Rettung in der Arktis: historischen Vertrag, Vorgänge zu koordinieren

Wenn ein unbekanntes Felsen aus abgelegenen arktischen Küste von Nunavut, Kanada, dem Kreuzfahrtschiff MV Clipper Abenteuer dieses vergangenen August geerdet sind, bekam die 128 Passagieren an Bord sehr viel Glück. Sonnenschein und ruhigem See herrschte, und sie warteten nur drei Tage vor ein kanadischen Eisbrecher zu Hilfe kam.

Die Geschichte endete glücklich, aber viele "Was wäre wenn" blieb. Was passiert, wenn das Wetter verschlechtert hatte? Was passiert, wenn der Unfall in einer noch abgelegenen Ecke der Arktis passiert war? Wer hätte dann die gestrandete Urlauber gerettet?

Ein neuer Vertrag, die erste zwischen den acht Arktis Nationen koordiniert SAR Operationen in der Erde große und unwirtlichen Norden, wo Tourismus, Versand und andere menschlichen Aktivitäten auf dem Vormarsch sind.

Der Vertrag wurde im Dezember in Reykjavik, Island, ausgehandelt und soll bei einem Treffen geplant für Mai 12 in Nuuk, Grönland unterzeichnet werden. Sie Bereiche legt fest, wo die Vereinigten Staaten, Kanada, Russland, Dänemark, Island, Schweden, Finnland und Norwegen jedes Blei Verantwortung für Search and Rescue Operations, David Balton, stellvertretender Staatssekretär für Ozeane und Fischerei an das US Department of State, übernimmt, sagte OurAmazingPlanet.

Die US-Zone von Verantwortung umfasst Alaska und seine Gewässer nördlich bis hin zum Nordpol, Bestandteil der Beringsee und Bereiche um die Aleuten, sagte Balton, der an den Verhandlungen teilgenommen. "Wir hätten die Führung-Verantwortung für die Koordination einer Rettungsmission, Zeichnung in Unterstützung von anderen arktischen Länder wie wir brauchen" im Ereignisfall im Bereich US, sagte er. Ebenso, wenn aufgefordert, den Vereinigten Staaten eine Verpflichtung zu versuchen, mit Störungen in anderen Bereichen helfen müsste.

Immer mehr Menschen, mehr Gefahr

Als die Arktis erwärmt und Meer Eis Retreats Wagen mehr Menschen in der Region einst undurchdringliche Wasser. Tourismus, Forschung, Versand sowie Öl-und Gasförderung und internationale Überflüge sind voraussichtlich steigen.

Die Vereinigten Staaten erwartet mehr Schiffsverkehr in der Beringstraße zwischen Russland und Alaska, zum Beispiel als Meereis Schmelze zunehmend eröffnet es als eine attraktive Versandweg.

All diese erhöhte Aktivität könnte es weitere mögliche Rettungseinsätze.

"Man zweifellos muss mehr für Suche und Rettung in der Arktis wie Menschen in Schwierigkeiten dort oben bekommen," sagte Balton. "Das ist, was die Aushandlung dieser Vereinbarung aufgefordert."

Balton sagte die acht beteiligten Länder müssen ihre Suche und Rettung Ausrüstung und Manpower, um dem wachsenden Bedarf gerecht zu erweitern. "Keines der acht Länder haben ausreichenden Infrastruktur zu diesem Zeitpunkt", sagte er.

Arktische Zusammenarbeit

Die Arktis wird vor allem Meer und Eis, keine Nation gehört. Und während die acht Nationen an die Grenzen ihrer Kontinentalsockel zuständig, eine Reihe von wichtigen territorialen Grenzen bleiben umstritten. (Im Gegensatz dazu Antarktis ein Vertragssystem, das alle Gebietsansprüche auf unbestimmte Zeit Tabellen unterliegen.)

Die Search-and-Rescue-Vertrag hat keinen Einfluss auf diese Gebietsansprüche Balton sagte, aber es ist die erste verbindliche Vereinbarung je zwischen den acht Arktis Nationen verhandelt. Es ist auch das erste Abkommen unter der Schirmherrschaft des Arktischen Rates, ein zwischenstaatliches Forum wurde 1996 gegründet. "Es ist historisch in dieser beiden Wege", sagte Balton.

Wenn der neue Vertrag erfolgreich ist, könnte es Stärken der Arktische Rat und ebnen der Weg für Verhandlungen auf umstrittener Themen, die sich abzeichnenden sind wie Rechte, Versand, Öl und Gas Reserven, Bodenschätzen und anderen Ressourcen, Oran Young, eine arktische Experten mit Sitz an der University of California, Santa Barbara sagte.

"Es ist an der Zeit. Es ist notwendig. Es ist ein Beispiel der Zusammenarbeit in einem Bereich, ganz ehrlich, wo viele in den Medien es geht sagen um einen Ansturm auf Ressourcen werden"und einige gehen sogar so weit, gewaltsamen Konflikte zu prognostizieren, Young sagte.

Für was der Arktische Rat weiter dauern sagte Balton, eine Vereinbarung über Nothilfe zu Umweltkatastrophen möglich.

"Menschen sind sehr bewusst, dass wenn die Gulf Oil Spill stattdessen in der Arktis eingetreten war, es eine schlimmere Katastrophe gewesen sein", sagte er.

• Nord gegen Süd-Polen: 10 wilde Unterschiede
• In Bildern: Einen seltenen Blick auf Remote Alaska
• Bildergalerie: Leben am Nordpol