Mach 6 fehlschlägt Testflug

Ein US-Militär testen eine experimentelle Hyperschall Flugzeuge 14. August gescheitert. Das Handwerk, eine unbemannte X-51A WaveRider sollte fünf Minuten lang bei 3.600 km/h fliegen – über sechs Mal schneller als Ton oder Mach 6. Stattdessen, stürzte die WaveRider in den Pazifischen Ozean 15 Sekunden in den Flug nach Aussage von der Wright-Patterson Air Force Base in Ohio.

Beamte identifiziert eine Störung in einem der WaveRider Flossen, die verursacht die WaveRider die Kontrolle zu verlieren, nachdem es von der Trägerrakete getrennt. Seine Scramjet-Engine, die entworfen, um es zu Mach 6 nehmen und ziehen dabei in Luft mehr Schub, nie leuchtet zu erstellen. Das Flugzeug brach in Stücke und fiel in das Meer in der Nähe von Point Mugu nordwestlich von Los Angeles, sagte ein Wright-Patterson-Sprecher der Nachrichtenagentur Reuters.

"Es ist bedauerlich, dass ein Problem mit diesem Subsystem Beendigung verursacht, bevor wir den Scramjet Motor Licht könnte", sagte Charlie Brink, der X-51A-Programm-Manager für das Air Force Research Laboratory in der Wright-Patterson-Anweisung. "Unsere Daten zeigten wir die richtigen Bedingungen für Zündung geschaffen hatte und wir waren sehr zuversichtlich, unsere Testziele zu erreichen."

Die Los Angeles Times berichtete ausführlich auf diesen geplanten WaveRider-Test am 13. August. Der Test war der dritte Testflug für dieses Handwerk sein. Im Jahr 2010 flog die WaveRider 143 Sekunden bei 3.500 km/h. Im Jahr 2011 seinen zweiten Testflug endete vorzeitig, wenn es nicht zu seinen wichtigsten Energiequelle wechseln.

Experten der LA Times sprach sagte, dass Hyperschall Technologie, die mindestens fünf Mal schneller als die Schallgeschwindigkeit fliegen kann an die nächste Generation von Raketen, Militärflugzeuge, Raumfahrzeugen und Passagier Flugzeuge wichtig ist. Das US-Militär will nicht-nuklearen Raketen zu entwickeln, die jedes Ziel auf der ganzen Welt in einer Stunde erreichen können, berichtete die Nachrichtenagentur Reuters. Wegen den Hyperschallflug Versprechen hat das Pentagon bis zu $ 2 Milliarden auf damit verbundene Forschung investiert, mit dem WaveRider Programm kostet eine geschätzte $ 140 Millionen, die Times berichtete.

Das Air Force Research Laboratory hat nun ein X-51A-Flugzeug verlassen, nach drei Tests. Lab-Beamten haben nicht noch die restlichen Handwerk zu testen nach Wright-Patterson entschieden, ob.

Quellen: Reuters, Wright-Patterson Air Force Base, Los Angeles Zeiten

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