NASA an Test Space Shuttle Tank

NASA wird
großen Außentank des Space Shuttle Atlantis nächste Woche in der Hoffnung zu füllen
einen Sensor Glitch zu isolieren, die zwei Versuche, eine orbitale Bau starten vereitelt
Mission in diesem Monat die Agentur Shuttle Chef sagte am Dienstag.

Wayne Hale,
NASA Space Shuttle-Programm-Manager, sagte, dass ein Team von Ingenieuren outfit wird
Atlantis' 15-geschossigen Kraftstofftank mit neuen Überwachungsgeräte und füllen Sie es dann
mit super-kaltes Treibladung am 18. Dezember um besser zu verstehen, warum einige Kraftstoff
Manometer-ähnliche Sensoren ist während der Shuttle Start Versuche fehlgeschlagen.

"Wir
habe die Hoffnung, dass es die endgültige Lage unseres Problems erzielt werden und
Dabei erlauben uns, es zu lösen,"sagte Hale des Tests an einem Nachmittag
Telekonferenz.

Drei der
die vier Kraftstoff Messgeräte, bekannt auf Motor
Cut-off-Sensoren im Bereich flüssiger Wasserstoff für externen Tank Atlantis ist fehlgeschlagen
beim ersten Start des Shuttles Standardprüfungen versuchen am vergangenen Donnerstag. Wenn
das Problem tauchte am Sonntag verschoben NASA Atlantis' Mission, um ein neues
Europäischen gebaut Labor zur International Space Station (ISS), frühestens
als 2. Januar.

"Wir sind
gehen, herauszufinden, wo dieses Problem sei es die Sensoren, die
Leitungen, Anschlüsse, was Sie haben", sagte Hale, hinzufügen, dass andere
Engineering-Teams wird Bank Tests der einzelnen Kreise parallel auszuführen.
mit der Betankung Test.

Während text
Woche Test, werden Ingenieure splice in Überwachungseinrichtungen in Schaltungen für
die vier erratischen Wasserstoff-Sensoren und eine fünfte Sensor, der erkennt, wann der Tank
ist etwa 5 Prozent voll, Hale sagte.

Die
-Ansatz verwendet die gleichen Werkzeuge wie die auf der Erde verwendet, um Pausen im Telefon zu finden
Kabel-TV-Linien und wird hoffentlich verfolgen, wo die Panne
verbirgt sich unter den 100 Fuß (35 Meter) Verdrahtung zwischen den Kraftstofftank
Sensoren und einer Elektronikbox in Atlantis, fügte er hinzu.

Die Methode
mit externen Tanks leer Shuttle verwendet in der Vergangenheit, aber am Dienstag test
markiert die erste auf einem Panzer, die mit mehr als 500.000 vollgetankt ist
Gallonen (1,9 Millionen Liter) Super-kalten flüssigen Wasserstoff und flüssigen Sauerstoff
Treibgas. Im Gegensatz zu vergangenen Tests Betankung, werden Ingenieure Atlantis Start
Pad um zu helfen, die neuen Geräte überwachen Hale sagte.

Auf der Grundlage
1960er Jahren entwickelte Technologie für NASA Apollo-Mondmissionen, die Motor-Abschaltung
Sensoren sind als backup-System entwickelt, um ein Space Shuttle drei Herunterfahren
Hauptmotoren bevor ihre externen Tank Treibstoff versiegt. Wenn die Motoren weiter
um ohne Treibstoff zu schießen, könnte sie reißen auseinander und katastrophalen Schaden anrichten, NASA
hat gesagt.

Intermittierende
Pannen mit den Sensoren haben NASA Shuttle Start versuche seit heimgesucht.
2005, wenn die Agentur Orbiter Flüge nach dem Columbia-Unfall wieder aufgenommen
vor kurzem im September 2006.

Ingenieure
verfolgt die Störungen, was offenbar fehlerhafte Anschlüsse auf einige
Sensoren, ersetzte sie durch eine neue Charge und installiert eine Reihe von Spannung Monitore
sicherzustellen, dass die neuen Geräte ordnungsgemäß funktionieren. Aber die Quelle des Glitch
wieder an Bord der Atlantis bleibt ein Rätsel.

NASA-Hoffnungen
zur Ausrottung der Sensor-Problem ein für allemal vor der Flucht nach vorn mit der
bis zu 12 geplante Shuttle-Missionen zur ISS, sowie einer mehr zu vervollständigen
Aktualisieren Sie das Hubble Space Telescope. Die Agentur ist mit Blick auf eine sich abzeichnende September
Frist zu vervollständigen die ISS und in den Ruhestand seinen drei Shuttle-Flotte bis 2010.

"Bis
Wir kommen am unteren Rand dieses Geheimnis, das wir keine bessere Form für
anderen Orbiter und alle anderen Panzer starten, als wir mit dieser Orbiter sind
und Tank", sagte Hale. "Wir müssen also die Lösung zu finden."

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