Futuristische Spy Plane Manöver wie ein Vogel
Ingenieure arbeiten an futuristischen Spionageflugzeuge nehmen Fluglektionen von Möwen.
Roboter-Drohnen entwickelt in einer Militär-finanzierte Projektänderung ihre Flügelform, städtische Gebieten zu navigieren. Das Ziel: zu schweben auf einem Boulevard und Schlag zwischen Gebäuden.
"Fliegt man in der Straßenschlucht durch Gassen, um Parkhäuser und zwischen Gebäuden, müssen Sie Kurven, Drehungen und Tauchgänge, scharf zu tun", sagte Projektleiter Rick Lind, ein Raumfahrt-Ingenieur an der University of Florida. "Das heißt, Sie müssen die Form des Luftfahrzeugs während des Fluges zu ändern."
Das Militär wurde eingesetzt, Drohnen im Irak und in Afghanistan zu fotografieren und Raketen abfeuern. Bis jetzt haben ihre Flugeigenschaften rudimentär gewesen. Letztlich möchte Militärs Drohnen haben, die für biologische Waffen in einzelnen Gebäuden schnuppern konnte.
Eine Möwe im Flug. AP Photo |
Lind zuvor arbeitete bei der NASA und Form verändernden Flügel für die f-18 Kampfjet mitentwickelt. Seitdem hat er überprüft, wie die Gebrüder Wright ihre frühen Flugzeuge gesteuert durch Verdrehen Flügel anstelle von Klappen. Dann überlegte er die wahren Meister des Fluges.
"Vögel morph aller Zeiten, und sie sind sehr wendig," sagte Lind. "Es gibt keinen Grund, warum wir nicht die gleiche Kontrolle erreichen können, die Vögel zu erreichen."
Lind Kollege, Doktorand Mujahid Abdulrahim, agile Möwen in Aktion fotografiert, dann entwickelt eine Prototyp-Drohne auf der Grundlage der Möwen Fähigkeit, an der Schulter und Ellenbogen zu beugen. Ellbogen gerade, das Flugzeug gleitet gut. Ellenbogen nach unten, es verliert Stabilität aber sehr wendig. Ellbogen, Kontrolle für die Landung maximiert wird.
Winzige Motoren bewegen die Flügel durch die vollständige Palette von Bewegung in 12 Sekunden, "schnell genug, um in einer Stadtlandschaft nutzen", sagte Abdulrahim.
Die Drohne drei 360-Grad-Rollen in einer Sekunde ausgeführt werden kann, sagen die Ingenieure. Eine f-16 Kämpfer, sie beachten Sie, dass mindestens eine Rolle in einer Sekunde gelingt, aber drei Rollen würde produzieren übermäßige g, den Piloten zu töten.
Lind und Abdulrahim haben Prototypen von sechs Zoll bis hin zu zwei Fuß lang gebaut. Ein Film zeigt, wie die Flügel Form verändern gibt es hier.
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