Neue Wissenschaft haucht Leben in Nickel-Metallhydrid-Batterien Altern

Metall Nickel-Hydrid-Batterien haben in den letzten Jahren trotz ihrer Eigensicherheit Ungnade gefallen, weil sie nicht so klein oder leicht wie Lithium-Ionen-Zellen sind. Aber wissenschaftliche Fortschritte konnte die Kapazität der Akkus Altern erheblich steigern – und wieder attraktiv zu machen.

Forscher der BASF haben vor kurzem verdoppelt die Kapazität des Nickel-Hydrid-Metall-Batterien, berichtet Technology Review, und sie haben Pläne, diesen Faktor von 2 bis 8 zu erhöhen. Sie sind auch mit dem Ziel, Kosten, Herstellung von Batterien, die $146 pro Kilowattstunde Kosten deutlich senken – etwa halb so viel wie die günstigsten Lithium-Ionen-Batterien.

Um die Kapazität zu erhöhen, spielt das Team bei der BASF mit der Mikrostruktur der Nickel-Basis Werkstoffe in den Batterien. Feine Details bleiben unter Verschluss, aber die Fortschritte haben konnte das Team die Energie-Speicherstruktur haltbarer, so dass sie an Gewicht zu trimmen machen. Wiederum bedeutet, dass die Batterien bieten jetzt 140 Wattstunden pro Kilogramm – ein kleines Stück aus dem 230 Wattstunden pro Kilogramm die meisten Lithium-Ionen-Batterien.

Aber entscheidend ist, Metall Nickel-Hydrid-Batterien sind viel sicherer als li-on Zellen – vor allem, weil sie keine brennbare Flüssigkeiten enthalten. Während li-Batterien ist (überraschend leicht) entzünden können wenn sie überhitzen oder überladen sind, leiden Metall Nickel-Hydrid Zellen nicht solche Probleme. Da Sicherheit hinzufügen Systeme weitere 50 Prozent Gewicht auf li-Batterien, laut Technology Review, das bedeutet, dass in Wirklichkeit die beiden sich nicht so weit von der Ebene pegging, wie es scheinen mag.

Wenn BASF Ingenieure die Kapazität des Nickel-Hydrid-Metall-Batterien mit auch nur einem Faktor von 2 schieben können, könnten sie sie in den Mainstream zurückbringen. Die Hoffnung ist, dass ihre neu gewonnene Energiedichte in Anwendungsfällen ansprechen könnte wo die inhärente Masse der Batterien so viel von einem Problem, wie z. B. elektronische Fahrzeuge nicht. [Technology Review]

Bild von Andy Armstrong unter Creative Commons Lizenz