Sauberer Diesel, so lange die Sonne scheint

In Prüfungen auf der Straße nach dem VW-Skandal erwiesen sich als mehr Abgasbelastung bei kälterem Wetter produzieren Diesel-Pkw

Diesel Auto Tests durch die UK, Englisch und Französisch Regierungen im Zuge der VW-Skandal einige Fragen beantwortet, aber viele mehr angehoben.

Autos sind im offiziellen Tests sanft beschleunigt bis 30 km/h (50kph) und dann verlangsamt mehrmals auf Rollen in einem Labor. Dies wird dann zu einer schnelleren Geschwindigkeit wiederholt. Alle Diesel-Pkw verabschiedet. Die UK-Tester dann umgekehrt die Reihenfolge beginnend mit der schnelleren Teil.

Die VW Gruppe Auto erkannte dies nicht als Test und versäumt, die anderen Autos noch weitergegeben. Dies ist eine gute Nachricht, aber wenn in der gleichen Weise vor Gefahren, Stickoxide im Abgas in 33 38 Autos verdoppelt und einige mehr als fünfmal mehr emittiert. Es schien, dass je kälter das Wetter, die mehr Abgasbelastung.

Um dies zu untersuchen, die deutsche Untersuchung umfasste den standard-Labor-Test, aber bei 10C statt der normalen 20-30 ° C. Weniger als 20 % der Autos übergeben. Diese Temperatur-Anomalie hatte auch letztes Jahr in Tests auf sieben Autos in Norwegen bemerkt worden. Die zusätzliche Verschmutzung war nicht mit dem Anlassen des Motors in der Kälte verbunden.

Hersteller antwortete, dass das Abgas clean-Up beschränkt, war wenn bei kälterem Wetter zu fahren, um den Schutz des Motors durch Kondensation der Luftfeuchtigkeit, sondern International Council on Clean Transport kam zu dem Schluss, dass dies nicht notwendig ist, bis sinken die Temperaturen unter 5 ° C.

Großbritanniens gesundheitlichen Belastungen von Stickstoffdioxid wird als 23.000 Todesfälle jährlich geschätzt, aber wir lernen jetzt, dass Auspuff reinigen-bis auf die meisten Diesel-Pkw, die nach 2009 nur für das fahren auf warmen, sonnigen Tagen optimiert ist.