Wie Tennisschuhe und Tauziehen die mächtigen Saturn V gestürzt

Im Jahr
wurde 1966 und NASA testete seine erste komplett montiert, 36 Stockwerke hohe Saturn V
Mondrakete in seinen Start Einrichtungen in Florida. Trotz der Bedrohung durch eine
Hurrikan und geplatzten Benzinleitung, die Prüfungen mit dem Himmel kratzen booster
war gut, und es kam die Zeit die Saturn in den fünf Stadien in trennen
die voluminösen Vertical Assembly Building, die dafür sehr errichtet worden war
Zweck.

Aber NASA
Ingenieure hatten eine andere Idee: Wenn
die 363-Fuß (110 Meter) hohe Rakete hatte analytisch entwickelt, um
strukturell stabil, sahen sie die Möglichkeit, einige reale Daten sammeln
darüber, wie die Booster, vermittelt durch Wind und anderen Vibrationen reagieren würde
äußere Kräfte.

Also, sie
vorgeschlagen, die Saturn schwankend. Und was könnte besser um zu tun als zu
üben Sie Kraft auf dem Turm aus, indem er eine Gruppe auf dem Rücken liegen und schieben Sie mit
Ihre Füße, während andere ein Seil gezogen an der gegenüberliegenden Seite gebunden?

Wirklich,
was möglicherweise schief gehen könnte?

Einstellung
die Bühne für Saturn

Die erste
Saturn V-Rakete war nie dazu bestimmt, zum Mond starten, geschweige denn verlassen die
Boden.

Zugewiesen
die Bezeichnung SA-500F., die Full-Size-aber nicht würdig Rakete Flug war
für den Einsatz als Demonstrator Einrichtungen konzipiert. Bevor NASA starten könnte
Ein Saturn V, der Agentur Ingenieure und Techniker testen musste die
Ausrüstung, die benutzt werden würde, zu montieren, transportieren und vorbereiten den Booster für
abheben.

Am Mai 25,
1966, ausgestellt 500F. seine erste Reise auf das Pad auf einem Crawler Transporter (die
gleichen Pad und Crawler sind noch heute im Einsatz von
Das Space Shuttle). Prüfung fortgesetzt der Sommerflugplanperiode nur erfolgreich
unterbrochen durch eine Reihe von kleineren Problemen.

Am 8. Juni
die Saturn V wurde ein Rollback in Vertical Assembly Building (VAB)
vorübergehend als Hurrikan Alma verschoben, in der Nähe der Küste von Florida. Als die Winde
unter dem kritischen Niveau, die Bodencrew ausgedrückt Überraschung durch die Reihenfolge blieb
die Rakete wieder seine Zuflucht. Der allgemeine Konsens unter den Arbeitern war
die Direktorin des Zentrums, Kurt Debus, forderte für die Rolle als ein
Möglichkeit, eine Manöver üben nicht probiert.

Ray Byrd, ein
Boeing-Mechanik-Ingenieur für die erste Stufe der Saturn V, erinnert sich
eine einsame Nacht Überwachung Druck in der Rakete, wie es zurückgegeben wurde
um die VAB. Gab es Bedenken in Bezug auf die Integrität der
Stapel waren die Drücke zu fallen. Byrd saß ganz allein auf der Crawler unter der
Booster als es schwankte in strömendem Regen und starkem Wind.

Ein weiterer
Boeing-Ingenieur, Art Scholz, war als Beobachter in einer Kabine oben auf stationiert.
die mobile Launcher-Plattform, wo er gemessenen Windgeschwindigkeiten gemeldet. Byrd
erinnert an die Angst in Scholzs-Stimme, wie er bei Böen zurückgerufen.

Byrd,
Scholz und die 500F. machte es sicher innerhalb der VAB, Abend und zwei Tage
später kehrte am 10. Juni die Rakete zur Startrampe für weitere Kraftstoff
Belastungstests.

Während
Treibmittel laden Studien am 19. Aug., füttern ein 18 Zoll (46cm) flüssiger Sauerstoff (LOX)
Linie gebrochen, dumping 800.000 Gallonen (3 Millionen Liter) Kraftstoff aus der
Vorratsbehälter auf dem Pad. Der Verlust von Treibstoff verursacht die Innenschale des die
LOX Lagertank nach innen 16 Fuß (4,8 Meter) zusammenbrechen. Re Druckbeaufschlagung der
der Tank steckte es sich wieder zurück.

Testen
mit die Rakete auf das Pad fertiggestellt und am 14. Oktober kam es zu der
VAB entstapelt werden. Gab es vorläufige Pläne nie realisiert, Zusammenbau
SA-500F. und wiederholen Sie die Einrichtungen zur Kasse Handlungen bei den anderen Saturn
Launch Pad 39 B, im nächsten Sommer.

Tennis
Schuhe und Tauziehen

Was
passiert nächste kann nie bekannt--geschweige denn geglaubt--hatte eine
verschollenen Film-Clip nicht aufgetaucht...

Lesen Sie mehr auf
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das Video.

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