Bild: Grönlands dramatische Landschaft

Stücke von Gletschereis in Eis eingefroren treffen den offenen Wasser Fjord im Südosten Grönlands, beobachtet von der p-3 während eines Fluges Wissenschaft dort am 8. April 2011, die NASA IceBridge Programm gehört.

Operation IceBridge macht nun in seinem dritten Jahr, jährliche Kampagnen in der Arktis und Antarktis, wo Wissenschaft Monitor Gletschern, Eiskappen und Meereis Flüge. Die 2010 IceBridge Mission in die Antarktis endete am 21. November nach insgesamt 10 Flüge.

Meer Eis Flüge, in diesem Jahr vom 16 bis zum 28. März Vorrang früh in die Mission Arktis Kampagnen. Und zwar deshalb, weil Meereis erreicht seine jährliche maximale Ausdehnung in der Regel im März, und Wissenschaftler Daten zu sammeln, bevor das Eis beginnt zu schmelzen und im nördlichen Hemisphäre Sommer zurückziehen wollen. In diesem Jahr erreicht Meereis seine maximale Ausdehnung am 7. März, 5,7 Millionen Quadrat-Meilen (15 Millionen Quadratkilometer) erreichen und binden für die geringste Ausdehnung seit Beginn der Satellitenmessungen 1979.

Am 29. März flog IceBridge zwischen tiefen Schluchten und über Gletscher entlang der nordwestlichen Küste Grönlands.

Die IceBridge Mission ist die größte in der Luft Erhebung der Erdoberfläche Polareis je geflogen. Es wird nie zuvor gesehene 3-d-Bilder der Arktis und Antarktis Eis Ausbeute. Die Flüge bieten einen jährlichen, multiperspektivischen Blick auf das Verhalten der sich rasch verändernden Merkmale des grönländischen und antarktischen Eismassen und die Gletscher, die von ihnen in die Ozeane ausgeführt.

Am 8. April flog IceBridge eine Mission für die Küstengebiete in Südwestgrönland. Ein Open-Water-Fjord und Gebirge umgeben eines der Ziele der Mission, eine kleine Eiskappe Sukkertoppen Isflade genannt.

Am 11. April IceBridge schließlich wurde das klare Wetter notwendig, über Gletscher im Südosten Grönlands zu fliegen, aber mit klarem Himmel kam Windgeschwindigkeiten von bis zu 80 mph (130 km/h). Was aussieht wie Wolken in diesem Bild ist eigentlich Wind verwehten Schnee. Die Daten von dieser Reise konnten Wissenschaftler zur Bewertung der Auswirkungen von Wind verwehten Schnee auf satellitengestützte Laser Altimetry Messungen, die helfen können, bestimmen die Höhe des Eises und im Gegenzug seine Dicke helfen.

Die Winde, die den Schnee für eine holprige Fahrt gemacht über die Kalbungsfront der Gletscher blies wie Gyldenlove.

Wissenschaftler hoffen, dass die Daten von den IceBridge Flügen ihnen helfen werden, besser zu verstehen, wie diese Gletscher auf den Klimawandel reagieren. (siehe oben).