Cutty Sark wiedergeboren als Kabarett-Theater

Tagsüber wird das Segelschiff Drydocked weiterhin als ein Museum; bei Nacht, ein 85-Sitz Platz für Seeleute Märchen, Komödie und Musik...

Theaterbesucher werden ein Platz einmal vollgepackt mit Teekisten im Frachtraum eines der berühmtesten Schiffe, die jemals gebaut wurde, die Cutty Sark, deren hohen Masten überragt das Trockendock in Greenwich ein Wahrzeichen in der Skyline von London sind.

Unteren Frachtraum des Schiffes wird weiterhin von Tag angezeigt werden, als Teil des historischen Interieurs die Besucherattraktion, aber nachts werden sie ein 85-Sitz-Theater Kabarett, Musik, Vorträge, kleine Theater und lokalen Interpreten präsentieren soll.

Der Raum startet nächste Woche mit einer eklektischen Eröffnungssaison standup Comedy Nights von Alan Davies – ausprobieren seiner neuen ein-Mann Show, Little Victories – Richard Herring und Ross Noble und entsprechend salzig ein-Mann-Aufführungen, darunter Sir Robin Knox-Johnston einschließlich, die im Jahr 1968 wurde der erste Mann ohne Zwischenlandung zu Segeln und Einhand um die Welt – eine Reise er wiederholt im Jahr 2006 , der älteste Mann, es zu erreichen. Andere Stars der ersten Staffel gehören Griff Rhys Jones, entsprechend spricht über seine Liebe zum alten Holzboote und einen Abend von Matthew Stirling, wer behauptet, des Vereinigte Königreichs nur "professionelle Zauberer/Hypnotiseur-Mentalist & professionellen Stuntman", Prahlerei voraussichtlich nicht in Frage gestellt werden. Es werden auch ein Schaufenster Abend Harfenmusik aus dem nahe gelegenen Trinity Laban Konservatorium, unter der Regie von den international renommierten italienischen Harfenisten Gabriella Dall'Olio.

Unteren Frachtraum des Schiffes war ursprünglich, vollgestopft mit Tee, während die Haarschneidemaschine die Konkurrenz zurück aus China raste um die kostbaren ersten Ernte des Jahres wieder auf englische Kaufleute. Das Schiff gilt als der letzte große Blüte im Alter des Segels, 1869, mit einem kurvigen Rumpf der Windhund Glätte die gab ihr eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 17 Knoten zu einem Preis von £16.000 in Schottland errichtet. Innerhalb von zehn Jahren die Ära der schönen Teeklipper war vorbei, und immer wieder angepasst, rerigged umbenannt, der Cutty Sark verschiedener Ladungen einschließlich Wolle in Europa durchgeführt und inmitten eine Rekordzeit von 73 Tage von Sydney nach London 1885. Das Schiff wurde im Jahr 1954 in das Dock in Greenwich schwebte, und seitdem geblieben. Wichtige Restaurierungsarbeiten vor sieben Jahren wurde verzögert Jahren durch einen Brand an Bord schließlich verdoppelt die Kosten für 50 Millionen Pfund, aber das Schiff im Jahr 2012 wiedereröffnet und ist nun Teil des Arbeitskreises National Maritime Museum.