Alexander Graham Bell konnte Flugmaschine wiedergeboren als schwimmende Stadt

In 1899, der Erfinder des Telefons dargelegt, um ein weiteres Problem zu lösen: das Flugzeug. Er scheiterte kläglich. Wirklich, wirklich kläglich. Aber in diesem Sommer, ein Team von Architekten und Ingenieuren haben wieder belebt seine 106 Jahre alte Design für eine Flugmaschine zu einem ganz anderen Zweck: als Modell für schwimmende, solarbetriebene Strukturen.

In den frühen Jahren des 20. Jahrhunderts waren weltweit Ingenieure intensiv zu beweisen (oder widerlegen) die Idee der bemannten Flug. Einige argumentieren, dass schwere Flugzeuge physisch unmöglich waren, da die Vergrößerung der Oberfläche eines Flügels das Handwerk zu schwer machen würde. Andere konterte mit allerlei Theorien über Flugmaschinen, die leicht und groß waren. Alexander Graham Bell war unter ihnen.

1899 begann Bell Hantieren mit einem neuen Design für ein Flugzeug, das würde eine massive Fläche aber bleiben sehr leicht. Er fand sich vollständig in das Projekt ("Warum, ich weiß nicht," Er schrieb rätselhaft), argumentieren, dass der Nachweis des Schwer-alsluft Flugmaschinen residierte in der natürlichen Welt. "Wir sind alle von uns interessiert Fortbewegung durch die Luft," sagte er. "Und ich bin sicher, dass niemand, der mit Aufmerksamkeit den Flug der Vögel beobachtet hat für einen Moment zweifeln die Möglichkeit der Luft Flug von Gremien, die spezifisch schwerer als die Luft."

In den nächsten vier Jahren entwickelte Bell ein Kite-Konzept mit einer massiven Flügelfläche aber einen leichten Rahmen, dank seiner dünnen, rautenförmige streben. Diese Tetraeder Formen erzeugt ein dichtes Netz von kleinen, Segel-wie Flügel, die die Spannweite mit minimalem Gewicht hinzugefügt erhöhen würde. Bell ging sogar so weit, Prototyp vieler der Drachen. 1903 schuf er eine gigantische 3.393 - Zelle Flugmaschine basierend auf die Bilder, die er Cygnet getauft:

Ausgestattet mit einem Cockpit für einen Passagier – wer würde steuern, mit einem Rad — Cygnet 1907 bei einem unerschrockenen Piloten namens Thomas Selfridge abgehoben. Über den Atlantik mit einem Boot geschleppt, die Apparat tatsächlich gewonnen einiges an Höhe, erreichte fast 200 Fuß, bis der Wind gedreht – schnell nach unten zu bringen. Obwohl die Verbindungslinie Cygnet auf dem Schlepper getrennt werden gemeint war, war es nicht und Selfridge wurde durch das Wasser, eingehüllt in das Handwerk der drahtige bleibt einige Augenblicke lang gezogen. Er überlebte – aber war der nächsten Jahr Pilotierung als Passagier auf dem Wright Flyer getötet.

Bell, für seinen Teil, verließ das Projekt im selben Jahr die Wright-Brüder in ihrem Örtlich festgelegtflügel Flugzeug abgehoben. Cygnet war eine erfolgreiche Antwort auf die Probleme mit Übergewicht, aber es war ein Fehlschlag, Navigation angeht, war.

Ironisch, das ist der Grund Tomás Saraceno, einem zeitgenössischen Architekten und Künstler, an ihm interessiert ist. Saraceno, seht ihr, Strukturen fasziniert, die in der Luft (wir haben über seine hängenden Flächentragwerke hier auf Gizmodo vor geschrieben) "hängen". In diesem Sommer habe er mit einem Team von Designern aus der Raumfahrttechnik Fakultät an der TU Delft erfolgreich repliziert Bells Kite Design.

Außer sie einige Verbesserungen vorgenommen haben. Für den Anfang ist jedes Segel aus einer hauchdünnen Solarzellen gefertigt. Und das Framework selbst ist aus Carbon-Faser, so dass es sogar leichter als Bells. Im Gegensatz zu, aber es wurde nicht entwickelt, um irgendwohin zu gehen (in der Tat, es ist am Boden verankert), da Saraceno sagt, es ist eine Demonstration, wie die künftige Gebäude und Städte könnten float, stationär über der Erde. Das ist eine ziemlich wilde Konzept, aber das ist Art von Saraceno MO als Künstlerin. "Spielen die Lernprozesse im Leben zählt," sagt er über die Solar Bell. "Es pflegt, was wir nicht denken möglich ist, nämlich zu schweben."

Saraceno zeigt Solar Bell jedes Wochenende dieses Monats auf einer Landebahn außerhalb von Delft für interessierte Besucher. Und obwohl es nur ein Experiment ist, hofft er, die Forschung in seiner künftigen Arbeit zu verwenden. Es ist seltsam, die Idee vorstellen, dass Bell in Scham vor 110 Jahren aufgegeben lebt wieder – diesmal als ein Konzept für eine futuristische solarbetriebene Struktur.

Bilder von Thomas Saracenos Solar Bell über TAAK.