Senna: Fahrt mit mir kommen

Ein neuer Film über Rennfahrer-Legende Ayrton Senna bringt Sie in das Cockpit mit ihm. Asif Kapadia erklärt, wie er es getan hat

Wenn ich die Gelegenheit um Senna zu leiten hatte, entschied ich mich, dass der Film musste für das Publikum zu arbeiten, die Abneigung gegen Sport, oder ein Formel1 Rennen in ihrem Leben noch nie gesehen hatte. Es hatte zu begeistern und emotional engagieren Menschen Ayrton Senna noch nie gehört hatte.

Ich war ein Sportfan lange vorher ich kein Interesse an Film-bilden hatte. Früher habe ich alles – Fußball, Boxen, Cricket – sehen und am Sonntagnachmittag Formel1 standen immer im Hintergrund. Vor diesem Film war ich immer nur an einem Rennen. Ich arbeitete mit Michelle Yeoh auf meinen letzten Film, Far North, und ihr Partner ist Jean Todt; zu dieser Zeit lief er Ferrari. Also ging ich als VIP zu den britischen grand Prix. Ich war in der Grube mit dem Team das Zeittraining und war so nervös, dass jemand über meinen Fuß auf Reise ging. Es war unerträglich laut, und es gab zwei echte VIPs mit mir, Gianluca Vialli und Frankie Dettori; Ich konnte spüren, dass sie sagen konnte, dass ich dort nicht hingehörte.

Ich wollte schon immer meine beiden Leidenschaften zu vereinen: Sport und Kino. Boxen ist für den Film gemacht – es gibt Korruption, Gewalt, Tragik und die Chance, dass der Underdog den Champion mit einem lucky Punch fangen kann. Formel 1 ist wie Boxen. Es ist ein Zirkus, der die Welt reist, es ist politisch und "Teamkollegen" sind die größten Rivalen. Die Regeln ändern sich ständig, das Punktesystem ist kompliziert, und die Person, die die Linie überquert zunächst nicht immer gewinnen.

Ich kam zu der Film nicht wissen viel über Senna abseits der Pfade. Jetzt ist er dort mit anderen Helden des Sports. Wie Muhammad Ali war er intelligent und eloquent, erklären, was in seinem Kopf, auch in seiner zweiten Sprache vor sich ging. Alain Prost, sein großer Rivale, drehte sich alles um die Punkte, aber Senna gab es, um zu gewinnen. Es kommen natürlich nicht für ihn zu verlangsamen und die Reifen zu bewahren. Er ging alle aus.

Ich hatte in der Regel mit dem Film: Wenn wir es nachweisen können, legen wir es kann nicht in. Glücklicherweise, Senna ständig folgte eine Kamera auf der Höhe seines Ruhms: sei es TV Globo aus Brasilien, Fuji aus Japan, seines Bruders VHS Kamera oder die Formel1 Teams. Anstatt zu schießen, wir es scripted und dann Wort an unsere Forscher in London, Japan und Rio, die Aufnahmen zu passen zu finden. Während sie für das Material sah, würde etwas anderes auftauchen. Es gab so viel zur Verfügung, die es uns ermöglicht, ein "echter" Spielfilm zu machen, das funktioniert wie ein Drama in drei Akten. Es gibt keine Interviews sprechen Kopf, aber ich nicht schießen einen Frame des Films. Es gibt keine Voiceover die Lücken zu schließen. Senna erzählt seine eigene Geschichte.

Er starb 1994 in Imola in Italien. Stirbt der Sport die größte Star, ein Mann, Fehler zu machen, nicht, auf der Strecke, ändert sich alles: Autos, Schaltungen, Helme. Niemand wird jemals wissen, was genau passiert ist, aber wir können sicher sein, dass er keinen Fehler machen. Es war ein Freak-Reihe von Umständen: etwas falsch mit dem Auto war es gegen die Wand in einem bestimmten Winkel, das Rad kam, schlug ihm auf den Kopf und tötete ihn.

Wir haben die große Entscheidung nicht auf live-TV-Aufnahmen im Film racing verwenden: stattdessen rekonstruierten wir Rennen von anderen Bits des Films, der im Wesentlichen Sie im Auto mit Senna setzen, gibt Ihnen ein Gefühl wie schnell er geht. Mein Lieblingsteil des Films ist sein Sieg in Interlagos 1991. Es fasst alles über Senna. Er war so weit voraus; Es gibt keine anderen Autos sichtbar – dann die Zahnräder gehen auf das Auto und er bringt es nach Hause, die letzten 7 Runden im sechsten Gang. Damals war nicht möglich, eine Formel1 Auto in einen Gang gehalten. Aber wir haben das Filmmaterial: seine Hand verlässt niemals das Lenkrad. Er gab alles zu gewinnen.

Es gibt eine Menge Liebe für Senna auf der ganzen Welt. Er inspiriert Menschen. Und in Brasilien war es etwas Besonderes. Das Land kam aus der Diktatur, galt es als Teil der sich entwickelnden Welt und er war dort im Wettbewerb mit den besten Fahrer, Prost und das beste Team McLaren. Er machte Brasilianer stolz wieder. Es war eine große Verantwortung für mich nicht, diesen Film durcheinander zu bringen.