Wein-Linie: Eurostar erwägt direkte Züge nach Bordeaux aus London

Neuer Zweig der französischen Hochgeschwindigkeitsnetz könnten Nonstop-Reise von London nach beliebte Weinregion

Eurostar ist direkte Züge von London in der Weinregion von Bordeaux, grübelt, wie ein neuer Zweig der französischen Hochgeschwindigkeitszug Netzwerk Fertigstellung nähert.

Die Strecke von Touren nach Bordeaux im Südwesten wird voraussichtlich im Sommer 2017 Inbetriebnahmegenehmigung und potenziell Züge von London direkt nach Bordeaux in rund viereinhalb Stunden Reisen ermöglichen könnte.

Eurostar, die Cross-Channel-Züge von St Pancras durch den Tunnel tätig ist, sagte, es war auf der Suche um Bordeaux seine geringe Anzahl von direkten Reiseziele außerhalb Paris hinzuzufügen.

Derzeit, Reisende müssen umsteigen, aber Direktverbindungen zu Orten wie Marseille beliebten und gewachsene Nachfrage bewiesen haben. Nicolas Petrovic, Hauptgeschäftsführer des Eurostar, sagte Bloomberg: "Bordeaux hat wirklich drehte sich selbst um. "Es ist eine dynamische Stadt."

Online-Dienste wäre voraussichtlich nicht vor 2019 beginnen aber beliebt bei britischen Touristen, die berühmten Weinberge von Bordeaux, der Atlantikküste und der baskischen Region, sowie solche mit Eigenschaften im Südwesten von Frankreich, Petrovic sagte beweisen konnte.

Eurostar – die war kontrovers aus der britischen Regierung im vergangenen Jahr verkauft – war Lyon und Avignon auf dem Weg nach Marseille seit Mai 2015, und läuft auch direkte Ski-Züge im Winter sowie Dienstleistungen zu EuroDisney.

Führte das Unternehmen acht neue Züge der London-Paris-Service in diesem Jahr gemischte Kritiken von Passagieren, zunehmende Kapazität auf der Strecke – obwohl Passagierzahlen konnte insgesamt wachsen, da Nachfrage im Zuge des Terrors Paris fielen im November letzten Jahres angreift.

Ein Eurostar-Sprecher sagte: "aufgrund des Erfolgs unserer südlichen französischen Strecken wir immer nach anderen möglichen Ziele suchen. "Aber unser Fokus liegt auf Amsterdam, die im Jahr 2017 beginnt."

Ortsverbandes 187-Meile (302km) der Hochgeschwindigkeitsstrecke in Frankreich im Bau wird voraussichtlich um 7 €.8bn (£ 6 Mrd.) Kosten und Bau wird etwa alle fünf Jahre genommen haben.