Kampf gegen Verkehr: Ein Jahrhundert des Blutvergießens

Automobile amerikanische Straßen nicht immer ausschließen. Aber wenn sie übernahm, bekam Dinge sicher chaotisch.

Auch nach dem Verkauf von Henry Fords erstes T-Modell im Jahre 1908 Fußgänger mischte sich mit Pferden, Kutschen, Automaten, Karren und die Kinder spielen auf der Straße. Die Kameradschaft wurde jedoch bald erbitterte.

Und die Verlierer?

Mehr als 210.000 Amerikaner, vor allem Fußgänger und etwa die Hälfte davon sind Kinder, starben bei Verkehrsunfällen von 1920 bis 1929, schätzt Peter Norton von der University of Virginia. Das ist vier Mal im letzten Jahrzehnt.

"Der vielen Rivalitäten zwischen den verschiedenen Nutzern Straße war die Fehde zwischen Fußgänger und Autofahrer die meisten unerbittlich – und die blutigsten" Norton sagte heute.

Es ist ein Kampf, die, den Norton argumentiert ist gekapselt in der Neudefinition der das Wort "Jaywalker".

Im Jahre 1909 wurde "Jaywalker" eine obskure Midwestern umgangssprachliche Bezeichnung, die ein Land Person bezeichnet, die in der Art von Passanten in der Stadt zu bekommen.

"Die meisten Menschen leben in Städten nicht denken, schnelle Autos auf Straßen gehörte", erklärt Norton. "Also wenn Autos Fußgänger angefahren, war es immer der Fahrer Schuld. Wütend Stadtbewohner schrieb Briefe an ihre Zeitungen denunzieren "Joy Rider" und "Geschwindigkeit Dämonen." "

1930 übernahm "Jaywalker" seine moderne Bedeutung eines Fußgängers nicht ordnungsgemäß mit einer Straße Autos dominiert. Norton wird dieses Argument in dem Buch "Kämpfen Verkehr: The Dawn of the Motor Alter in the American City" (MIT Press, 2007) ausführlich.

Heute geht die Schlacht weiter, Norton sagt, im Streit um Installation von Fahrradwegen und Bemühungen zu verbieten, verlangsamen oder umleiten Autos aus bestimmten Straßen für Veranstaltungen oder einfach nur für Fußgänger Genuss und Sicherheit.

Menschen zu Fuß weiter zu die Schlachten, aber verlieren.

Jedes Jahr in den Vereinigten Staaten, etwa 4.800 Fußgänger bei Verkehrsunfällen getötet und ein weiterer 71.000 werden verletzt. Etwa ein Viertel aller Kinder im Alter von fünf bis neun, die im Straßenverkehr sterben sind Unfälle auch Fußgänger.

• Die Wissenschaft der Staus
• Bericht: 48 Millionen weigern, anschnallen
• Abgelenkt Fahrer: Auch "Hands-Free" zu reden ist gefährlich
• Großbritannien, am Straßenrand "Big Brother" System bereitzustellen
• Neues Auto-Gerät warnt vor Geschwindigkeitsübertretungen