Wird Teslas nach Hause Batterie wirklich unsere Energieinfrastruktur zu transformieren?

Powerwall führt des Weg zur Lösung des Problems der Energiespeicherung, aber die $3,000-plus Preis wirft Fragen über seine Wirtschaftlichkeit

"Das Ziel ist die vollständige Transformation der gesamten Energie-Infrastruktur der Welt," Tesla-Gründer Elon Musk, Reportern, sagte als er das Elektroauto Unternehmen neue home Power Akku am Donnerstag ins Leben gerufen.

"Das ist eigentlich in die Zuständigkeit der Menschheit zu tun. "Es ist nicht unmöglich." Stromspeicherung "Missing Link" in der Wirtschaft von fossilen Brennstoffen, Entwöhnung, sagte der Unternehmer mit charakteristischen Understatement.

Aber das Ticket Moschus Energiewende kostet $3.000 (£1.981). Also selbst wenn Hausbesitzer auf und rette die Welt anmelden möchten, können sie es sich leisten?

Energiespeicher gilt als ein wichtiger Teil der Dekarbonisierung Puzzle, und das ist vielleicht, warum die Tesla-Ankündigung mit breiten Medienberichterstattung und Aufregung aus dem Technologiesektor aufgenommen hat.

Die letzten Jahren gesehen haben unglaubliche Umwälzungen auf den Energiemärkten, angetrieben durch die steigen und steigen (oder mehr entsprechend fallen und fallen) von Solarstrom.

Die Kosten von Photovoltaik-Panels ist gesunken, so viel in den letzten Jahren, die in 2016 Solarstrom Netzparität in 36 US-Bundesstaaten im Jahr 2016 erreichen werden. Im australischen Bundesstaat Queensland auf dem Dach solar eine solche Kraft, dass fossile Brennstoffe geworden Brenner andere abholen ihrer zusätzlichen Generation in Zeiten traditionell hohe Nachfrage bezahlen mussten.

Diese unglaubliche Fortschritte wurden gemildert durch Solars erhebliche Einschränkung - es funktioniert nicht, wenn die Sonne nicht scheint. Daher fordern die Notwendigkeit für eine kostengünstige Möglichkeit, die Energie zu speichern, bis der Nachtzeit Spike. Die weltweit größte private Bank UBS sagte seinen Investoren im vergangenen Jahr Lagerung in denen Kohlenstoff speiende Großkraftwerke überflüssig waren der Schlüssel für eine Zukunft sei.

Um diese Nachfrage zu befriedigen, wurden Batterie Preise stetig fallen. Teslas Powerwall stellt eine weitere Verbesserung, sagte Dr. Jonathan Radcliffe Energiespeicher Experte an der Universität Birmingham, aber für alle, die ihre Rechnungen ansehen, die Technik bleibt wirtschaftlich unerträglich.

"Es ist eine gute Entwicklung, die Kosten für diese Art von Batterie herab zu sehen und ich denke, die Idee der Energiespeicherung Verteilung könnte sehr wichtig sein, in einigen Märkten und wirklich zur Bereitstellung von kleinen Energien beitragen", sagte Radcliffe.

Aber er sagte, dass die Realität für die Verbraucher, die versuchen, Rechnungen auszugleichen war, dass die Tesla-Batterie noch nicht Wert die Kosten vorne. "7kWh ist die Batterie, die sie für das tägliche Radfahren fördern. Stromkosten im Vereinigten Königreich sind ca. 15 p / kWh, so dass Sie etwa £1 der Wert in diesem £2.000 Brieftasche halten."

Radcliffe, sagte die Kosten um die Batterie aufzuladen, die um rund 8 p / kWh sein würde. Dies sind die Kosten der Off-Peak Netzstrom oder Solarstrom (Sobald Sie die ursprünglichen Kosten für Solarmodule zählen). Dies reduziert den Wert der Energie in der Einheit gehalten, um 49p, was bedeutet, dass der Besitzer müssten voll die Batterie 4.000 Mal entladen, um ihre Kosten wieder hereinzuholen. Sogar mit dieser unwahrscheinlich Energie verwenden Sie Szenario nehmen die Powerwall würde 11 Jahre amortisiert, denkt er.

"Ich denke, die Kosten wahrscheinlich immer noch zu hoch, es um eine realistische, finanzierbare Investition sind. Ich denke, dass die ersten Menschen, die sie suchen, um es zu kaufen bei den "early adopters" sind, sind nicht allzu besorgt über die tatsächlichen Kosten aber diese neueste Technologie, haben wollen", sagte Radcliffe.

Radcliffes grobe Berechnung gibt ein Gefühl der Kostensenkung, die Tesla benötigen, bevor Verbraucher erwägt Kauf des Produkts. Aber nicht für die unter beworben Investitionskosten der Powerwall berücksichtigt.

"Preis Wechselrichter und Montage, schließt" liest die Tesla-Pressemappe. Laut Roger Kemp, professorial Fellow in Engineering an der Lancaster University, benötigen die Batterie auch einen Schalter installiert werden, in ein Haus Sicherungskasten, Strom-Einspeisung in das Netz während eines Stromausfalls – Strom Unternehmen Arbeitnehmer Schaden und Ungleichgewichte im Raster zu stoppen.

"Dies eine Menge Neuverkabelung und ein paar Tage einen Elektriker Zeit nehmen würde," sagte er. "Die gesamte Add-ons kommen wahrscheinlich zu viel den gleichen Preis wie die Batterie selbst."

Kemp sagte Großbritanniens rechtliche Situation besonders unfreundlich zu der Technologie wie enthält keine Variable Tarife, die jene begünstigt, die ihren Strombedarf zu verkehrsschwachen Zeiten verschieben kann. Verbraucher wäre unklug, in Technologien zu investieren, bevor die UK Rollout von smart Metern im Gange ist.

"Wenn wir wissen nicht, was wird im Hinblick auf zukünftige Tarife passieren dann ich sicherlich würde nicht investieren, weil es überhaupt nicht klar ist ob seiner wird finanziell vorteilhaft sein", sagte Kemp.

Teslas anderen großen verkaufen ist die Energiesicherheit. Die Batterien werden "bring Seelenfrieden für diejenigen, die Leben in Gebieten, die anfällig für Stürme oder unzuverlässig Dienstprogramm Gitter" durch die Bereitstellung von ein paar Stunden Notstrom bei Stromausfällen. Aber $3.000 ist eine Menge Kerzen.

"In den meisten Märkten, das passiert nicht wirklich genug, um Ausgaben etliche tausend Pfund in dieser Art von Batterie zu rechtfertigen. Wenn Sie so besorgt sind Sie viel billiger in einem kleinen Diesel-Generator könnte ", sagte Radcliffe.

Energie-Speicher-Revolution steht vor der Tür und Moschus und Teslaare an der Spitze. Aber Verbraucher werden dieser Schalter nur machen, wenn Tesla (oder jemand anderes) eine wirtschaftliche Kinderspiel macht.