus Plan Menschen 33,9 m Meilen durch Raum und Land, sicher, auf dem roten Planeten zu fliegen. Wenn alles gut geht, wird er selbst, ein älterer Mann eine One-Way-Reise gehen können. Wenn er dort stirbt, sollte was auf seinem Grabstein eingraviert? Moschus runzelt die Stirn, eines Moments, dann grinst. "Heilige Scheiße, ich bin auf dem Mars, kannst du es glauben?"