Schnallt euch an! Winter driving-Tipps für Eltern

Ich fahre ein 2012 GMC Terrain einer schneebedeckten Colorado Bergstraße. Die 5-Sitzer-Crossover ist ausgestattet mit Anti-Blockier-System, Traktionskontrolle, Stabilitätskontrolle und eine kamerabasierte Crash-Vermeidung-System zu booten, und ich fühle mich ziemlich gut über meine Kontrolle über die Straße.

Und dann das Hinterrad rutscht, wie ich den Kopf in einer Kurve.

Beunruhigend ist auch mit einem professionellen Fahrlehrer an meiner Seite kommen in der Nähe ein Spin-Out. Darüber hinaus ist es ein wenig peinlich. Mein Job ist schriftlich über Autos. Man könnte meinen, ich würde wissen, wie sie fahren. Nachdem in den Hügeln von Washington und den Vororten von New Jersey lebte, bin ich kein Fremder in Winter Fahrbedingungen. Aber auch mit ein paar Schneestürme unter meinem Gürtel, ich kann die Gesetze der Physik nicht ändern.

Fast eine Viertel aller Unfälle passieren auf verschneiten Straßen, laut der National Highway Safety Transport Administration und 70 Prozent der nationalen Straßen und Wege schlängeln sich durch eine verschneite Region. Fallender Schnee reduziert die Sichtbarkeit und rutschige Straßen machen es schwieriger für Fahrer zu lenken und Autos zu stoppen. In der Tat, jedes Jahr, die im Fahrzeug 116.800 Verletzte sind stürzt auf Snowy, matschig, oder vereisten Bürgersteig, und 2.100 Menschen werden sterben. Winter zu fahren, ist kein Witz.

Um ein 3.800-Pfund-Fahrzeug im Schnee zu steuern, wirst du brauchen viel Traktion. Das ist, was hilft ein Fahrzeug einen glatten Hügel hinauf und hält es rutscht in den Gegenverkehr, wenn du meinst, um die Ecke biegen.

Und natürlich die Orte wo Sie Traktion am meisten benötigen sind die Orte, wo es hast du, am wenigsten. Stopp-Schilder, rote Ampeln und scharfe Kurven sind alle Fahrer Bremsen und schmelzen und Schnee, die später wiederum kann um zu Eis zu packen. Und weißt du, was Traktion wie auf Eis? Praktisch nicht existent.

Wie also bekommen Sie Traktion im Schnee? Versierte Fahrer in tief verschneite Orte runter an einer Tankstelle und auf Winterreifen zu wechseln. (Bessere Sender werden ein Kunde Ganzjahresreifen speichern, bis das Frühlingstauwetter kommt.) Winterreifen haben weicher Kautschuk zusammengesetzte und größer, tiefer Lauffläche, die verschneite Straßen besser als alle Jahreszeiten greifen kann. Der Unterschied ist signifikant, aber schwer zu messen, da Ganzjahresreifen zwischen Fahrzeugen sehr unterschiedlich sind. Die Faustregel ist, dass wenn Sie häufig zu hören oder Ihr Fahrzeug Stabilitätskontrollsystem zu engagieren, Sie Winterreifen brauchen. Doch erklären Experten noch Ihnen, dass eine einmalige $500-Versicherung um sicherzustellen, dass ein Unfall passiert eine gute Wette ist zu machen.

Während Reifen eine wichtige Rolle spielen dabei, Sie in Bewegung, während die nächste Wintersturm, bleiben andere Fahrzeugtechnologien auch auf der Straße und aus Gräben Sie. Fahrzeuge mit Allrad-Antrieb bewegen sich besser durch matschigen Straßen und Stabilitätskontrolle hilft Fahrer ihre Autos wies in die richtige Richtung zu halten. Das Sprichwort zusätzliches Gewicht am Auto funktioniert nur in LKW oder Pkw mit Heckantrieb – gibt es nicht viel von Vorteil wenn Sie ein Vorderrad - Antrieb Auto haben.

Aber während du hinzufügen kannst Allradantrieb, Stabilitätskontrolle, Traktionskontrolle und ABS-Bremsen sobald Sie vom Händler das Auto nach Hause zu nehmen, Sie können eine Reihe von Ketten im Auto halten. Sie sind eine preiswerte Sicherheitsnetz, damit Sie besseren in den Griff zu bekommen, auf vereisten Straßen, stapfen Sie durch heftige Schneefälle oder Hügel bilden. Sie werde noch besser tun, wenn Sie fahren langsam und eine konstante Geschwindigkeit halten. Das heißt, vermeiden Sie harten Bremsmanövern.

Bremsen kann Gewicht von der Rückseite der Front des Autos, übertragen, der ist, was ich in meinem 2012 GMC Terrain Tat. Da ich das Fahrzeug links um die Ecke gelenkt, trat ich wahrscheinlich auf die Bremsen, wie ich normalerweise. Diese plötzliche Änderung des Impulses war alles dauerte es zu verlagern das Gewicht von den hinteren Rädern auf die Vorderräder, und drohen, was den Beginn der übersteuern gewesen wäre.

Übersteuern und Untersteuern sind die beiden klassischen Ursachen für viele Winter fahren Unfälle. Ersteres ist genau das, was es klingt, die auftritt, wenn das Auto dreht sich mehr, als Sie es haben wollen, in die Drehrichtung drehen. Wenn Sie jemals endete schon in die falsche Richtung wies darauf hin, es gibt eine gute Chance übersteuern Sie dort ankamen. Letzteres passiert, wenn ein Auto weniger als – gewünscht wird und ist in der Regel das mehr frustrierend der beiden, denn es wenig, was Sie gibt tun kann, um es zu korrigieren, wenn es passiert.

Zur Vermeidung dieser Spins, treibende Experten werden Ihnen sagen, wenn die Straße gerade ist und bevor Sie den Kopf in die Kurve zu bremsen. Das Ziel ist, das Fahrzeug zu verlangsamen, so viel wie Sie auf einer geraden Straße, während können so dass Sie nicht die Bremse auf einer Kurve, die verursachen können, das Gewicht übertragen und führen zu über- oder Untersteuern.

Aber der beste Rat, den Fahrlehrer werden Ihnen in der Lage ist, fahren Sie langsam und halten eine Menge des Abstandes zwischen Ihnen und dem Fahrzeug vor Ihnen, diese Situationen zu vermeiden, in erster Linie.

Tipps für den Winter, die Fahrt von General Motors:

Vorbereitet werden: Bereiten Sie Ihr Fahrzeug für den Winter und halten Sie den Tank voll. Tragen Sie immer ein Text-fähiges Handy und Ladegerät im Falle eines Unfalls. Denken Sie daran: SMS-Nachrichten noch funktioniert auch bei VoIP-Anrufe werden nicht.

Tanken: Halten Sie Notfall Wintervorrat im Auto, wie z. B. warme Hüte, Handschuhe, Stiefel, decken, Kerzen, Taschenlampen, Jumper-Kabel, eine Schaufel, Eiskratzer und Essen auf Lager.

Warnung: Winter zu fahren ist mehr anstrengend als das Fahren bei normalen Straßenverhältnissen, so fahren Sie nur, wenn Sie gut ausgeruht und Kabine Ablenkungen im Auto, wie z. B. Musik, Handys und Gespräche minimieren. Kühle Temperaturen hilft Sie wach zu halten, und ein paar Sonnenbrille hilft Blendung aus Schnee bei Tageslicht zu dämpfen.

Nehmen Sie es langsam: Versuchen Sie langsam nach unten auf einen geraden Weg vor einem Hügel Abstieg und in einen niedrigeren Gang herunterschalten. Vermeiden Sie harten Einsatz von Bremsen zu verhindern, dass unerwünschte Gewichtübertragung. Bereiten Sie einige Reifen Schlupf auftreten, so sich für eine mögliche Situation übersteuern.

Korrektur übersteuern: Übersteuern ist wenn Ihr Fahrzeug mehr als beabsichtigt, und oft durch überhöhte Geschwindigkeit entsteht, gefolgt von Gewicht von hinten auf die Vorderräder übertragen. Glücklicherweise ist es instinktiv, übersteuern zu korrigieren. Um die Drehung zu korrigieren, nicht bremsen – Steuern stattdessen in die Richtung von der Kufe.

Untersteuern korrigieren: Mit Untersteuern drehen nicht Ihr Fahrzeug, wie Sie es wollen. Es verursacht in der Regel durch überhöhte Geschwindigkeit, gefolgt von übermäßigen Lenkung und Bremsen. Um Untersteuern zu beheben, müssen Sie reduzieren Ihre Bremsen und lenken und lassen Ihre Reifen Rollen und finden den Kurvengrip. Leider, diese Manöver des Fahrers Instinkte widersprechen und nehmen Sie sich Zeit, den Spin zu korrigieren. Es hilft immer, schauen in die Richtung wo Sie das Auto gehen möchten.

Hängen geblieben: Gasgeben kann dazu führen, dass die Reifen auf Spin und es der Schnee zu schmelzen. Stattdessen "rock" das Auto vorsichtig vom vorwärts-, umzukehren und zurück zu versuchen, das Fahrzeug zu verdrängen. Haben Sie nicht genug Traktion, um das Auto zu rocken, betrachten Sie Katzenstreu unter die Reifen zum Erstellen einer Oberfläche mit mehr Grip zu verbreiten.