Versteckt im normalen Anblick: innerhalb der Welt von Schleppern der Türkei

Tausende von Flüchtlingen weiter an Bord Boote nach Europa trotz der sich verschlechternden Winterwetter jeden Tag

Emre Boot Shop in zentralen Izmir, einer der wichtigsten Häfen der Türkei, können nicht Sie umdrehen ohne einen Haufen aufblasbare Schlauchboote stoßen. An diesem Tag gibt es 16 gestapelte in Beige-Boxen, alle nummerierten mit den gleichen unergründlichen Code, SK-800PLY und alle neu aus China geliefert. Emres Mathematik richtig ist, werden alle von ihnen innerhalb von ein paar Tagen auf einem griechischen Strand verworfen. Emre Shop ist, wo Sie Boote kaufen können, die Flüchtlinge zu Europa – und wo sie noch mit einer Geschwindigkeit von fast einem Dutzend am Tag verkauft werden.

"Im Sommer, die, den wir mehr verkaufen," sagt Emre syrischen Interessent. "Aber im Moment wir noch sechs billiger verkaufen Boote jeden Tag und fünf von der teureren Karten." Willst wieviel du?"

EU-Beamte trafen mit ihren türkischen Kollegen am Sonntag im Rahmen eines Angebots, Türkei, mehr tun, um Europas größte Welle der Völkerwanderung seit dem zweiten Weltkrieg stammen zu überzeugen. Trotz des sich verschlechternden Wetters sind ein weiterer 125.000 Asylbewerber in Griechenland aus der Türkei im November – etwa viermal so viele wie während des gesamten 2014 angekommen. Und der größte Anteil wahrscheinlich durch dieses Viertel von Izmir.

Emre Shop, verlassen Schmuggel geschieht in der Schusslinie – richtig aufdrehen Fevzi Paşa Prachtstraße, eines Izmirs Main zieht, und die Zeichen der Schmuggel Wirtschaft sind überall. "Auf der linken Seite sind die Hotels, wo die Schmuggler ihrer Kunden Haus", sagt Abu Khalil, ein Schmuggler, die auf der Straße mit dem Guardian wandert. "Und auf der rechten Seite befinden sich die Versicherung Geschäfte." Dies ist, wo die Passagiere ihre Gebühren hinterlegen, die dann für die Schmuggler freigegeben werden, wenn Wort kommt, die sie die griechischen Küste erreicht haben.

Straßenhändler sitzen auf dem Bürgersteig Verkauf Party Luftballons für Flüchtlinge – nicht mit zu feiern, sondern als wasserdicht Fällen während der Überfahrt zu handeln. Viele Geschäfte auf der Straße verkaufen jetzt Rettungswesten, zumindest als Nebenerwerb. One-Kebab-Shop hat ein Dutzend zu verkaufen, einschließlich der kleinen Kinder, und es gibt sogar ein paar in einem Geschäft, die in Polizeiuniform spezialisiert. Aber es ist die Schuhe und Kleidung Geschäfte, die wirklich mit einigen jetzt drängen Schwimmwesten als sein Hauptprodukt, Einlösung sind.

"Wir verkaufen nur zwei oder drei Paar Schuhe pro Tag", sagt eine Verkäuferin auf Fevzi Paşa Prachtstraße. "Aber wir sind immer noch zwischen 100 und 300 Schwimmwesten verkaufen." Im Sommer manchmal war es ein tausend –, die die Fabriken konnte nicht Schritt halten."

Die eklatante Art des Handels mit Schmuggel in Izmir führte die Wahrnehmung, dass die Türkei die Augen verschließt, illegale Abfahrten von der westlichen Küste. Türkei nicht nur bars die meisten Syrer von der juristischen Arbeit, indem Sie ihnen wenig Anreiz, in dem Land bleiben aber Beamten scheinen wenig tun, um ihre Bewegung zu stoppen. Die Hotels und Geschäfte in der Nähe von Fevzi Paşa Boulevard sind eingequetscht zwischen zwei Polizeistationen, liegen weniger als einen Kilometer voneinander entfernt – und noch Polizei reagiert nur sporadisch zu einem Phänomen, das auftritt, in der Nähe der Haustür.

Es gibt ein ähnlicher Sinn für Permissivität in Çeşme, die Küstenstadt westlich von Izmir, das als das Sprungbrett für Schmuggel Ausflüge in die griechische Insel Chios fungiert. Taxifahrer in Çeşme sind vorsichtig die Passagiere zu den Abfahrtsorten selbst, aus Angst, für den Schmuggel, verhaftet, aber auf die Annäherung an den betroffenen Stränden der Guardian gefunden, waren sie unbewacht und für alle zugänglich.

Die türkische Regierung weist diese Vorwürfe zurück. Es sagt Polizei seit 2014 mehr als 200 großen Schmuggler festgenommen haben und haben wieder fast 80.000 ihrer Passagiere – auch wenn das Land etwa 2,2 Millionen syrische Flüchtlinge, mehr als jede andere Nation in der Welt beherbergt. "An dieser Stelle, wir tun alles in unserer Macht stehende, um den Strom von Flüchtlingen zu stoppen und verhindern, dass zusätzliche Verluste,", sagte ein Sprecher der türkischen Regierung, in einer e-Mail an die Erziehungsberechtigten. "Nach unserer Erfahrung ist jedoch das Hauptproblem, dass Flüchtlinge sind bereit, immer wieder zu versuchen, wenn sie erwischt werden."

Die Zahlen belegen diesen letzten Punkt. Der Zustrom von Flüchtlingen gesunken seit Oktober, als bis zu 10.000 verließen für Griechenland alle 24 Stunden, aber es bleibt nach wie vor hoch. Nach ein paar Tagen Pause wegen des schlechten Wetters ein Volltreffer der Tagessatz Abfahrt fast 5.000 letzte Woche wieder nach Angaben der griechischen Regierung.

Schmuggler sagen, das auf zwei Dinge. "Der Hauptgrund ist die Explosion des Krieges", sagt Abu Khalil, der Schmuggler in Izmir, ein syrischer Kurde ist. Wie viele andere argumentiert er, dass den letzten russische Luftangriffen in Syrien Rebellen besetzten teilen die Situation noch weniger lebenswert gemacht haben.

Der zweite Faktor ist, dass die betroffenen jetzt es auch billiger finden zu verlassen. Zwei Schmuggler sagte, dass die Kosten für einen Platz auf einem Schlauchboot nach Griechenland von $1.200 im September auf $900 vor zwei Wochen, und schließlich $800 in den letzten Tagen gefallen ist. "Menschen, die das Geld nicht haben bevor sie jetzt kommen können" sagt Abu Khalil, einem arabischen Pseudonym, das "Khalil Vater" bedeutet.

Einige Passagiere, wie die Familie von Alan Kurdi, starten von Bodrum, ein kleiner türkischer Ferienort in Europa am besten bekannt für seine Hotels und Strände im Süden. Andere sind ganz aus Istanbul vertrieben, aber es ist einfacher zu starten von Izmir und Bodrum, mit kürzeren Antriebe zu den Orten wo die Schmuggler ihre Boote starten. Die Strände am nächsten Bodrum sind die Tore zu den griechischen Inseln Kos, Leros und Kalymnos. Diejenigen, die am Ende in Chios, Samos und Lesbos – die Wahl ist der Schmuggler, anstatt dem Passagier überlassen – werden von Istanbul oder Izmir verlassen haben.

Die letztere Stadt ist kein Fremder für Flüchtlinge. Im Jahr 1922 flohen Tausende von Izmir griechischen Einwohner zum Hafen, nachdem türkische Truppen wieder die Stadt zuvor griechischen statt nahm und eine Woche lang Feuer ein Großteil davon brannte. Tagelang weigerte sich westliche Schiffe direkt an der Küste, sie zu retten.

Heute, finden Menschen es viel einfacher, die Stadt zu verlassen. Das Labyrinth aus Gassen, das Fevzi Paşa Boulevard umgibt ist voll von Maklern Barockpark bis Angst Syrern, leicht erkennbar durch ihre Rucksäcke und Besorgnis, und bieten ihnen reisen nach Griechenland. Sobald ein Abkommen getroffen wird, sind sie in schäbigen Hotels gestoßen, dass die Schmuggler häufig Block-Buch für diesen Zweck. Spät in der Nacht ordnen Sie die Schmuggler für LKW und Busse zu ihnen für ein paar Stunden durch die Dunkelheit zum relevanten Ufer fahren. Manchmal handelt es sich um eine höllische Reise, die Menschen gequetscht in ehemaligen Viehtransporter sieht. Manchmal der Prozess ist weit weniger anstrengend und sie einfach mit den öffentlichen Verkehrsmitteln.

Verschiedenen Schmuggler beschreiben verschiedene Arbeitsweisen, aber jedes Netzwerk funktioniert im großen und ganzen genauso. Es gibt Vermittler, wie Abu Khalil, der die 40 oder 50 Passagiere mussten füllen jedes Boot und halten sie in den Hotels unterhalten, bis es Zeit ist zu gehen finden muss. Dann gibt es die Fahrer, die zum Ufer, und die Arbeiter, die die Schlauchboote und Motoren liefern und montieren sie an den Ausgangspunkten zu bringen.

Wenn das Netzwerk vor allem syrische Passagiere schmuggelt, wird wahrscheinlich das Netzwerk von Syrern, arbeiten in der Regel für einen syrischen Chef besetzt sein. Aber dass Chef brauchen auch türkischen Partner, wie z. B. die Grundbesitzer, die die Strände zu steuern, aus denen die Boote verlassen. In der Regel diese Grundbesitzer arbeiten mit mehreren Netzwerken und bringt eine starke Kürzung ihrer Gewinne. Ihre Komplizenschaft ist entscheidend für den Erfolg der Schmuggler.

"Sie nicht einfach von jedem Ort verlassen können nicht so würde ich sagen, dass die türkische Mann ist der Hauptakteur in dem Prozess,", sagt Abu Khalil. "Ohne ihn würde die Reisen nicht statt."

Ein Schmuggler von einer anderen Crew sagt, dass seine Gruppe mietet Strände von mehreren verschiedenen Vermietern zu geben, sich die Möglichkeiten der Leute zu schicken, zu mehreren verschiedenen griechischen Inseln oder wechselnden Standorten in letzter Minute, wenn plötzlich die Polizei eintrifft. "Wir die Punkte im Auge behalten, und wenn wir, ist eine klare sehen, wir nutzen es," sagt Mohamad, eine syrische Schmuggler. "Nichts ist zufällig und alles geplant ist."

Jedes Netzwerk macht riesigen Gewinne, obwohl ihre Buchhaltung von Gruppe zu Gruppe unterschiedlich. Mohamad legt seine Konten wie folgt: in der Hochsaison, ein Boot von 40 Passagiere zahlen $1.200 pro Person brachte einen Umsatz von $48.000. Die Makler würde zwischen $75 und $300 jeder Zahlung nehmen mindestens 36.000 $ für den Rest der Gruppe zu verlassen. Während der Hauptsaison September Kosten die teuersten Boot Kosten $8.500 und die Motoren $4.000, obwohl da die Preise gefallen sind. Die Mechaniker und Fahrer brauchen zusammen ein weiteres $4.000, während Hotelzimmer für die Flüchtlinge gemeinsam etwa 500 Dollar pro Nacht Kosten. Die Strand-Besitzer werden auf unterschiedliche Weise bezahlt aber häufig aufladen, eine 15 % Abgabe auf jeder Passagier Gebühr – was bedeutet, dass sie etwa $6.000 pro Boot Tasche.

Am Ende bleibt der Blei-Schmuggler mit mindestens $13.000. Wenn er seinen Broker Hinterschneidungen und auch an Bord drückt weitere 10 Passagiere, er konnte am Ende verdoppelt seinen Gewinn, so viele Cram in 50 Passagiere anstatt der versprochenen 40 und senden die Boote ohne genug Treibstoff. Migranten, die kalte Füße am Strand manchmal Bericht bekommen, dass sie an Bord mit vorgehaltener Waffe gezwungen werden.

Aber noch immer Menschen kommen. Trotz der sich verschlechternde Wetter, und die Folgen der Anschläge von Paris mindestens, die, die eines davon, jemand beteiligt haben, die ein Boot aus der Türkei nahmen dass, sind Tausende noch Ufer in der Nähe von Izmir-jeden Tag verlassen.

Abu Khalil ist es klar, warum. Die meisten Syrer arbeiten nicht legal in der Türkei, während des Krieges in Syrien wird schlimmer immer. "Wir wissen über die Geschehnisse in Paris, aber wir sind verzweifelt", sagt er. "Und wir haben keine andere Wahl."

Abu Khalil wüsste. In den kommenden Tagen wird er schließlich nach Europa selbst versuchen.

Weitere Berichterstattung: Abdulsalam Dallal. Emre der Name wurde geändert.