Sehen Sie sich Goodyear Aufbau seiner neuen Luftschiff-ersetzen Zeppelin

Der aktuelle Goodyear Luftschiffe haben NFL-Spiele vom Himmel seit 1969 beobachtet, und jetzt, genau wie ein Spieler, der auf der Empfängerseite zu viele schlechte befasst gewesen ist, ist es Zeit, sich zurückzuziehen zugunsten von etwas jünger und schneller. Also an die Stelle des Alterns GZ-20 Luftschiffe sind drei neue Zeppelin-NTs, die Sie sehen können, in dem Video oben gebaut.

Goodyear sagt, dass die neuen fliegenden ballonartiger Schiffe schneller, flexibler und kostengünstiger sind. Das ist genau das, was alte Quarterbacks wird auf die Weide seit Beginn des professionellen Fußballs gehört haben. Das Video zeigt die Montage des deutschen Herstellers ZLT Zeppelin Luftschifftechnik letzte Woche in einem Goodyear-Hangar in Suffield Ohio NTs.

In dem Video sehen Sie Arbeitnehmer einen Umschlag über einen Aluminium und Kohlefaser-Rahmen zu installieren. Der Umschlag ist das, was in der Luft hält, die macht den Luftschiff-Schwimmer. Das Schiff ist noch nicht abgeschlossen, aber das war ein wichtiger Teil des Installationsprozesses des NT, das steht für "Neue Technologie", die ist genau das, was es klingt – etwas besseres. Was bedeutet das für das Design? Das NT ist länger als der GZ-20er Jahre 55 Fuß, haben einen größeren Umschlag und 7.000 Pfund tragen kann mehr als der scheidende Luftschiffe.

Durch den Bau der Zeppeline, wird Goodyear gelingen, wo das US-Militär gescheitert. Die Armee, Marine und die Luftwaffe das Zeppelin-Programm in den frühen 2000er Jahren wiederbeleben wollte, aber nie fertig das Projekt Dank der Missionen im Irak und in Afghanistan ausklingen zu lassen. Ganz zu schweigen von ihrer berüchtigten Geschichte. Nur Zeppelin Sie wahrscheinlich neben Led denken können ist die Hindenberg, und wir alle wissen, wie, dass man geendet (Tipp: in Flammen). Goodyear sollte die neue Flotte bis zum Jahr 2014 fliegen haben. Alles Gute für den ausgehenden GZ-20er-Jahren in der letzten Saison. [GizMag über PopSci]