Rund um Indien auf drei Rädern: Mumbai, Chennai-Rikscha-Rallye

Tobenden Verkehr, Pannen, ausweichen Heilige Kühe, sensationelle Landschaft und der wärmste Ort begrüßt... ist das 1.100-Meile Mumbai, Chennai Rikscha Herausforderung eine Explosion von Anfang bis Ende

Aravind Bremanandam unterstand einem Lada, Beherbergung von einem Sandsturm, wenn er eine Idee hatte. Stecken in der Sahara während der Budapest Bamako Rally, entschied er, dass das Abenteuer gut zu seiner Heimat Indien verpflanzen kann. "Die Leute wollen dumme?" Bremanandam sprach zu sich selbst. "Ich werde ihnen dumme zeigen."

Ein Jahrzehnt später und ich bin in Indien auf der Mumbai Xpress. Dies ist die längste und die meisten Tests der fünf Rikscha fordert, dass Aravind Unternehmen, die Reisen Wissenschaftler jetzt jedes Jahr organisiert. Die Route und Dauer variieren, aber das Konzept ist das gleiche: Ausländer nach Hase durch Indien in klapprigen Auto-Rikschas, die allgegenwärtige 3-Rad-Taxis, die durch ihre Hauptstädte schwärmen kommen. Diese Ausgabe in Mumbai beginnt und endet, 1300 Meilen und zwei Wochen später in Chennai. Es ist wie die Fahrt von London nach Madrid auf einem Rasenmäher... na ja, ein bisschen.

Nicht genug, setzt sich aus den Gestank der indischen Städte – warnen nicht Sie richtig. Sie sagen nicht, dass wenn der Wind eine Möglichkeit weht Sie Leben – essen, Festivals riechen – und wenn es Richtung ändert Sie den Gestank von die andere Sache. Er fühlt sich nie zu weit weg, den Mann mit der Sense, teils, weil die Einheimischen zu fahren, als ob ihre Fahrzeuge aus Kautschuk hergestellt werden. Aravind stimmte über die Gassen ist – Verkehr flüssig und organisch, Autos immer Blutkörperchen in einem riesigen, oft geronnene Arterie.

Vielleicht wie keiner das klingt eine Menge Spaß. Aber diese Nische Abenteuer geworden so beliebt, dass eine Art Wettrüsten zwischen den verschiedenen Rallye-Unternehmen vor sich geht. Die Travel-Wissenschaftler startet bald die Bullathon in Tamil Nadu, in dem Teilnehmer einen Streitwagen, gezogen von einem Paar Ochsen, verwalten müssen und betreibt mehrere andere Kundgebungen einschließlich der kaukasischen Herausforderung zwischen Istanbul und Yerevan in Armenien, und die 4.000 Meilen Zentralasien Rallye von Astrakhan, Russland, nach Kirgisistan. Der Abenteurer, Pioniere der berüchtigten 10.000 Meilen Mongol Rally, deren letzte Keuchen der Ngalawa Cup in welcher Teilnehmer Rennen 300 Meilen auf der Küste von Tansania in sehr einfachen hölzernen Segelbooten ist ähnliche Kundgebungen organisiert.

In allen Fällen werden die Kundgebungen vermarktet als "minimale Unterstützung", was bedeutet, dass während der Organisatoren werden Hotels für Sie buchen und Ihnen ein Fahrzeug in einwandfreiem Zustand geben, sie nicht Ihnen Richtungen geben oder halten Sie Ihre Hand, wie Sie gehen. Ein Begleitfahrzeug folgt dahinter, aber zum größten Teil, wenn (falls nicht) die Rikscha bricht Sie müssen die nächste lokale Mechaniker zu finden. Zum Glück haben auch die ländlichen Dörfer jemandem vertraut mit den Fahrzeugen rudimentäre Innereien.

Für die Teilnehmer des 2015 Mumbai Xpress reichten die Gründe für die Anmeldung von Nächstenliebe (mehrere Teams ihre eigenen Ursachen haben, die Travel-Wissenschaftler unterstützen auch Projekte rund um das Land), Trunkenheit. Die meisten hatten schon viele Stempel in ihren Pässen, aber nicht 25-j hrige Kiwi Baumeister Rhys O'Connor. Dies ist nicht nur Rhys erstmals in Indien oder Asien – es ist seine erste Auszeit von Neuseeland. Keine Erfahrungen mit Reisen entschied überhaupt er sich zum Eintauchen in die tiefsten Tiefen endet mit konkreten Stiefel auf. "Ich weiß ich bin ein Idiot," lacht er.

Indien war nicht einmal auf seiner Liste der Orte zu gehen. "Richard [Purvis, einem anderen Rallye-Teilnehmer] kam auf diese dumme Idee und ich dachte:"Ja, warum nicht?" Wir organisieren es, dann plötzlich war es: "Oh, Scheiße, wir haben nur Tickets gebucht." "

Nun, ist mit seiner Partnerin Victoria Rhys sausen um ländlichen Indien und durch Städte wie Pune, die er nie zuvor gehört hatte. Er lernt viel über die Welt und über sich selbst – er haßte Massen bevor er nach Indien, aber jetzt er ein bisschen entspannter über sie ist. "Plus es ist cool, die Landschaft und die Landschaft zu sehen", sagt er, "und alle random Stuff, die um ist." "

Mit 1,2 Milliarden Einwohnern ist Indien reichlich Kapazität für zufällige Sachen. Und für Lärm. Horn Hupen bedeutet viele Dinge auf der ganzen Welt: in den USA ist es eine Art von Protest, im Nahen Osten ist eine Pein, und im Vereinigten Königreich ist es selten verwendet – aber wenn Dinge so weit zu gehen, machen Sie sich bereit für den totalen Krieg. In Indien bedeutet es einfach "Ich bin hier", aber mit so vielen Menschen auf den Straßen gibt es eine endlose Din existentielle Affirmationen.

Sobald Sie über die Manie aussehen können, allerdings gibt es eine Chance, die bemerkenswerte Landschaft genießen. Niemand ist traurig, Mumbai hinter und in Richtung Süden, zunächst die Meeresfestung Alibag, dann weiter nach boomenden Pune mit seinen Craft-Bier-Bars und sieben Universitäten gibt es eine hoffnungsvollere fühlen als in Mumbai zu überlassen. Von dort ändert sich die Landschaft in nebligen Berge rund um Mahabaleshwar, eine alte britische Bergstation dann unten durch alten Täler, windgepeitschten Stränden von Ratnagiri. Wenn nach einer Woche wir nach Goa, mit seinen kunstvoll bemalten Häusern und großen Kathedralen bekommen, fühlt es sich als ob wir in ein anderes Land oder eine andere Zeit getrieben haben.

Nach einem Ruhetag, Mumbai Xpress weiter bis Mangalore, landeinwärts in Richtung Ziellinie 500-odd Meilen entfernt in Chennai, durch noch mehr wunderschöne Landschaft über Berge verwandelt sich die lassen den Motor quietschen wie ein sterbender Schwein und in chaotischer Städte wie Bangalore. Die Reise geht weiter und wir treffen uns mehr Einheimische, bekommt jede Rikscha zunehmend grell zuerst eingerichtet, mit zeremoniellen Girlanden der feurigen Blumen, Spielzeug und an einer Stelle, Hunderte von Paketen von Chips. Überall gehen wir, uns Menschen fotografieren.

Es gibt ein tiefes Gefühl der Errungenschaft, die kommt mit jeden Tag zu überleben, aber wenn auf den Straßen, ich es notwendig, zu versuchen zu trennen die lunatic Fahrbedingungen herausfinden. In den Monaten vor der Rallye, wurde ich immer fixiert mit dem psychedelischen Tod Rennen Film Mad Max: Fury Road. Schreiend Zeilen daraus erleichtert meinen unruhigen Geist. Ich hoffe, ein abgelenkt Taxifahrer zu überholen: "Zeuge mir, Blut Tasche!" Da ich zwischen zwei donnern LKWs quetschen: "Reiten nach Walhall!"

Ich habe auch ein paar Brillen nicht unähnlich, die von Nicholas Hoults Charakter Nux getragen gekauft, aber sie keinen praktischen Nutzen auf der Rallye finden; Schweiß macht sie innerhalb von Sekunden beschlagen. So ist es eine gute Sache ich bin nicht das tragen sie in bestimmten Momenten: jener Zeiten, wenn ich versuche zu überholen ein LKW auf eine Biegung und kann, das Gefühl des Motors versagt, und entscheidet dann, ein Auto zu überholen und so auch ein Motorrad und jetzt sind wir vier nebeneinander fahren, als wäre es das Derby; aber dann sehe ich einen noch größeren LKW kommen in die entgegengesetzte Richtung... Sie sind die Momente, wenn ich eine Herde von selbstgefälligen, heilige Kühe, heraus in die Straße watscheln erwarten.

Beschwerden, sind aber häufig, flüchtig. Leute haben unterschrieben zu wissen, dass sie getestet werden würde – geistig, körperlich, mechanisch. Die Mühe ist der Reiz. Da es auf wir Meister die Rikscha geht, nicht mehr ständig so schockiert zu sein und schnell lernen, eine Menge Spaß zu haben. Persönlich, die Rallye-Tage lehrte mich eine neue Art von Geduld, eine Erkenntnis, dass man fast alles mit ein wenig Zeit und Entschlossenheit überwinden kann. Du musst nur Lächeln, winken oft und halten ein paar Rupien in der Tasche für Bakschisch, nur für den Fall.

Weg zu gehen

Die Reise führte die Reise Wissenschaftler (travelscientists.com), die eine Reihe von Rallyes zu inszenieren. Der nächste Mumbai Xpress (rickshawchallenge.com) ist von 7-20 August und kostet ab €1, 750pp, einschließlich Hotels, Gepäcktransfer und Rikscha Service. Etihad (etihad.com) fliegt Heathrow-Mumbai/Chennai-Heathrow, sowohl über Abu Dhabi, von rund 690 £ im August