Mercedes-Benz verkündet Pläne, fahrerlose Luxusautos zu entwickeln

CEO der Muttergesellschaft, Damiler, sagt Mercedes Premium fahrerlose Autos ein "konkrete Entwicklungsziel"

Achten Sie Uber; Mercedes-Benz steht vor der Tür auf der Innenseite Lane. In Bemerkungen auf der Frankfurter Automobilmesse schlug Dieter Zetsche, CEO von Mercedes Besitzer Daimler – das Unternehmen fahrerlose Autos entwickeln könnte.

Mercedes, der ältesten Automobilhersteller Deutschlands ist, sieht eine Zukunft in einem Markt für Menschen, die zwar nicht scharf auf Autobesitz, Premium und High-End-Transport wie Limousinen Reisen interessiert sind.

"Das ist ein konkreter Entwicklungsziel von uns", sagte Zetsche zu Reuters. "Es wäre noch komfortabler, wenn das Auto selbstständig zu Ihnen kam."

Zetsche glaubt, dass Daimler, anderen Unternehmen, die es bereits besitzt kombinieren könnte, um den besten Service zu bilden. Daimler besitzt car2go, Car-pooling Service, ermöglicht es Benutzern, in der Nähe der Fahrzeuge über eine app zu mieten, und hat vor kurzem Teil erworben-Mapping-Dienst hier genannt. Daimler besitzt auch MyTaxi – ein Taxi app Uber ähnlich.

"Ich glaube, Sie brauchen nicht zu viel Phantasie, um zu sehen, dass durch die Bündelung dieser stärken, attraktive Geschäftsmodelle möglich sind,", sagte Zetsche.

"Und es wäre äußerst praktisch, wenn das car2go erschien ohne aufgefordert werden, nachdem mein Termin im Kalender zu Ende gekommen war."

Mercedes ein futuristisch aussehendes Prototyp autonome Auto während der Messe CES im Januar angezeigt, und eine Video von einem selbstfahrenden "Mercedes-Benz Future Truck 2025" erschien im Juli 2014. Zurück im Jahr 2013 eine S-Klasse-Fahrzeug auch eine autonome Reise unternommen von Mannheim nach Pforzheim.

Die Idee, die Mercedes in app unterstützt einziehen könnte vermietet Luxus-Fahrzeuge sorgen könnte Uber, die UberLux und UberExec für Kunden tätig, die es vorziehen ist, im High-End-Fahrzeuge zu reisen.

Unterdessen baut fahrerlose Automobilindustrie weiter. Google bestellt gestern Hyundai ehemaligen US-CEO, John Krafcik, an der Spitze seiner Bemühungen, autonome Autos zu entwickeln, während Toyota und BMW ihre eigenen Pläne für autonome Fahrzeuge haben.

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