Grünes Licht Aktien Folie als Thameslink Zug Division steigen

Einstellung und Ausbildung Hunderte von Triebfahrzeugführern, neue Züge zu kaufen und installieren free Wi-Fi bei GTR Kosten höher als erwartet

Grünes Licht-Aktien fielen 15 % nach der Schiene und Busunternehmer sagte seinen Vertrag zu laufen, die GTR Zug, inklusive Thameslink, wäre weniger rentabel als erwartet.

In einem trading-Update ab nächster Woche vorgezogen sagte grünes Licht, dass die Kosten für zusätzliche Investitionen in GTR Gewinnspannen für die Vertragslaufzeit bis 2021 auf 1,5 % eine Prognose von 3 % halbieren würde.

Grünes Licht-Aktien fielen um £20,70 wie Anleger auf die Nachricht auf Großbritanniens größte Schiene Franchise reagiert, gewonnen durch grünes Licht und seine französischen Partner, staatliche Keolis, vor zwei Jahren.

Die GTR-Netzwerk nimmt an der Thameslink Pendlerservice von Brighton durch London, die Great Northern Service von London Kings Lynn und südlichen, umfasst den Gatwick Express.

Grünes Licht und Keolis begann im September 2014 bedient und vereinbarten eine Pauschalgebühr von der Regierung von über £8 .9bn bezahlt werden. Govia, Go-Ahead-Joint-Venture mit Keolis, nahm auf das Risiko von Mehrkosten nach Verpfändung zu installieren neues Rollmaterial und mehr Züge verkehren, die Franchise zu gewinnen.

Das britische Unternehmen sagte, Einstellung und Ausbildung Hunderte von Triebfahrzeugführern, neue Züge zu kaufen und installieren kostenlose Wi-Fi bei GTR Kosten mehr als man erwarten würde. Es markiert auch behaftet Arbeitsbeziehungen auf GTR Dirigenten und Fahrer im Streit über die Einführung der Fahrer betätigt Züge befinden.

David Brown, Go-Ahead Chief Executive, sagte: "GTR weiterhin eng mit Partnern aus der Industrie und Investitionen in zusätzliche Ressourcen, um den bestmöglichen Service für seine Kunden in einer sehr schwierigen operativen und Arbeitsbeziehungen Umwelt liefern.

"Wie bereits berichtet, die zusätzlichen Ressourcen investiert in GTR Leistungserbringung unterstützen Margen auf deprimierend sind, die im laufenden Jahr Vertrag und wirken sich auch auf die nächstjährige Margen."

Brown sagte, dass die Margen verbessern würde, da der Vertrag trägt auf aber grünes Licht nicht mehr erwartet Gewinn Defizite aufzuholen. Alles in allem sagte er hätte das Unternehmen starkes Gewinnwachstum im Geschäftsjahr, 2. Juli, im Einklang mit den Erwartungen des Marktes. Der London Midland und südöstlichen Schiene Franchise, auch durch grünes Licht betrieben gut gehandelt werden, sagte Brown.

Brown sagte im Februar Go-Ahead Dienst hatte, zu verbessern, nachdem es eine 17 % ige Anstieg Halbjahresgewinn berichtet, wie eine Umfrage zeigte, dass Thameslink und Südosteuropa hatte die schlimmsten Kundenzufriedenheitsumfragen unter Bahnkunden.