Läuft im Nordosten aus Streusalz?

Das Salz der Erde stammt aus einer Reihe von kommerziellen Quellen aus den ausgetrockneten Wüsten von Chile bis zu den grünen Küsten Irlands. Nur wenige Menschen, jedoch Sorgen über Salz Provenienz, da das Mineral in der Regel reichlich ist.

Aber das änderte sich in dieser Woche, wie der Nordosten der Vereinigten Staaten mit einem anderen schweren Winter Schneefall und Bestände der Straße hit gefährlich niedrigen Salzgehalte verprügelt haben. Mittwoch (5. Februar), erklärte New York Gouverneur Andrew Cuomo einen Ausnahmezustand, unter Berufung auf einen regionalen Mangel an Streusalz.

"Das ist nicht alles, was wir nicht erwartet", sagte Cuomo, zitiert in einem Artikel der New York Daily News. "Wir haben die Ankündigung dieser Sturm. Der Mangel an Salz ist ein erschwerender Faktor." [Fotos: Wanderung die Strataca Salz-Safari]

Salz – als grundlegend für die menschliche Zivilisation als Feuer oder das Rad – hat unzählige Verwendungen von Lebensmittel-Konservierung und medizinische Salzlösungen, Herstellungsverfahren und der Frost auf den Rändern der Margarita Gläser.

Aber was macht Salz so nützlich für die Enteisung der Straßen ist eine physikalische Eigenschaft, die offensichtlich wird, wenn Salz mit dem Wasser reagiert: Salz senkt die Gefriertemperatur des Wassers, welches normalerweise wendet sich an Eis sinkt die Temperatur auf 32 Grad Fahrenheit (0 Grad Celsius).

Wasser, das 10 Prozent Salz enthält Einfrieren nicht, aber bei dieser Temperatur; es friert bei 20 Grad Fahrenheit (minus 6 Grad Celsius). Fügen Sie ein wenig mehr Salz – sagen wir, eine 20-Prozent-Salz-Lösung – und dem Gefrierpunkt sinkt noch weiter auf 2 Grad F (minus 16 Grad Celsius).

Sogar mit dieser Eigenschaft gibt es ein Limit, wie effektiv Salz zur Enteisung von Straßen: Wenn die Temperatur der Fahrbahn 15 Grad F (minus 9 ° C) oder niedriger ist, nicht das feste Salz mit Eis interagieren. In diesen Fällen mischen Straße Besatzungen manchmal Sand (für Traktion) oder andere Chemikalien wie Magnesiumchlorid oder Kalzium-Chlorid, das bei viel niedrigeren Temperaturen arbeiten kann.

Nur eine kleine Menge von der Welt-Salz-Vorräte – etwa 8 Prozent – dient der Enteisung Straße. Fast 70 Prozent ist für industrielle Prozesse verwendet, und der Rest wird für Landwirtschaft, Wasseraufbereitung und Zubereitung von Speisen verwendet. Dennoch, Enteisung Straße ca. 22 Millionen Tonnen Salz verbraucht jedes Jahr in den Vereinigten Staaten.

Nach dem Salz-Institut, eine Industrie Fachverband reduziert Enteisung von Straßen mit Salz Unfälle um 88 Prozent und Verletzungen um 85 Prozent. Wenn Schnee und Eis Straßenfahrt verhindern, kostet es Volkswirtschaften soviel wie $ 700 Millionen pro Tag, nach Angaben des Instituts.

Bitte halten Sie das Salz

Aber die Verwendung von Salz auf Fahrbahnoberflächen ist nicht universell begrüßt: Umweltschützer haben zunehmend gefordert, Länder und Kommunen, das Salz, durch die Verbindung der ökologischen Auswirkungen zu halten.

"Salz ist eine natürliche Zutat, aber natürlich ist nicht die Konzentrationen" Richard Hanneman, Präsident des Instituts Salz sagte Discovery News.

Da Winter dreht sich bis zum Frühjahr, und Salz, von Straßen und in Bächen und Teichen gewaschen wird, kann es Jungpflanzen und kleine Wasserorganismen, in erster Linie durch die Chlorid-Ionen in Salz (Natriumchlorid oder NaCl) töten.

Darüber hinaus Salzwasser hat eine höhere Dichte und setzt sich an den tiefsten Stellen der Teiche und Seen. Diese Schichtung verhindert, dass den gelösten Sauerstoff in den oberen Schichten des Wassers die untersten Schichten und verhindert, dass Nährstoffe in den unteren Schichten der oberen Schichten. So werden die untersten Schichten von Teichen und Seen Sauerstoff-verhungerten und nicht in der Lage, Leben zu unterstützen.

Als weitere Gewässer Salz beeinflusst werden befunden, suchen Beamte intelligentere Möglichkeiten, weniger Salz (oder andere preiswerte Verbindungen) um Straßen betrieben zu verwenden.

"Anti-Icing," beinhaltet zum Beispiel Spritzen Salzlösungen auf Fahrbahnoberflächen vor dem Sturm. Diese "Antihaft-Oberfläche" das Eis verhindert einfrieren in erster Linie, berichtet Discovery News.

Computerisierte "intelligente Pflüge" können verfolgen Sturmbedingungen, Asphalt-Temperaturen und andere Faktoren gelten nur so viel Salz wie nötig ist, um Straßen zu löschen. Wenn Indiana im vergangenen Winter diese Strategie umgesetzt, gespeichert es 228.000 Tonnen Salz und mehr als $ 13 Millionen Kosten, laut einem Staatenbericht.

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